Spesifikasi LED Merah PLCC-6 A09K-UR1501H-AM - Sudut Pandangan 120° - 2.15V @150mA - 7500mcd - Dokumen Teknikal

1. Gambaran Keseluruhan Produk

A09K-UR1501H-AM ialah komponen LED permukaan-mount berprestasi tinggi yang direka untuk aplikasi pencahayaan automotif yang mencabar. Ia menggunakan pakej PLCC-6 (Pembawa Cip Berpimpin Plastik), menawarkan platform yang kukuh dan boleh dipercayai untuk sistem pencahayaan luaran kenderaan. Peranti ini memancarkan cahaya merah tulen dengan panjang gelombang dominan tipikal 613nm, memberikan ketepuan warna yang sangat baik. Fokus reka bentuk utamanya adalah untuk mencapai keamatan bercahaya tinggi dalam ruang yang padat sambil mengekalkan pematuhan dengan piawaian industri automotif yang ketat.

Kelebihan utama LED ini termasuk keamatan bercahaya tipikal yang tinggi iaitu 7500 millicandelas (mcd) pada arus kehadapan 150mA, sudut pandangan luas 120 darjah untuk taburan cahaya seragam, dan pembinaan kukuh yang layak mengikut piawaian AEC-Q101. Ia disasarkan khusus untuk pasaran pencahayaan luaran automotif, termasuk aplikasi seperti Lampu Brek Pemasangan Tinggi Tengah (CHMSL), lampu belakang, dan lampu brek, di mana kebolehpercayaan, kecerahan, dan prestasi jangka panjang adalah kritikal.

2. Analisis Parameter Teknikal Mendalam

2.1 Ciri-ciri Fotometrik dan Elektrik

Parameter operasi utama menentukan lingkungan prestasi LED. Julat operasi yang disyorkan untuk arus kehadapan (I_F) ialah dari 20mA hingga 200mA, dengan nilai tipikal 150mA untuk output dinilai. Pada arus ini, voltan kehadapan tipikal (V_F) ialah 2.15V, dengan had maksimum 2.75V, menunjukkan kecekapan elektrik yang baik. Keamatan bercahaya (I_V) ditetapkan dengan minimum 4500 mcd, tipikal 7500 mcd, dan boleh mencecah sehingga 14000 mcd, mempamerkan sebaran prestasi yang ketara yang diuruskan melalui proses pembin. Panjang gelombang dominan (λ_d) biasanya berada pada 613nm, menentukan titik warna merahnya.

2.2 Penarafan Terma dan Maksimum Mutlak

Pengurusan terma adalah penting untuk jangka hayat LED. Peranti ini mempunyai rintangan terma dari simpang ke titik pateri (R_thJS) sebanyak 60 K/W (sebenar) atau 50 K/W (elektrik), yang merupakan parameter utama untuk mereka bentuk laluan terma pada PCB. Penarafan maksimum mutlak menetapkan had keras untuk operasi selamat: penyebaran kuasa maksimum (P_d) 550 mW, suhu simpang maksimum (T_J) 125°C, dan julat suhu operasi (T_opr) dari -40°C hingga +110°C, mengesahkan kesesuaiannya untuk persekitaran automotif yang keras. Ia juga menahan penarafan ESD (HBM) 8 kV.

3. Penjelasan Sistem Pembin

Untuk memastikan warna dan kecerahan yang konsisten dalam pengeluaran, LED disusun ke dalam bin. Spesifikasi ini memberikan maklumat pembin terperinci untuk keamatan bercahaya dan panjang gelombang dominan.

3.1 Pembin Keamatan Bercahaya

Keamatan bercahaya dibin menggunakan sistem kod alfanumerik (cth., L1, L2, M1... sehingga GA). Setiap bin menentukan julat spesifik minimum dan maksimum keamatan bercahaya dalam millicandelas (mcd). Untuk A09K-UR1501H-AM, bin output yang mungkin diserlahkan berpusat sekitar nilai tipikal 7500 mcd, yang akan sepadan dengan bin dalam julat DA (4500-5600 mcd) dan DB (5600-7100 mcd) atau EA (7100-9000 mcd). Pembin ini membolehkan pereka memilih bahagian yang memenuhi keperluan kecerahan khusus untuk aplikasi mereka.

3.2 Pembin Panjang Gelombang Dominan

Begitu juga, panjang gelombang dominan dibin untuk mengawal konsistensi warna. Bin ditakrifkan oleh gabungan huruf-nombor (cth., A1, B3, C5) meliputi julat panjang gelombang, biasanya dalam langkah 1nm atau 2nm sekitar nilai nominal 613nm. Ini memastikan semua LED yang digunakan dalam satu pemasangan lampu mempunyai output warna yang hampir sama, yang penting atas sebab estetik dan peraturan dalam pencahayaan automotif.

4. Analisis Lengkung Prestasi

Spesifikasi ini termasuk beberapa graf yang menggambarkan kelakuan LED di bawah keadaan yang berbeza, yang penting untuk reka bentuk litar dan terma.

4.1 Arus Kehadapan vs. Voltan Kehadapan (Lengkung IV)

Lengkung IV menunjukkan hubungan eksponen antara arus kehadapan dan voltan. Ia digunakan untuk menentukan voltan operasi untuk arus pacuan tertentu dan untuk mengira penggunaan kuasa (P = V_F* I_F). Lengkung ini membantu dalam memilih perintang pembatas arus yang sesuai atau mereka bentuk litar pemacu arus malar.

4.2 Keamatan Bercahaya Relatif vs. Arus Kehadapan

Graf ini menunjukkan bagaimana output cahaya meningkat dengan arus pacuan. Ia secara amnya sub-linear; menggandakan arus tidak menggandakan output cahaya. Hubungan ini penting untuk memahami kecekapan dan untuk reka bentuk pendim PWM.

4.3 Graf Kebergantungan Suhu

Beberapa graf memperincikan perubahan prestasi dengan suhu simpang (T_J):

• Keamatan Bercahaya Relatif vs. Suhu Simpang:Menunjukkan output cahaya berkurangan apabila suhu meningkat, ciri yang dikenali sebagai thermal droop. Ini mesti diambil kira dalam reka bentuk terma untuk mengekalkan kecerahan yang konsisten.
• Voltan Kehadapan Relatif vs. Suhu Simpang:Menunjukkan bahawaV_Fberkurangan secara linear dengan peningkatan suhu (lebih kurang -2 mV/°C untuk LED merah). Ini boleh digunakan untuk penderiaan suhu tetapi juga memberi kesan kepada skim pacuan voltan malar.
• Panjang Gelombang Relatif vs. Suhu Simpang:Menunjukkan anjakan dalam panjang gelombang dominan (biasanya beberapa nanometer) dengan suhu, yang penting untuk aplikasi kritikal warna.

4.4 Taburan Spektrum dan Corak Sinaran

Graf taburan spektrum relatif menunjukkan puncak pancaran sempit ciri LED merah, berpusat di sekitar panjang gelombang dominannya. Corak sinaran (rajah sudut pandangan) mengesahkan sudut pandangan 120 darjah, memaparkan taburan sudut keamatan cahaya, yang penting untuk reka bentuk kanta dan pemantul untuk mencapai corak sinar yang dikehendaki.

4.5 Penurunan Arus Kehadapan dan Pengendalian Denyut

Lengkung penurunan arus kehadapan menentukan arus berterusan maksimum yang dibenarkan berdasarkan suhu pad pateri. Apabila suhu pad meningkat, arus selamat maksimum berkurangan untuk mengelakkan melebihi had suhu simpang 125°C. Carta keupayaan pengendalian denyut yang dibenarkan menentukan arus denyut puncak yang boleh ditahan LED untuk tempoh yang sangat singkat pada pelbagai kitar tugas, yang relevan untuk aplikasi strobo atau komunikasi.

5. Maklumat Mekanikal, Pembungkusan & Pemasangan

5.1 Dimensi Mekanikal dan Polarity

LED ini datang dalam pakej PLCC-6 standard. Lukisan mekanikal (yang tersirat dalam bahagian 'Dimensi Mekanikal') akan memberikan dimensi panjang, lebar, dan tinggi yang tepat, jarak lead, dan lokasi pusat optik. Pakej ini termasuk penunjuk polarity (biasanya takuk atau sudut serong) untuk memastikan orientasi yang betul semasa pemasangan, kerana LED adalah diod dan hanya membenarkan aliran arus dalam satu arah.

5.2 Susun Atur Pad Pateri yang Disyorkan

Tapak pad pateri yang disyorkan disediakan untuk memastikan pateri yang boleh dipercayai dan prestasi terma yang optimum. Ini termasuk dimensi pad untuk enam lead elektrik dan pad terma pusat (jika ada dalam varian pakej ini), yang penting untuk penyebaran haba. Mengikuti susun atur ini meminimumkan kecacatan pateri dan memastikan laluan rintangan terma yang rendah ke PCB.

5.3 Profil Pateri Alir Balik dan Langkah Berjaga-jaga

Spesifikasi ini menentukan profil pateri alir balik, dengan suhu puncak 260°C untuk maksimum 30 saat. Mematuhi profil ini adalah penting untuk mengelakkan kerosakan pada pakej plastik atau ikatan wayar dalaman. Langkah berjaga-jaga umum untuk penggunaan termasuk mengelakkan tekanan mekanikal pada kanta, mencegah pencemaran, dan memastikan peranti disimpan dalam keadaan tahap kepekaan lembapan (MSL) 2 sebelum digunakan untuk mengelakkan 'popcorning' semasa alir balik.

5.4 Maklumat Pembungkusan

LED dibekalkan pada pita dan gegelung untuk pemasangan pick-and-place automatik. Maklumat pembungkusan memperincikan dimensi gegelung, lebar pita, jarak poket, dan orientasi komponen pada pita, yang diperlukan untuk pengaturcaraan peralatan pemasangan.

6. Garis Panduan Aplikasi dan Pertimbangan Reka Bentuk

6.1 Senario Aplikasi Biasa

LED ini direka khas untukpencahayaan luaran automotif. Kecerahan dan kebolehpercayaannya yang tinggi menjadikannya sesuai untuk:

• Lampu Brek Pemasangan Tinggi Tengah (CHMSL):Memerlukan keamatan tinggi untuk keterlihatan.
• Lampu Belakang:Digunakan untuk lampu kedudukan/larian.
• Lampu Brek:Memerlukan isyarat hidup-segera dan berkelipan tinggi.

Kelayakan AEC-Q101, julat suhu luas, dan ketahanan sulfurnya memastikan ia dapat menahan getaran, kitaran terma, dan pendedahan kimia yang terdapat dalam persekitaran automotif.

6.2 Pertimbangan Reka Bentuk Kritikal

Reka Bentuk Terma:Faktor utama yang mempengaruhi jangka hayat dan prestasi LED. Gunakan rintangan terma (R_thJS) dan lengkung penurunan untuk mereka bentuk sistem pengurusan terma yang mencukupi pada PCB, menggunakan via terma dan mungkin papan teras logam untuk aplikasi kuasa tinggi.Litar Pemacu:Untuk kecerahan dan warna yang konsisten, pacu LED dengan sumber arus malar dan bukannya voltan malar dengan perintang siri, terutamanya dalam persekitaran voltan automotif (9-16V). Ini mengimbangi variasiV_Fdan kesan suhu.Reka Bentuk Optik:Sudut pandangan 120° sesuai untuk pencahayaan kawasan luas. Optik sekunder (kanta, pemantul) mungkin diperlukan untuk membentuk sinar untuk fungsi khusus seperti CHMSL.Perlindungan ESD:Walaupun dinilai pada 8kV HBM, melaksanakan perlindungan ESD asas pada PCB adalah amalan yang baik semasa pengendalian dan pemasangan.

7. Pematuhan dan Spesifikasi Alam Sekitar

Produk ini mematuhi beberapa piawaian industri utama:

• RoHS:Sekatan Bahan Berbahaya, memastikan pembinaan bebas plumbum.
• EU REACH:Pendaftaran, Penilaian, Kebenaran dan Sekatan Bahan Kimia.
• Bebas Halogen:Had kandungan Bromin (Br) dan Klorin (Cl), penting atas sebab alam sekitar dan keselamatan.
• Ketahanan Sulfur:Kritikal untuk aplikasi automotif di mana gas mengandungi sulfur boleh mengakis komponen bersadur perak, membawa kepada kegagalan.

Portfolio pematuhan komprehensif ini memudahkan integrasi komponen ini ke dalam produk yang ditujukan untuk pasaran global, terutamanya sektor automotif Eropah yang ketat.

8. Maklumat Pesanan dan Penyahkodan Nombor Bahagian

Nombor bahagian A09K-UR1501H-AM mengikut konvensyen pengekodan tertentu. Walaupun skim penyahkodan penuh biasanya terdapat dalam panduan pengeluar, elemen biasa termasuk:

• A09K:Kemungkinan kod siri atau keluarga.
• U:Mungkin menunjukkan jenis pakej (cth., PLCC).
• R:Biasanya menandakan warna Merah.
• 1501:Mungkin berkaitan dengan kod kecerahan atau prestasi.
• H:Mungkin menunjukkan varian berkelipan tinggi.
• AM:Selalunya menandakan Gred Automotif atau bin/versi tertentu.

Bahagian maklumat pesanan akan memperincikan bin yang tersedia untuk keamatan bercahaya dan panjang gelombang, membolehkan pereka menentukan ciri prestasi tepat yang diperlukan untuk aplikasi mereka, memastikan konsistensi dalam pengeluaran besar-besaran.