화이트 LED RF-A1F30-W57J-A8 사양 - 크기 3.0x1.4x0.52mm - 순방향 전압 2.8-3.4V - 전력 680mW - 자동차 등급

1. 제품 개요

화이트 LED 모델 RF-A1F30-W57J-A8은 청색 칩과 형광체 변환 기술을 사용하여 제조된 표면 실장 장치입니다. 까다로운 자동차 조명 응용 분야에 적합한 높은 밝기와 신뢰성을 제공합니다. 패키지 크기는 3.00mm x 1.40mm x 0.52mm로 컴팩트한 설계에 이상적입니다.

1.1 일반 설명

이 화이트 LED는 청색 LED 칩으로 황색 형광체를 여기시켜 넓은 백색 스펙트럼을 생성합니다. 제품 패키지는 EMC(에폭시 몰딩 컴파운드)로 우수한 열 성능과 신뢰성을 제공합니다. 자동차 내장 및 외장 조명용으로 설계되었습니다.

1.2 특징

• 튼튼한 기계적 및 열 성능을 위한 EMC 패키지
• 매우 넓은 시야각 120° (일반값)
• 모든 SMT 조립 및 납땜 공정에 적합
• 자동 픽 앤 플레이스를 위한 테이프 및 릴 제공
• 내습성 레벨: 레벨 2 (J-STD-020 기준)
• RoHS 준수 및 무연
• 자동차 등급 개별 반도체에 대한 AEC-Q102 스트레스 테스트 기반 인증

1.3 응용 분야

자동차 조명 – 실내(계기판, 분위기 조명) 및 실외(측면 마커등, 브레이크등, 방향 지시등).

2. 기술 매개변수

2.1 전기 및 광학 특성 (Ts=25°C 기준)

2.2 절대 최대 정격 (Ts=25°C 기준)

참고: 순방향 전압 측정 공차는 ±0.1V입니다. 색좌표 측정 공차 ±0.005. 광속 측정 공차 ±10%. 모든 측정은 표준화된 환경에서 수행됩니다. 25°C 펄스 모드에서 광전 변환 효율은 41%입니다.

3. 빈 분류 시스템

3.1 순방향 전압 및 광속 빈 (IF=140mA)

LED는 순방향 전압(VF) 및 광속(Φ)에 따라 빈으로 분류됩니다. VF 빈: G1 (2.8-2.9V), G2 (2.9-3.0V), H1 (3.0-3.1V), H2 (3.1-3.2V), I1 (3.2-3.3V). 광속 빈: OB (50-55.3lm), PA (55.3-61.2lm), PB (61.2-67.8lm). 이를 통해 고객은 일관된 성능을 위해 좁은 공차 그룹을 선택할 수 있습니다.

3.2 색도 빈

CIE 색도 다이어그램은 ZG0 및 ZG1의 두 가지 빈을 제공합니다. ZG0의 좌표: X1=0.3059 Y1=0.3112, X2=0.3122 Y2=0.3258, X3=0.3240 Y3=0.3258, X4=0.3177 Y4=0.3112. ZG1의 경우: X1=0.3122 Y1=0.3258, X2=0.3185 Y2=0.3404, X3=0.3303 Y3=0.3404, X4=0.3240 Y4=0.3258. 이러한 빈은 색상 균일성을 보장합니다.

4. 성능 곡선

4.1 순방향 전압 대 순방향 전류

순방향 전류가 20mA에서 200mA로 증가함에 따라 순방향 전압은 약 2.7V에서 3.4V로 상승합니다. 곡선은 InGaN LED의 일반적인 형태로, 직렬 저항을 나타내는 기울기를 보입니다.

4.2 순방향 전류 대 상대 광속

상대 광속은 200mA까지 순방향 전류에 거의 선형입니다. 140mA에서 광속은 100%로 정규화됩니다. 200mA에서는 약 150%에 도달합니다.

4.3 접합 온도 대 상대 광속

접합 온도가 증가하면 광출력이 감소합니다. Tj=120°C에서 상대 광속은 25°C 값의 약 70%로 떨어집니다. 열 관리가 중요합니다.

4.4 납땜 온도 대 순방향 전류

허용 가능한 최대 순방향 전류는 주변/납땜 온도가 높을수록 감소합니다. Ts=100°C에서 허용 전류는 25°C에서 200mA인 것에 비해 약 80mA입니다.

4.5 전압 변화 대 접합 온도

순방향 전압은 온도가 -40°C에서 140°C로 상승함에 따라 약 0.2V 감소하며, 계수는 약 -1.5mV/°C입니다.

4.6 방사 패턴

방사 다이어그램은 반치각에서 넓은 시야각 120°를 가진 일반적인 람베르트 분포를 보여줍니다. ±40°에서 상대 강도는 90% 이상입니다.

4.7 색좌표 변화 대 접합 온도 및 순방향 전류

ΔCx 및 ΔCy는 온도가 증가함에 따라 음의 방향으로 이동합니다(140°C에서 ΔCx ~ -0.01, ΔCy ~ -0.015). 전류가 증가함에 따라 ΔCx 및 ΔCy도 약간 음의 방향으로 이동합니다. 이러한 변화는 자동차 조명에 허용 가능한 범위 내에 있습니다.

4.8 스펙트럼 분포

화이트 LED는 420nm에서 700nm까지 넓은 스펙트럼을 방출하며, 약 450nm(청색) 및 560nm(형광체)에서 피크를 보입니다. 지정된 빈의 상관 색온도는 약 5700K입니다.

5. 기계 및 포장 정보

5.1 패키지 치수

패키지: 3.00mm(길이) x 1.40mm(너비) x 0.52mm(높이). 후면도는 두 개의 납땜 패드(양극 및 음극)를 보여주며, 패드 치수는 0.50mm x 0.86mm(음극) 및 0.50mm x 0.91mm(양극)입니다. 권장 PCB 랜드 패턴: 각 패드에 대해 2.10mm x 0.40mm, 간격 1.00mm. 극성이 표시되어 있습니다.

5.2 캐리어 테이프 및 릴

포장: 릴당 2000개. 캐리어 테이프 너비 8.0mm, 포켓 피치 4.0mm. 릴 치수: 직경 178mm, 허브 60mm, 플랜지 너비 13mm. 테이프에는 80-100개의 빈 포켓으로 구성된 리더 및 트레일러 섹션이 포함됩니다.

5.3 라벨 및 방습 백

라벨에는 부품 번호, 사양 번호, 로트 번호, 빈 코드, 광속, 색도 빈, 순방향 전압, 파장 코드, 수량 및 날짜가 포함됩니다. 릴은 건조제 및 습도 표시 카드와 함께 방습 백에 밀봉됩니다. MSL 레벨 2는 ≤30°C/60%RH에서 24시간 이상 노출 시 베이킹이 필요합니다.

6. 납땜 및 조립 지침

6.1 리플로우 납땜 프로파일

권장 리플로우 프로파일(JEDEC)은 다음과 같이 구성됩니다: 150°C에서 200°C까지 60-120초 예열; 상승률 ≤3°C/s; 217°C 이상 체류 시간 최대 60초; 피크 온도 260°C에서 최대 10초; 냉각률 ≤6°C/s. 25°C에서 피크까지 총 시간 ≤8분. 최대 2회 리플로우 사이클 허용, 24시간 이상 간격이 있으면 베이킹 필요.

6.2 수리 및 취급

수리는 피해야 합니다. 필요한 경우 이중 헤드 납땜 인두를 사용하십시오. 가열 중에는 실리콘 렌즈에 압력을 가하지 마십시오. 납땜 후에는 보드가 냉각되는 동안 뒤틀리거나 진동하지 않도록 하십시오.

7. 보관 및 취급 주의사항

환경 내 황 및 할로겐 화합물을 제어해야 합니다: 황 ≤100PPM, 단일 브롬 ≤900PPM, 단일 염소 ≤900PPM, 총 Br+Cl ≤1500PPM. VOC는 실리콘에 침투하여 변색을 유발할 수 있으므로 호환 가능한 접착제를 사용하십시오. ESD 보호 필요(HBM 8kV). 세척에는 이소프로필 알코올을 권장하며, 초음파 세척은 피하십시오. 습기 노출이 한계를 초과하는 경우 베이킹 조건: 60±5°C에서 ≥24시간.

8. 신뢰성 테스트

다음 테스트는 AEC-Q102 지침에 따라 수행됩니다: 리플로우 납땜(260°C, 10초, 2회), MSL2 전처리(85°C/60%RH, 168시간), 열충격(-40°C ~125°C, 1000사이클), 수명 시험(Ta=105°C, IF=140mA, 1000시간), 고온고습(85°C/85%RH, IF=140mA, 1000시간). 합격 기준: 샘플 20개당 0/1 불량. 시험 후 순방향 전압은 상한 사양의 1.1배를 초과하지 않아야 하며, 역방향 전류는 상한의 2배 이하, 광속은 하한 사양의 0.7배 이상이어야 합니다.

9. 응용 설계 고려 사항

열 설계가 가장 중요합니다. 접합 온도는 135°C 미만으로 유지되어야 합니다. 적절한 방열판을 사용하고 절대 최대 정격을 초과하지 않도록 하십시오. 열 폭주를 방지하기 위해 직렬 저항으로 전류를 제한해야 합니다. 역방향 전압을 피하십시오. 자동차 조명의 경우 주변 온도 및 보드 열 저항에 따른 디레이팅을 고려하십시오.

10. 대체 기술과의 비교

기존 PPA(폴리프탈아미드) 패키지 LED와 비교하여 EMC 패키지는 더 높은 내열성, 더 나은 UV 안정성 및 더 낮은 열 저항을 제공합니다. 넓은 시야각(120°)은 균일한 조명을 제공하여 실내 분위기 조명에 유리합니다. AEC-Q102 인증은 가혹한 자동차 환경에서의 신뢰성을 보장합니다.

11. 자주 묻는 질문

Q: 이 LED를 외부 테일 라이트에 사용할 수 있나요? A: 예, AEC-Q102 인증은 외부 응용 분야를 포함하지만 적절한 열 관리가 필요합니다. Q: 일반적인 수명은 얼마인가요? A: LM-80 데이터(이 사양에 포함되지 않음)에 기반하여 140mA 및 85°C에서 L70은 일반적으로 >50,000시간입니다. Q: LED가 무연 납땜과 호환되나요? A: 예, 피크 리플로우 온도는 260°C로 무연 공정에 적합합니다.

12. 응용 예

자동차 실내: 계기판 백라이트, 분위기 조명 스트립. 실외: 측면 마커등, CHMSL(중앙 하이마운트 정지등), 방향 지시등. 컴팩트한 크기와 넓은 빔은 선형 조명 모듈에 적합합니다.

13. 작동 원리

LED는 YAG:Ce 형광체로 코팅된 청색 InGaN 칩을 사용합니다. 칩의 청색광(450-465nm)이 형광체를 여기시켜 황색광을 방출합니다. 청색과 황색의 조합으로 백색광(상관 색온도 ~5700K)이 생성됩니다. 형광체는 실리콘에 내장되어 있으며, EMC 패키지에 캡슐화되어 있습니다.

14. 개발 동향

자동차 LED 기술은 더 높은 효율, 더 작은 패키지 및 더 나은 열 성능을 향해 계속 발전하고 있습니다. EMC 패키지는 높은 신뢰성이 요구되는 응용 분야에서 표준 SMD를 대체하고 있습니다. 고급 드라이버 IC 및 적응형 조명 시스템과의 통합이 일반화되고 있습니다. 이 LED는 기능 안전(ISO 26262) 및 장수명 요구 사항을 위해 인증된 부품을 사용하는 추세와 일치합니다.