SMD LED أصفر بزاوية رؤية 120 درجة - الخصائص الكهربائية/البصرية - تطبيقات قطع غيار السيارات - وثيقة تقنية باللغة الصينية

1. نظرة عامة على المنتج

يقدم هذا المستند المواصفات الفنية الشاملة لصمام ثنائي باعث للضوء (LED) من نوع جهاز السطح المثبت (SMD) عالي الأداء. تم تصميم هذا الجهاز ليكون موثوقًا وعالي الأداء في البيئات القاسية، وخاصةً للتطبيقات الإضافية في مجال السيارات. يجعله حجمه الصغير المغلف وشكله القياسي مناسبًا لعمليات تجميع لوحات الدوائر المطبوعة (PCB) الآلية وللتصميمات ذات المساحات المحدودة.

1.1 الميزات الأساسية والمزايا

يجمع هذا الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) بين العديد من الميزات الرئيسية التي تساهم في متانته وسهولة دمجه:

• الامتثال البيئي:المنتج متوافق مع توجيهية RoHS (تقييد المواد الخطرة).
• المعالجة الآلية:يتم توريد المكونات معبأة في شرائط حاملة مقاس 12 مم على بكرات قطر 7 بوصات، متوافقة مع معدات التركيب الآلي القياسية.
• معيار الموثوقية العالية:تخضع المكونات لمعالجة مسبقة معجلة حتى مستوى JEDEC Level 2 ويتم اعتمادها وفقًا لمعيار AEC-Q101 Rev D، وهو المعيار المرجعي لمكونات أشباه الموصلات المنفصلة في التطبيقات السيارية.
• التوافقية التقنية:التصميم متوافق مع عملية لحام إعادة التدفق بالأشعة تحت الحمراء (IR)، وهي العملية القياسية في التصنيع الإلكتروني الحديث.
• الواجهة الكهربائية:يتوافق الجهاز مع الدوائر المتكاملة (I.C.)، مما يبسط تصميم دائرة القيادة.

1.2 السوق المستهدف والتطبيقات

التطبيق الرئيسي المتوقع هونظام ملحقات السيارات. وهذا يشمل وظائف الإضاءة الداخلية والخارجية التي لا تعتبر جزءًا من نظام الإضاءة الأساسي الحساس للسلامة (مثل المصابيح الأمامية، ومصابيح الفرامل). قد تشمل الأمثلة مؤشرات لوحة القيادة، وإضاءة الأجواء، ومصابيح إضاءة الأرضية، أو مؤشرات الحالة لمختلف الأنظمة الفرعية للسيارة. يجعل الجمع بين السطوع العالي وزاوية الرؤية الواسعة والشهادة ذات المستوى الآلي هذه المنتجات مناسبة لهذه الاستخدامات.

2. المعلمات التقنية: قراءة موضوعية متعمقة

يقدم هذا القسم تفصيلاً مفصلاً للخصائص الكهربائية والبصرية والحرارية للجهاز. يتم تحديد جميع المعلمات عند درجة حرارة بيئية (Ta) تبلغ 25 درجة مئوية، ما لم يُذكر خلاف ذلك.

2.1 القيم القصوى المطلقة

تحدد هذه القيم الحدود التي قد تسبب ضرراً دائماً للجهاز. لا يتم ضمان التشغيل عند أو دون هذه الحدود.

• استهلاك الطاقة (Pd):530 ميغاواط. هذه هي أقصى قدرة يمكن للجهاز تبديدها على شكل حرارة.
• ذروة التيار الأمامي (I_F(PEAK)):400 مللي أمبير. هذا هو الحد الأقصى المسموح به للتيار النبضي، ويُعرَّف عادةً تحت ظروف محددة (دورة عمل 1/10، عرض نبضة 0.1 مللي ثانية) لإدارة درجة حرارة الوصلة.
• تيار مستمر أمامي (I_F):من 5 مللي أمبير إلى 200 مللي أمبير. هذا هو النطاق المقترح للتشغيل المستمر. يضمن الحد الأدنى للتيار إخراج ضوئي مستقر، بينما يمنع الحد الأقصى للتيار ارتفاع درجة الحرارة.
• نطاق درجات حرارة التشغيل والتخزين:-40°C إلى +110°C. هذا النطاق الواسع هو سمة نموذجية للمكونات ذات المستوى Automotive.
• ظروف اللحام بالأشعة تحت الحمراء:يمكنه تحمل 260 درجة مئوية لمدة 10 ثوانٍ مستمرة، وهو ما يتوافق مع منحنى لحام إعادة التدفق الخالي من الرصاص (Pb-free) الشائع.

2.2 الخصائص الحرارية

الإدارة الحرارية حاسمة لأداء وعمر LED. تحدد هذه المعلمات كيفية انتقال الحرارة من الوصلة شبه الموصلة.

• المقاومة الحرارية، من الوصلة إلى البيئة (R_θJA):القيمة النموذجية 50 °C/W. تم القياس على لوحة دائرة مطبوعة FR4 (سمك 1.6 مم) مع وسادة نحاسية بمساحة 16 مم². تمثل هذه القيمة مقدار ارتفاع درجة حرارة الوصلة لكل واط مشتت بالنسبة إلى هواء البيئة المحيطة.
• المقاومة الحرارية، من الوصلة إلى نقطة اللحام (R_θJS):القيمة النموذجية 30 °C/W. عادةً ما يكون هذا مقياسًا أكثر فائدة لأنه يصف المسار الحراري إلى لوحة الدوائر المطبوعة PCB، والتي تعتبر المشتت الحراري الأساسي. كلما انخفضت القيمة، كان ذلك أفضل.
• أقصى درجة حرارة للوصلة (T_J):125 °C. الحد المطلق لدرجة حرارة وصلة أشباه الموصلات.

2.3 الخصائص الكهربائية والبصرية

هذه معايير الأداء النموذجية تحت ظروف الاختبار القياسية (I_F= 140mA, Ta=25°C).

• شدة الإضاءة (I_V):4.5 cd (الحد الأدنى) إلى 11.2 cd (الحد الأقصى). تم القياس باستخدام مستشعر تمت تصفيته لمطابقة منحنى استجابة الرؤية الضوئية (CIE) للعين البشرية. القيم الفعلية مصنفة (انظر القسم 3).
• زاوية الرؤية (2θ_1/2):القيمة النموذجية 120 درجة. هذه هي الزاوية الكاملة عندما تنخفض شدة الإضاءة إلى نصف قيمتها الذروية (المحورية). توفر زاوية الرؤية الواسعة هذه نمط إضاءة عريضًا وموحدًا.
• الطول الموجي للانبعاث الذروي (λ_P):القيمة النموذجية 592 نانومتر. هذا هو الطول الموجي ذو أعلى ناتج للطاقة الطيفية.
• الطول الموجي السائد (λ_d):من 583 نانومتر إلى 595 نانومتر. هذا هو الطول الموجي الفردي الذي يمثل بشكل أفضل اللون المدرك للضوء، والمشتق من مخطط لونية CIE. يتم التصنيف لضمان الاتساق.
• عرض النصف الأقصى للخط الطيفي (Δλ):القيمة النموذجية 18 نانومتر. يمثل هذا نقاء الطيف؛ كلما كان العرض أضيق، كان اللون أكثر تشبعًا ونقاءً.
• الجهد الأمامي (V_F):1.90 فولت (الحد الأدنى) إلى 2.65 فولت (الحد الأقصى) عند 140 مللي أمبير. هذا هو انخفاض الجهد عبر LED أثناء التشغيل. يتم التصنيف للمساعدة في تصميم الدائرة.
• التيار العكسي (I_R):في V_R= 12V، الحد الأقصى هو 10 μA. لم يتم تصميم هذا الجهاز للعمل بجهد عكسي؛ هذه المعلمة مخصصة لأغراض الاختبار فقط.

3. شرح نظام التصنيف

لضمان اتساق اللون والأداء أثناء الإنتاج، يتم تصنيف مصابيح LED إلى درجات مختلفة بناءً على المعلمات الرئيسية. يتبع رمز الدفعة التنسيق: Vf / Iv / Wd (على سبيل المثال، D/DA/3).

3.1 تصنيف جهد التشغيل الأمامي (Vf)

يضمن التصنيف أن مصابيح LED لها انخفاض جهد متشابه، وهو أمر مهم لمشاركة التيار في الدوائر المتوازية أو تصميم السائقين القابل للتنبؤ.

• رمز المستوى:C (1.90-2.05V), D (2.05-2.20V), E (2.20-2.35V), F (2.35-2.50V), G (2.50-2.65V).
• التسامح:±0.1 فولت داخل كل نطاق.

3.2 تصنيف شدة الإضاءة (Iv)

يتم التجميع بناءً على سطوع خرج الضوء لـ LED.

• رمز المستوى:DA (4.5-5.6 cd), DB (5.6-7.1 cd), EA (7.1-9.0 cd), EB (9.0-11.2 cd).
• التسامح:±11% داخل كل نطاق.

3.3 تصنيف الطول الموجي الرئيسي (Wd)

وهذا يضمن اتساق الإدراك الأصفر بين دفعات الإنتاج المختلفة.

• رمز المستوى:3 (583-586 نانومتر), 4 (586-589 نانومتر), 5 (589-592 نانومتر), 6 (592-595 نانومتر).
• التسامح:±1 نانومتر داخل كل نطاق.

4. تحليل منحنى الأداء

تقدم البيانات الرسومية رؤى متعمقة حول سلوك LED تحت ظروف مختلفة.

4.1 التوزيع المكاني (نمط الحزمة الضوئية)

يوضح الرسم البياني القطبي المقدم (الشكل 2) زاوية الرؤية البالغة 120 درجة بشكل بديهي. فهو يظهر شدة الإضاءة النسبية كدالة للزاوية من المحور المركزي. لمثل هذه الثنائيات الباعثة للضوء (LED) ذات زاوية الرؤية الواسعة، يكون النمط عادةً من نوع لامبرت أو قريبًا منه، مما يعني أن الشدة تتناقص مع جيب تمام الزاوية.

4.2 التيار الأمامي مقابل الجهد الأمامي / شدة الإضاءة

على الرغم من عدم وجود مخطط صريح في المقتطف المقدم، فإن المنحنى النموذجي لثنائي الباعث للضوء (LED) من نوع AlInGaP يظهر علاقة غير خطية. يزداد الجهد الأمامي (V_F) بشكل لوغاريتمي مع التيار. تزداد شدة الإضاءة (I_Vعادة ما يكون متناسبًا مع التيار الأمامي ضمن نطاق معين، وبعد تجاوز هذا النطاق، تنخفض الكفاءة بسبب زيادة الحرارة وتأثيرات أشباه الموصلات الأخرى. العمل عند 140mA الموصى به من المرجح أن يكون في منطقة الكفاءة العالية.

4.3 الاعتماد على درجة الحرارة

أداء LED حساس لدرجة الحرارة. مع ارتفاع درجة حرارة الوصلة:

• الجهد الأمامي (V_F):ينخفض قليلاً (معامل درجة حرارة سلبي).
• شدة الإضاءة (I_V):الانخفاض. ينخفض الناتج الضوئي بشكل ملحوظ في درجات الحرارة المرتفعة، وهذا هو السبب في أن إدارة الحرارة (انخفاض R_θJS) أمر بالغ الأهمية.
• الطول الموجي السائد (λ_d):قد يحدث انحراف طفيف، مما قد يؤثر على اللون المُدرك، خاصة في التطبيقات ذات التصنيف الصارم.

5. المعلومات الميكانيكية وبيانات التغليف

5.1 أبعاد التغليف والتعرف على القطبية

يستخدم LED شكل تغليف EIA القياسي. تشمل الأبعاد الرئيسية الطول والعرض والارتفاع، مع تسامح نموذجي يبلغ ±0.2 مم. نقطة تصميم رئيسية هي،إطار رصاص الأنود يعمل أيضًا كمشتت حراري رئيسي لـ LEDهذا يعني أن تصميم وسادة اللحام الأنودية على لوحة الدوائر المطبوعة يجب أن يعظم تبديد الحرارة، حيث أنه المسار الرئيسي لخروج الحرارة من وصلة LED ودخولها إلى لوحة الدوائر المطبوعة.

5.2 تصميم وسادات اللحام الموصى بها لتركيب PCB

يتم توفير رسم لنمط الوسادة للحام بإعادة التدفق بالأشعة تحت الحمراء. يعد اتباع هذه التوصية أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق تكوين نقطة لحام صحيحة، وضمان اتصال كهربائي جيد، و(وهو أمر حاسم) تعظيم نقل الحرارة من الوسادة الأنودية/المشتتة الحراري إلى طبقة النحاس في PCB. يؤثر حجم وشكل هذه الوسادة بشكل مباشر على المقاومة الحرارية الفعالة (R_θJS).

6. دليل اللحام والتركيب

6.1 منحنى لحام إعادة التدفق بالأشعة تحت الحمراء

تم تحديد مخطط منحنى إعادة التدفق التفصيلي بما يتوافق مع معيار العملية الخالية من الرصاص J-STD-020. تشمل المعلمات الرئيسية:

• التسخين المسبق:التسخين إلى درجة حرارة 150-200 درجة مئوية.
• وقت النقع/التسخين المسبق:بحد أقصى 120 ثانية لاستقرار درجة الحرارة وتفعيل المادة المساعدة على اللحام.
• درجة حرارة الذروة:حتى 260 درجة مئوية كحد أقصى.
• الوقت فوق خط السائل (TAL):وقت المكوث فوق نقطة انصهار اللحام أمر بالغ الأهمية؛ يضمن المنحنى بقاءه ضمن الحدود المسموح بها (عادةً 60-90 ثانية) لتشكيل وصلة لحام موثوقة دون التسبب في أضرار حرارية للمكونات.
• عدد عمليات اللحام:أقصى دورتين لإعادة التدفق.

6.2 اللحام اليدوي (إذا لزم الأمر)

إذا تطلب الأمر إصلاحًا يدويًا:

• درجة حرارة المكواة:الحد الأقصى 300 درجة مئوية.
• وقت اللحام:أقصى مدة لكل نقطة لحام هي 3 ثوانٍ.
• عدد مرات الإصلاح:يقتصر اللحام اليدوي على مرة واحدة فقط لتقليل الإجهاد الحراري إلى الحد الأدنى.

6.3 التنظيف

إذا لزم الأمر تنظيف ما بعد اللحام، يجب استخدام المذيب المحدد فقط لتجنب إتلاف غلاف LED. يوصى باستخدام الإيثانول أو الأيزوبروبانول. يجب نقع LED في درجة حرارة الغرفة لأقل من دقيقة.

7. احتياطات التخزين والتعامل

7.1 الحساسية للرطوبة

وفقًا لـ JEDEC J-STD-020، يصنف هذا المنتج على أنهمستوى الحساسية للرطوبة (MSL) 2。

• التغليف المحكم:التخزين عند درجة حرارة ≤30°C ورطوبة نسبية ≤70% (RH). عند التخزين في الكيس المضاد للرطوبة الأصلي مع مجفف، تكون مدة الصلاحية سنة واحدة من تاريخ الكود.
• التغليف المفتوح:بالنسبة للمكونات المستخرجة من الأكياس المحكمة الإغلاق، يجب ألا تتجاوز بيئة التخزين 30 درجة مئوية و 60٪ رطوبة نسبية. يوصى بإكمال لحام الأشعة تحت الحمراء بالتدفق خلال 365 يومًا بعد الفتح.
• التخزين طويل الأمد (مفتوح):التخزين في حاوية محكمة الإغلاق مع مجفف أو في مجفف نيتروجين.
• الخَبز:إذا تعرضت المكونات للظروف البيئية لأكثر من 365 يومًا، فيجب خبزها عند حوالي 60 درجة مئوية لمدة 48 ساعة على الأقل قبل اللحام، لإزالة الرطوبة الممتصة ومنع حدوث تلف "انفشار الفشار" أثناء عملية إعادة التدفق.

7.2 اعتبارات التطبيق

تم تصميم هذا الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) للاستخدام في الأجهزة الإلكترونية العادية وملحقات السيارات. بالنسبة للتطبيقات التي قد يؤدي فيها الفشل إلى تعريض الحياة أو الصحة للخطر مباشرة (على سبيل المثال، أنظمة الطيران الرئيسية، ودعم الحياة الطبية، ومعدات السلامة الحرجة)، يلزم إجراء تقييم موثوقية محدد والتشاور مع الشركة المصنعة قبل اعتماد التصميم.

8. معلومات التغليف والطلب

8.1 مواصفات الشريط الحامل والبكرة

يتم توفير المكونات على شكل شريط حامل مضغوط وفقًا للمعايير الصناعية.

• عرض الشريط الحامل:12 mm.
• قطر البكرة:7 بوصة (178 مم).
• الكمية لكل بكرة:المعيار 1000 قطعة، الحد الأدنى للطلب لكل بكرة هو 500 قطعة.
• Cover Tape:يتم إغلاق الفتحة بشريط الغطاء العلوي.
• Missing Component:وفقًا للمواصفات، يُسمح بحد أقصى اثنين من مصابيح LED المفقودة (ثقوب) متتالية.
• المعيار:التعبئة والتغليف متوافقة مع مواصفات ANSI/EIA-481.

8.2 معلومات الملصق

يحتوي ملصق البكرة على رمز وصف الدفعة، بتنسيق Vf_Bin/Iv_Bin/Wd_Bin (مثال: D/DA/3)، مما يسمح بتتبع الخصائص الكهربائية والبصرية للدفعة.

9. توصيات التطبيق والاعتبارات التصميمية

9.1 سيناريوهات التطبيق النموذجية

• التجهيزات الداخلية للسيارة:مصابيح مؤشر لوحة القيادة، مؤشر موضع ناقل الحركة، مصابيح حالة نظام الصوت، إضاءة جوّية لحفرة الأقدام أو لوحة التحكم المركزية.
• الزخارف الخارجية للسيارة:أضواء الإضاءة الأرضية، إضاءة مقابض الأبواب، أضواء علامات غير حرجة أو أضواء زخرفية.
• مؤشرات الإضاءة العامة:مصابيح LED للإشارة إلى الحالة في معدات النقل أو الصناعية الأخرى، حيث تكون زاوية الرؤية الواسعة والسطوع العالي مفيدين.

9.2 الاعتبارات التصميمية الرئيسية

1. الإدارة الحرارية:هذا هو الجانب الأكثر أهمية. يجب أن تعمل تخطيطات ثنائي الفينيل متعدد الكلور على تعظيموسادة الأنودالحجم والتوصيل الحراري (باستخدام الفتحات المثقوبة للاتصال بالطبقات الداخلية أو طبقة النحاس الخلفية)، لأنها المسار الحراري الرئيسي. سيؤدي الفشل في تحقيق ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة الوصلة، وانخفاض الناتج الضوئي، وتسارع التدهور الضوئي، وعمر أقصر.
2. القيادة الحالية:استخدم دائرة قيادة تيار ثابت، بدلاً من مقاومة محددة للتيار متصلة بمصدر جهد متغير، للحصول على ناتج ضوئي مستقر ومتسق. تأكد من أن السائق يمكنه توفير التيار المطلوب (5-200 مللي أمبير تيار مستمر) والتعامل مع نطاق الجهد الأمامي لـ LED المستخدم.
3. التصميم البصري:زاوية رؤية 120 درجة توفر ضوءًا واسعًا ومنتشرًا. للحصول على حزمة ضوئية مركزة، هناك حاجة إلى مكونات بصرية ثانوية (عدسات). تعني عدسة "Water Clear" أن LED يصدر الضوء الأصفر الأصلي غير المنتشر.
4. حماية ESD:على الرغم من عدم تصنيفها صراحةً كمكونات حساسة، فإن تنفيذ حماية أساسية من ESD على خطوط التحكم التي تقود مصابيح LED يُعد ممارسة جيدة لتعزيز المتانة.

10. المقارنة والتمييز التقني

على الرغم من أن هذا الكتيب الفني لا يوفر مقارنة مباشرة جنبًا إلى جنب مع الموديلات الأخرى، إلا أنه يمكن استنتاج نقاط التمايز الرئيسية لهذا الصمام الثنائي الباعث للضوء من مواصفاته:

• بالمقارنة مع LED التجاري القياسي:يكمن الاختلاف الرئيسي فيشهادة AEC-Q101ونطاق درجة حرارة موسع (-40°C إلى +110°C)، مما يجعله مناسبًا للبيئات السياراتية حيث تكون درجات الحرارة القصوى والاهتزازات شائعة.
• مقارنةً بمصابيح LED ذات الزاوية الضيقة:其زاوية رؤية 120 درجةأوسع بكثير من العديد من مصابيح LED المؤشر (ربما 30-60 درجة)، مما يجعلها أكثر ملاءمة للإضاءة المنطقية أو التطبيقات التي قد تُشاهد فيها مصابيح LED من زاوية محورية خارجية.
• مقابل مصابيح LED غير مصنفة:شاملتصنيف ثلاثي المعلمات (Vf, Iv, Wd)يضمن درجة عالية من الاتساق في السطوع واللون والسلوك الكهربائي داخل دفعة الإنتاج، وهو أمر بالغ الأهمية للتطبيقات التي تتطلب مظهرًا موحدًا أو أداءً كهربائيًّا يمكن التنبؤ به.

11. الأسئلة الشائعة (بناءً على المعايير التقنية)

Q1: ما الفرق بين الطول الموجي الذروي والطول الموجي السائد؟
A: الطول الموجي الذروي (λ_P) هو الطول الموجي الفعلي الذي يصدر منه LED أكبر قدر من الطاقة الضوئية. الطول الموجي السائد (λ_d) هي قيمة محسوبة تعتمد على طيف الانبعاث الكامل ودوال مطابقة ألوان CIE، تمثل اللون كما يدركه العين البشرية. λ_dأكثر صلة بمواصفات اللون.

Q2: لماذا يوجد حد أدنى للتيار الأمامي (5mA)؟
A: عند التيارات المنخفضة للغاية، قد يصبح الناتج الضوئي لـ LED غير مستقر وغير خطي. تحديد الحد الأدنى يضمن عمل الجهاز ضمن المنطقة المتوقعة والمستقرة لمنحنى أدائه.

Q3: هل يمكنني تشغيل هذا الصمام الثنائي الباعث للضوء باستخدام مصدر طاقة 12 فولت ومقاوم؟
A: من الناحية الفنية ممكن، لكنه غير موصى به للحصول على أفضل أداء أو موثوقية. حساب R = (12V - V_F) / I_Fبسيط، لكن أي تغيير في جهد المصدر أو جهد الصمام الثنائي الباعث للضوء الأمامي (بسبب التصنيف أو درجة الحرارة) سيؤدي إلى تغييرات كبيرة في التيار والسطوع. يوصى بشدة باستخدام محرك تيار ثابت.

Q4: الأنود هو المشتت الحراري. هل يعني ذلك أن وسادة الكاثود غير مهمة حرارياً؟
A: صحيح. المسار الحراري الرئيسي مصمم عمداً ليمر عبر الأنود. بينما يقوم اتصال الكاثود أيضاً بتوصيل بعض الحرارة، يجب أن تتركز إجراءات إدارة الحرارة (النحاس واسع المساحة، الثقوب الحرارية) في تخطيط اللوحة PCB بالكامل على وسادة الأنود لتحقيق أقصى فعالية.

12. حالات تصميم واستخدام عملية

السيناريو: تصميم شريط إضاءة الجو لوحة التحكم المركزية للسيارة.

1. تحليل المتطلبات:يجب تحقيق إضاءة صفراء موحدة وناعمة على شريط إضاءة بطول 30 سم، تكون مرئية من مختلف مواقع المقاعد. جهد التشغيل هو نظام الجهد الاسمي للمركبة 12 فولت. نطاق درجة الحرارة البيئية من التشغيل البارد إلى المقصورة الساخنة.
2. اختيار المكونات:تم اختيار هذا الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) لملاءمته للاستخدام في السيارات، وزاوية رؤية واسعة (للتوزيع الموحد)، ولونه الأصفر. سطوعه العالي يسمح بتشغيله بتيار أقل من الحد الأقصى لتحقيق كفاءة أعلى وعمر أطول.
3. تصميم الدائرة:اختيار دائرة متكاملة لقيادة LED بتيار ثابت ومفتاح، مُهيأة لتوفير تيار 100mA لكل LED. هذا أقل من نقطة الاختبار 140mA، مما يوفر هامشًا للتقليل الحراري. إعداد تيار السائق مستقل عن تقلبات النظام الكهربائي للسيارة 9-16V.
4. تخطيط لوحة الدوائر المطبوعة:يستخدم التصميم مصفوفة خطية من LEDs. الخطوة الأكثر أهمية هي تصميم منطقة صب نحاسي صلبة وكبيرة لوسادة الأنود لكل LED، متصلة عبر ثقوب حرارية متعددة بطبقة أرضية داخلية مخصصة تعمل كمشتت حراري. يتم توصيل وسادات الكاثود بأسلاك دقيقة.
5. التكامل البصري:يتم وضع مصابيح LED خلف لوح موجه للضوء/موزع حليبي أو مُنَظَّم السطح، مما يبعثر شعاع الضوء بزاوية 120 درجة ليصبح ضوءًا موحدًا تمامًا، ويخفي "البقع" الضوئية الفردية للمصابيح.
6. التحقق:اختبر المكون على نطاق درجة الحرارة بالكامل لضمان استيفاء الناتج الضوئي للمتطلبات في درجات الحرارة المرتفعة وعدم حدوث أعطال مرتبطة بالتكثف أثناء دورات الرطوبة (تم التحقق من اتباع إجراءات المعالجة MSL-2).

13. مقدمة تقنية

يستخدم هذا الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED)AlInGaP (ألومنيوم إنديوم غاليوم فوسفيد)نظام مواد أشباه الموصلات. هذا النوع من المواد فعال بشكل خاص في إنتاج الضوء في المناطق الطيفية الصفراء والبرتقالية والحمراء والعنبرية. تشمل المزايا الرئيسية لـ AlInGaP كفاءة كمومية داخلية عالية واستقرار حراري جيد مقارنة ببعض أنظمة المواد الأخرى. عادةً ما تُصنع عدسات "الماء الصافي" من راتنج إيبوكسي حراري أو سيليكون شفافين لطول موجة الانبعاث، مما يسمح برؤية اللون النقي لشريحة أشباه الموصلات دون تغيير أو تشتيت.

14. اتجاهات الصناعة والتطور

الاتجاه العام لمصابيح LED من نوع SMD، خاصة للتطبيقات السياراتية والصناعية، يتجه نحو ما يلي:

1. تحسين الكفاءة (lm/W):التحسين المستمر في النمو البلوري وتصميم الرقاقات، مما ينتج عنه مخرجات ضوئية أكبر بنفس المدخلات الكهربائية، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة والحمل الحراري.
2. كثافة طاقة أعلى وإدارة حرارية محسنة:يجمع تصميم التغليف الجديد بين مسار حراري أفضل (مثل مشتت الحرارة المخصص للأنود هنا) ومواد لمعالجة تيارات تشغيل أعلى ضمن مساحة أصغر.
3. موثوقية معززة وشهادات صارمة:تخضع معايير مثل AEC-Q101 للتحديث المستمر، وتحتاج المكونات إلى اجتياز اختبارات أكثر صرامة لتحقيق عمر أطول، خاصة في التطبيقات السيارية حيث يكون العمر الافتراضي من 10 إلى 15 عامًا شائعًا.
4. فرز أكثر صرامة واتساق في اللون:مع تزايد تركيز تطبيقات مثل إضاءة الجو على الجماليات، يزداد الطلب على مصابيح LED تتمتع باتساق شديد في إحداثيات اللون (تتجاوز الطول الموجي الرئيسي البسيط) والشدة بين دفعات الإنتاج.
5. التكامل:هناك اتجاه نحو دمج رقائق LED متعددة، ودائرة التحكم، وأحيانًا المكونات البصرية في "وحدة LED" واحدة أكثر ذكاءً لتبسيط تصميم المستخدم النهائي.