২০২০ কিউব লাইট লাল এলইডি ডাটাশিট - এসএমডি প্যাকেজ - ২.২ভি টাইপ - ১৪০এমএ - ২৬ লুমেন - বাংলা প্রযুক্তিগত নথি

১. পণ্য সংক্ষিপ্ত বিবরণ

এই নথিটি ২০২০ কিউব লাইটের স্পেসিফিকেশন বিশদভাবে বর্ণনা করে, যা একটি উচ্চ উজ্জ্বলতা সম্পন্ন লাল সারফেস-মাউন্ট ডিভাইস (এসএমডি) এলইডি, যা মূলত চাহিদাপূর্ণ গাড়ির লাইটিং পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম্পোনেন্টটি তার কমপ্যাক্ট ২০২০ ফুটপ্রিন্ট, মজবুত নির্মাণ এবং কঠিন অপারেটিং অবস্থার অধীনে নির্ভরযোগ্যতার জন্য উপযোগী পারফরম্যান্স প্যারামিটার দ্বারা চিহ্নিত। এর মূল সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে কঠোর গাড়ি কোয়ালিফিকেশন মানের সাথে সঙ্গতি, সমান আলোকসজ্জার জন্য প্রশস্ত দর্শন কোণ এবং পরিবেশগত কমপ্লায়েন্স সার্টিফিকেশন।

প্রাথমিক লক্ষ্য বাজার হল গাড়ি শিল্প, যেখানে এটি বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত সংকেত লাইটিং ফাংশনের জন্য উপযুক্ত। ডিজাইনটি দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা, তাপীয় কর্মক্ষমতা এবং গাড়ির অ্যাপ্লিকেশনে সাধারণত সম্মুখীন হওয়া পরিবেশগত চাপের প্রতিরোধকে অগ্রাধিকার দেয়।

২. প্রযুক্তিগত প্যারামিটার গভীর বিশ্লেষণ

২.১ আলোকমিতি ও অপটিক্যাল বৈশিষ্ট্য

এলইডির মূল আলোকমিতি কর্মক্ষমতা ১৪০এমএ-এর একটি স্ট্যান্ডার্ড টেস্ট কারেন্টে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। সাধারণ লুমিনাস ফ্লাক্স আউটপুট হল ২৬ লুমেন (এলএম), উৎপাদন বিনিং বিবেচনায় নিয়ে ন্যূনতম ২৩ এলএম এবং সর্বোচ্চ ৩৯ এলএম নির্দিষ্ট করা হয়েছে। প্রভাবশালী তরঙ্গদৈর্ঘ্য সাধারণত ৬১৪ এনএম, যা একে দৃঢ়ভাবে লাল বর্ণালীতে স্থাপন করে, যার পরিসীমা ৬১২ এনএম থেকে ৬২৭ এনএম পর্যন্ত। একটি প্রশস্ত ১২০-ডিগ্রি দর্শন কোণ (±৫° সহনশীলতা সহ) একটি বিস্তৃত বিকিরণ প্যাটার্ন নিশ্চিত করে, যা প্রশস্ত-এলাকা আলোকসজ্জা বা একাধিক কোণ থেকে দৃশ্যমানতা প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপকারী।

২.২ বৈদ্যুতিক প্যারামিটার

১৪০এমএ টেস্ট অবস্থায় ফরওয়ার্ড ভোল্টেজ (ভিএফ) এর একটি সাধারণ মান ২.২ভি, যা ন্যূনতম ১.৭৫ভি থেকে সর্বোচ্চ ২.৭৫ভি পর্যন্ত বিস্তৃত। পরম সর্বোচ্চ অবিচ্ছিন্ন ফরওয়ার্ড কারেন্ট ২৫০ এমএ রেট করা হয়েছে। সার্জ অবস্থার জন্য (পালস প্রস্থ ≤১০ μs, ডিউটি সাইকেল ০.০০৫), ডিভাইসটি সর্বোচ্চ ১০০০ এমএ-এর একটি সার্জ কারেন্ট (আইএফএম) সহ্য করতে পারে। এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই এলইডি রিভার্স বায়াস অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

২.৩ তাপীয় ও নির্ভরযোগ্যতা রেটিং

এলইডির দীর্ঘায়ুর জন্য তাপ ব্যবস্থাপনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। জংশন-টু-সোল্ডার পয়েন্ট তাপীয় রোধ দুটি মান সহ নির্দিষ্ট করা হয়েছে: একটি বৈদ্যুতিক পদ্ধতির ফলাফল ১৬-১৮ কে/ডব্লিউ এবং একটি বাস্তব পদ্ধতির ফলাফল ২৩-২৬ কে/ডব্লিউ। সর্বাধিক অনুমোদিত জংশন তাপমাত্রা (টি.জে.) হল ১৫০°সে। ডিভাইসটি -৪০°সে থেকে +১২৫°সে পর্যন্ত একটি অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসরের জন্য রেট করা হয়েছে, যা গাড়ির ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় চরম অবস্থার সাথে মেলে। এতে ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ডিসচার্জ (ইএসডি) সুরক্ষা ২ কেভি (হিউম্যান বডি মডেল) রেট করা রয়েছে। কম্পোনেন্টটি ৩০ সেকেন্ডের জন্য ২৬০°সে শীর্ষ তাপমাত্রা সহ সীসা-মুক্ত রিফ্লো সোল্ডারিংয়ের জন্যও কোয়ালিফাইড।

৩. বিনিং সিস্টেম ব্যাখ্যা

উৎপাদনে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে, এলইডিগুলিকে পারফরম্যান্স বিনে বাছাই করা হয়। ডিজাইনের সামঞ্জস্যের জন্য এই বিনগুলি বোঝা অপরিহার্য।

৩.১ লুমিনাস ফ্লাক্স বিনিং

এলইডিগুলিকে ১৪০এমএ-তে তাদের আলোর আউটপুটের ভিত্তিতে গ্রুপ করা হয়। প্রাথমিক বিনগুলি হল ই৯ (২৩-২৭ এলএম), এফ১ (২৭-৩৩ এলএম) এবং এফ২ (৩৩-৩৯ এলএম)। ২৬ এলএম-এর সাধারণ মানটি ই৯ বিনের মধ্যে পড়ে।

৩.২ ফরওয়ার্ড ভোল্টেজ বিনিং

কম্পোনেন্টগুলিকে তাদের ফরওয়ার্ড ভোল্টেজ ড্রপ অনুযায়ী বিন করা হয়। মূল বিনগুলির মধ্যে রয়েছে ১৭২০ (১.৭৫-২.০ভি), ২০২২ (২.০-২.২৫ভি), ২২২৫ (২.২৫-২.৫ভি) এবং ২৫২৭ (২.৫-২.৭৫ভি)। সাধারণ ২.২ভি মানটি ২০২২ বিনের সাথে মিলে যায়।

৩.৩ প্রভাবশালী তরঙ্গদৈর্ঘ্য বিনিং

রঙ (তরঙ্গদৈর্ঘ্য) ১২১৫ (৬১২-৬১৫ এনএম), ১৫১৮ (৬১৫-৬১৮ এনএম) থেকে শুরু করে ২৪২৭ (৬২৪-৬২৭ এনএম) পর্যন্ত বিনের মাধ্যমে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। সাধারণ ৬১৪ এনএম ১২১৫ বিনে রয়েছে।

৪. পারফরম্যান্স কার্ভ বিশ্লেষণ

৪.১ আইভি কার্ভ এবং আপেক্ষিক লুমিনাস ফ্লাক্স

ফরওয়ার্ড কারেন্ট বনাম ফরওয়ার্ড ভোল্টেজ গ্রাফ একটি বৈশিষ্ট্যগত সূচকীয় সম্পর্ক দেখায়। আপেক্ষিক লুমিনাস ফ্লাক্স বনাম ফরওয়ার্ড কারেন্ট কার্ভ নির্দেশ করে যে কারেন্ট বৃদ্ধির সাথে আলোর আউটপুট বৃদ্ধি পায় কিন্তু শেষ পর্যন্ত সম্পৃক্ত হবে এবং সুপারিশের বাইরে উচ্চতর কারেন্টে দক্ষতা এবং জীবনকাল হ্রাস করতে পারে।

৪.২ তাপমাত্রার উপর নির্ভরতা

আপেক্ষিক লুমিনাস ফ্লাক্স বনাম জংশন তাপমাত্রা গ্রাফ তাপীয় ডিজাইনের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি দেখায় যে জংশন তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে আলোর আউটপুট হ্রাস পায়। প্রভাবশালী তরঙ্গদৈর্ঘ্য শিফট বনাম জংশন তাপমাত্রা গ্রাফ নির্দেশ করে যে তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে রঙ পরিবর্তিত হবে (সাধারণত দীর্ঘ তরঙ্গদৈর্ঘ্যের দিকে), যা রঙ-সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনে বিবেচনা করা আবশ্যক।

৪.৩ বর্ণালী বণ্টন এবং ডিরেটিং

আপেক্ষিক বর্ণালী বণ্টন গ্রাফ একটি সংকীর্ণ-ব্যান্ড লাল নির্গমন শিখর নিশ্চিত করে। ফরওয়ার্ড কারেন্ট ডিরেটিং কার্ভ সর্বাধিক অনুমোদিত অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট হ্রাস করার নির্দেশ দেয় কারণ সোল্ডার প্যাড তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় সর্বাধিক জংশন তাপমাত্রা অতিক্রম করা রোধ করতে। উদাহরণস্বরূপ, ১২৫°সে প্যাড তাপমাত্রায়, কারেন্ট অবশ্যই ২৫০ এমএ-তে ডিরেট করতে হবে।

৫. যান্ত্রিক ও প্যাকেজ তথ্য

কম্পোনেন্টটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ২০২০ এসএমডি প্যাকেজ (২.০মিমি x ২.০মিমি ফুটপ্রিন্ট) ব্যবহার করে। যান্ত্রিক অঙ্কনটি সঠিক মাত্রা নির্দিষ্ট করে, যার মধ্যে সামগ্রিক উচ্চতা, লিড ফ্রেমের বিবরণ এবং লেন্স জ্যামিতি অন্তর্ভুক্ত। বিশেষভাবে উল্লেখ না করা পর্যন্ত সহনশীলতা সাধারণত ±০.১মিমি। সঠিক সোল্ডার জয়েন্ট গঠন, তাপ স্থানান্তর এবং রিফ্লো এবং অপারেশন চলাকালীন যান্ত্রিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে একটি সুপারিশকৃত সোল্ডারিং প্যাড লেআউট প্রদান করা হয়েছে। পোলারিটি কম্পোনেন্ট বডিতে একটি নির্দিষ্ট মার্কিং বা পিন কনফিগারেশন দ্বারা নির্দেশিত হয়, যা প্লেসমেন্টের সময় অবশ্যই পালন করতে হবে।

৬. সোল্ডারিং ও অ্যাসেম্বলি নির্দেশিকা

এলইডিটি স্ট্যান্ডার্ড সীসা-মুক্ত রিফ্লো সোল্ডারিং প্রক্রিয়ার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। একটি বিশদ রিফ্লো সোল্ডারিং প্রোফাইল প্রদান করা হয়েছে, যা সমালোচনামূলক প্যারামিটারগুলি নির্দিষ্ট করে: প্রিহিট স্লোপ, সোয়াক সময় এবং তাপমাত্রা, তরলীকরণের উপরে সময় (টিএএল), শীর্ষ তাপমাত্রা (৩০ সেকেন্ডের জন্য সর্বোচ্চ ২৬০°সে), এবং কুলিং রেট। তাপীয় শক, সোল্ডার জয়েন্ট ত্রুটি বা এলইডি প্যাকেজের ক্ষতি রোধ করতে এই প্রোফাইল মেনে চলা অপরিহার্য। সাধারণ সতর্কতাগুলির মধ্যে রয়েছে হ্যান্ডলিংয়ের সময় উপযুক্ত ইএসডি সুরক্ষা ব্যবহার করা, লেন্সে যান্ত্রিক চাপ এড়ানো এবং সোল্ডারিং পরিবেশ সালফারের মতো দূষিত পদার্থ থেকে মুক্ত তা নিশ্চিত করা।

৭. প্যাকেজিং ও অর্ডার তথ্য

অটোমেটেড পিক-এন্ড-প্লেস অ্যাসেম্বলি মেশিনের জন্য উপযুক্ত স্ট্যান্ডার্ড টেপ-এন্ড-রিল প্যাকেজিংয়ে অংশগুলি সরবরাহ করা হয়। প্যাকেজিং তথ্যটি রিলের মাত্রা, পকেটের ব্যবধান এবং অভিযোজন বিশদভাবে বর্ণনা করে। পার্ট নম্বর একটি নির্দিষ্ট কাঠামো অনুসরণ করে:২০২০ - ইউআর - ১৪০ - ডি - এম - এএম.
- 2020: পণ্য পরিবার।
- UR: রঙ (লাল)।
- 140: টেস্ট কারেন্ট এমএ-তে।
- D: লিড ফ্রেম টাইপ (অউ + সাদা আঠা)।
- M: উজ্জ্বলতা স্তর (মাঝারি)।
- AM: গাড়ির অ্যাপ্লিকেশন উপাধি।

৮. অ্যাপ্লিকেশন পরামর্শ

৮.১ সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন হল গাড়ির লাইটিং। এর মধ্যে রয়েছে, কিন্তু সীমাবদ্ধ নয়, সেন্টার হাই-মাউন্ট স্টপ লাইট (সিএইচএমএসএল), রিয়ার কম্বিনেশন ল্যাম্প (টেইল/স্টপ লাইট), সাইড মার্কার লাইট এবং অভ্যন্তরীণ পরিবেষ্টিত লাইটিং। এর এইসি-কিউ১০২ কোয়ালিফিকেশন এবং প্রশস্ত তাপমাত্রা পরিসর এটিকে এই কঠোর পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

৮.২ ডিজাইন বিবেচ্য বিষয়

ড্রাইভার সার্কিট:স্থিতিশীল আলোর আউটপুট নিশ্চিত করতে এবং তাপীয় রানওয়ে রোধ করতে একটি ধ্রুবক-কারেন্ট ড্রাইভার দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়, কারণ এলইডি ফরওয়ার্ড ভোল্টেজের একটি নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ রয়েছে।
তাপীয় ব্যবস্থাপনা:পিসিবি লেআউট অবশ্যই তাপ অপসারণের সুবিধা দেবে। সুপারিশকৃত সোল্ডার প্যাড ডিজাইন ব্যবহার করুন, তাপীয় প্যাডের সাথে সংযুক্ত পর্যাপ্ত তামার এলাকা নিশ্চিত করুন এবং কাঙ্ক্ষিত অপারেটিং কারেন্টের জন্য সোল্ডার প্যাড তাপমাত্রা নিরাপদ সীমার মধ্যে রাখতে সামগ্রিক সিস্টেম তাপীয় পথ বিবেচনা করুন।
অপটিক্যাল ডিজাইন:১২০° দর্শন কোণের জন্য নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিম গঠনের জন্য সেকেন্ডারি অপটিক্স (লেন্স, লাইট গাইড) প্রয়োজন হতে পারে। রঙ-সংবেদনশীল ব্যবহারের জন্য তাপমাত্রার সাথে তরঙ্গদৈর্ঘ্য শিফটের সম্ভাবনা মূল্যায়ন করা উচিত।

৯. প্রযুক্তিগত তুলনা ও পার্থক্য

সাধারণ বাণিজ্যিক-গ্রেড এলইডির তুলনায়, এই কম্পোনেন্টের মূল পার্থক্যকারীগুলি হল এর গাড়ি-গ্রেড কোয়ালিফিকেশন (এইসি-কিউ১০২), বর্ধিত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসর (-৪০°সে থেকে +১২৫°সে), এবং নির্দিষ্ট নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা (যেমন, সালফার টেস্ট ক্লাস এ১)। এটি হ্যালোজেন-মুক্ত প্রয়োজনীয়তার সাথেও সঙ্গতিপূর্ণ, যা গাড়ির ইলেকট্রনিক্সে পরিবেশগত এবং নির্ভরযোগ্যতার কারণে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ। মাঝারি উজ্জ্বলতা স্তর (২৬ এলএম টাইপ) এবং মজবুত নির্মাণের সংমিশ্রণটি এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি ভারসাম্যপূর্ণ সমাধান অফার করে যেখানে চূড়ান্ত উজ্জ্বলতার চেয়ে নির্ভরযোগ্যতাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

১০. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (প্রযুক্তিগত প্যারামিটারের ভিত্তিতে)

প্রঃ আমি কি এই এলইডিকে তার পরম সর্বোচ্চ কারেন্ট ২৫০এমএ-তে অবিচ্ছিন্নভাবে চালাতে পারি?
উঃ অগত্যা নয়। ২৫০এমএ রেটিং নির্দিষ্ট শর্তের অধীনে পরম সর্বোচ্চ। নিরাপদ অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং কারেন্ট তাপীয় ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। আপনাকে অবশ্যই আপনার পরিমাপকৃত বা অনুমানকৃত সোল্ডার প্যাড তাপমাত্রা (টি.এস.)-এর ভিত্তিতে ফরওয়ার্ড কারেন্ট ডিরেটিং কার্ভ ব্যবহার করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি টি.এস. ১০০°সে হয়, তবে সর্বাধিক অনুমোদিত অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট ২৫০এমএ-এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

প্রঃ বাস্তব এবং বৈদ্যুতিক তাপীয় রোধ (আর.টি.এইচ. জে.এস.)-এর মধ্যে পার্থক্য কী?
উঃ বৈদ্যুতিক পদ্ধতিটি জংশন তাপমাত্রা অনুমান করতে এলইডির তাপমাত্রা-সংবেদনশীল বৈদ্যুতিক প্যারামিটার ব্যবহার করে, যখন বাস্তব পদ্ধতিটি একটি শারীরিক সেন্সর ব্যবহার করতে পারে। তাপীয় ডিজাইন গণনার জন্য বাস্তব পদ্ধতির মান (২৩-২৬ কে/ডব্লিউ) সাধারণত আরও রক্ষণশীল এবং নির্ভরযোগ্য বলে বিবেচিত হয়।

প্রঃ ডাটাশিটে একটি সালফার টেস্টের উল্লেখ আছে। এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ?
উঃ সালফার-যুক্ত বায়ুমণ্ডল (যেমন, নির্দিষ্ট রাবার, গ্যাসকেট বা শিল্প পরিবেশ থেকে) রূপা-ভিত্তিক লিড ফ্রেমগুলিকে ক্ষয় করতে পারে, যার ফলে ব্যর্থতা ঘটে। একটি সালফার টেস্ট ক্লাস এ১ রেটিং নির্দেশ করে যে ডিভাইসটি সালফার ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য নির্দিষ্ট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, যা বদ্ধ গাড়ি অ্যাসেম্বলিতে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

১১. ব্যবহারিক ডিজাইন কেস স্টাডি

এই এলইডি ব্যবহার করে একটি রিয়ার স্টপ লাইট মডিউল ডিজাইন করার কথা বিবেচনা করুন। ১০টি এলইডির একটি ক্লাস্টার সিরিজে সংযুক্ত হলে প্রায় ২২ভি (১০ * ২.২ভি সাধারণ) প্লাস হেডরুমে ১৪০এমএ সরবরাহ করতে সক্ষম একটি ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে। প্রতিটি এলইডির তাপীয় প্যাডের নীচে তাপীয় ভায়া সহ পিসিবি ডিজাইন করতে হবে, তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য একটি বড় অভ্যন্তরীণ গ্রাউন্ড প্লেনের সাথে সংযুক্ত করতে হবে। ডিরেটিং কার্ভ অবশ্যই পরামর্শ নিতে হবে: যদি সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে পরিবেশে এলইডিগুলির কাছে পিসিবির তাপমাত্রা ৮০°সে-এ পৌঁছায়, তবে প্রতি এলইডির জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত কারেন্ট অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে এবং সম্ভাব্যভাবে ১৪০এমএ থেকে হ্রাস করতে হবে যাতে জংশন তাপমাত্রা ১৫০°সে-এর নিচে থাকে তা নিশ্চিত করতে। গাড়ির স্টপ লাইটের জন্য প্রয়োজনীয় লুমিনাস ইনটেনসিটি ডিস্ট্রিবিউশন এবং ইউনিফর্মিটি স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করতে এলইডিগুলি সাজানোর এবং একটি ডিফিউজার ডিজাইন করতে অপটিক্যাল সিমুলেশন ব্যবহার করা হবে।

১২. কার্যনীতি পরিচিতি

এটি একটি সেমিকন্ডাক্টর-ভিত্তিক আলোক-নির্গত ডায়োড। যখন এর বৈশিষ্ট্যগত ফরওয়ার্ড ভোল্টেজ (ভিএফ) অতিক্রম করে একটি ফরওয়ার্ড ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন ইলেকট্রন এবং হোলগুলি সেমিকন্ডাক্টর চিপের সক্রিয় অঞ্চলের মধ্যে পুনর্মিলিত হয়, ফোটন (আলো) আকারে শক্তি মুক্ত করে। সেমিকন্ডাক্টরের নির্দিষ্ট উপাদান গঠন (সম্ভবত লাল নির্গমনের জন্য অ্যালইনগ্যাপ ভিত্তিক) নির্গত আলোর প্রভাবশালী তরঙ্গদৈর্ঘ্য নির্ধারণ করে। এসএমডি প্যাকেজে বৈদ্যুতিক সংযোগ এবং তাপীয় পরিবাহিতার জন্য একটি লিড ফ্রেম, চিপ রক্ষা করতে এবং আলোর আউটপুট গঠনের জন্য একটি সিলিকন লেন্স এবং আলো নিষ্কাশন দক্ষতা বাড়ানোর জন্য একটি সাদা প্রতিফলিত গহ্বর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

১৩. প্রযুক্তি প্রবণতা

গাড়ির এলইডি লাইটিংয়ে প্রবণতা উচ্চতর দক্ষতা (ওয়াট প্রতি আরও লুমেন), বৃহত্তর শক্তি ঘনত্ব এবং উন্নত নির্ভরযোগ্যতার দিকে অব্যাহত রয়েছে। এটি ছোট, আরও শক্তি-দক্ষ লাইটিং মডিউল তৈরি করতে দেয়। এছাড়াও অ্যাডাপটিভ ড্রাইভিং বিম (এডিবি) এবং আলোর মাধ্যমে যোগাযোগ (লাই-ফাই) এর মতো উন্নত কার্যকারিতার উপর ফোকাস রয়েছে, যদিও এগুলির সাধারণত আরও জটিল কম্পোনেন্টের প্রয়োজন হয়। স্ট্যান্ডার্ড সিগন্যালিং ফাংশনের জন্য, বর্ণিত কম্পোনেন্টের মতো খরচ-অপ্টিমাইজড, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং কোয়ালিফাইড কম্পোনেন্টগুলির উপর জোর দেওয়া হয়, উচ্চ-তাপমাত্রা অপারেশনের অধীনে তাপীয় কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালের চলমান উন্নতির সাথে।