LED RF-A4H11-WYSH-E2S Datasheet - Керамический корпус 1.65x1.25x0.80mm - 2.8-3.4V - 1W - Янтарный - Автомобильный класс

1. Обзор продукта

1.1 Общее описание

Данный продукт представляет собой мощный янтарный светодиод с керамической корпусной структурой, предназначенный для высокой надежности в требовательных приложениях наружного автомобильного освещения. Устройство имеет размеры 1.65 мм x 1.25 мм x 0.80 мм, что делает его компактным для модулей с ограниченным пространством. Он обеспечивает отличные тепловые характеристики и длительный срок службы в условиях автомобильных нагрузок.

1.2 Особенности

• Керамический корпус для превосходного отвода тепла и надежности.
• Высокая мощность и высокая яркость.
• Совместимость с бессвинцовой пайкой оплавлением.
• Уровень влагочувствительности: Уровень 2.
• Соответствие директивам RoHS и REACH.
• Квалифицирован по стандарту AEC-Q102 Stress Test Qualification для автомобильных дискретных полупроводников.

1.3 Применения

Наружное автомобильное освещение, включая дневные ходовые огни, фары и противотуманные фары. Прочный керамический корпус и высокая световая эффективность делают его идеальным для требовательных автомобильных сред.

2. Размеры корпуса

Светодиодный корпус имеет размеры 1,65 мм (длина) x 1,25 мм (ширина) x 0,80 мм (высота). Все допуски составляют ±0,2 мм, если не указано иное. На виде снизу показаны два анод/катод контакта с маркировкой полярности. Рекомендуемая схема пайки обеспечивает оптимальное тепловое и электрическое соединение.

2.1 Расположение контактных площадок для пайки

Рекомендуемые размеры контактных площадок: 0,45 мм x 0,76 мм с каждой стороны, с расстоянием 0,30 мм между площадками. Правильная конструкция площадок обеспечивает хороший теплоотвод и механическую стабильность.

3. Технические параметры

3.1 Электрические и оптические характеристики (при Ts=25°C, IF=350мА)

Примечание: Эффективность фотоэлектрического преобразования в импульсном режиме при 25°C составляет 42%. Значения теплового сопротивления измерены при 1000 мА и 25°C.

3.2 Абсолютные максимальные номиналы

Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не превышать эти пределы. Максимальный ток должен определяться с учетом фактического теплоотвода, а температура перехода должна оставаться ниже 150°C.

4. Диапазон бинов и цветность

4.1 Бины прямого напряжения и светового потока (IF=350мА)

Светодиод сортируется по бинам прямого напряжения и светового потока. Бины напряжения: G0 (2,8-3,0 В), H0 (3,0-3,2 В), I0 (3,2-3,4 В). Бины светового потока: AC (90-105 лм), AD (105-120 лм), AE (120-135 лм). Эта система сортировки позволяет клиентам выбрать желаемый диапазон производительности.

4.2 Бины цветности

Определены два бина цветности: AM1 и AM2. Их координаты приведены в техническом описании, охватывая янтарную область диаграммы CIE 1931. Центр бина AM1 находится около x=0,57, y=0,42, а центр AM2 - около x=0,58, y=0,41. Это обеспечивает постоянство цвета для автомобильных осветительных приложений.

5. Типовые кривые оптических характеристик

5.1 Прямое напряжение в зависимости от прямого тока

Прямое напряжение увеличивается с ростом прямого тока, как и ожидается для типичного светодиода. При 350 мА напряжение находится в диапазоне от 2,8 В до 3,4 В. Разработчики должны учитывать эту вариацию при проектировании драйверов с постоянным током.

5.2 Относительный световой поток в зависимости от прямого тока

Относительный световой поток увеличивается нелинейно с током. При более высоких токах скорость увеличения потока замедляется из-за тепловых эффектов. Работа рядом с максимальным номинальным током требует тщательного теплового управления.

5.3 Температурные эффекты

Температура перехода сильно влияет на световой поток: при повышении температуры поток уменьшается. Кривая показывает, что при температуре перехода 150°C относительный поток падает примерно до 70% от значения при 25°C. Аналогично, прямое напряжение сдвигается в отрицательную сторону с температурой.

5.4 Диаграмма излучения

Светодиод имеет широкий угол обзора 120 градусов (FWHM), что подходит для приложений, требующих широкого освещения, таких как противотуманные фары и дневные ходовые огни. Диаграмма излучения симметрична.

5.5 Спектральное распределение

Спектр янтарного светодиода имеет пик около 590-595 нм с узкой полушириной. Это типично для янтарных светодиодов на основе InGaAlP, используемых в автомобильной сигнализации.

5.6 Сдвиг координат цветности

Координаты цветности незначительно смещаются как с температурой перехода, так и с прямым током. Сдвиги находятся в допустимых пределах для наружного автомобильного освещения, обеспечивая постоянство цвета в рабочем диапазоне.

6. Информация об упаковке

6.1 Размеры ленты и катушки

Светодиоды упаковываются в ленту с размерами: A0=1,50 мм, B0=1,80 мм, K0=1,00 мм, шаг P0=4,00 мм, P1=2,00 мм, P2=2,00 мм, ширина W=8,00 мм. Катушка имеет внешний диаметр 180±2 мм, диаметр ступицы 60±1 мм и ширину 12±0,3 мм. Каждая катушка содержит 4000 шт.

6.2 Этикетка и влагозащитный пакет

Катушка запечатывается во влагозащитный пакет с осушителем и индикатором влажности. На этикетке указаны номер детали, номер спецификации, номер партии, код бина, бин светового потока и цветности, бин прямого напряжения, количество и дата.

7. Испытания на надежность и квалификация

Продукт квалифицирован по стандарту AEC-Q102. Ключевые испытания включают: предварительную подготовку MSL2 с оплавлением, термоудар (-40°C до 125°C, 1000 циклов), испытание на срок службы при 120°C с током 350 мА в течение 1000 часов, а также испытание на срок службы при высокой температуре и влажности (85°C/85%RH, 350 мА, 1000 часов). Критерии приемки: изменение прямого напряжения<10% от начального максимального значения, обратный ток<200% от максимального значения, деградация светового потока<30% от начального минимального значения.

8. Руководство по пайке оплавлением SMT

Следуйте рекомендуемому профилю оплавления: предварительный нагрев от 150°C до 200°C в течение 60-120 секунд, скорость подъема ≤3°C/с, время выше 217°C 60-120 секунд, пиковая температура 260°C не более 10 секунд, скорость охлаждения ≤6°C/с. Не выполняйте оплавление более двух раз. Если между пайками прошло более 24 часов, светодиоды необходимо просушить. Не прикладывайте нагрузки во время нагрева. Ремонт не рекомендуется; если неизбежен, используйте двусторонний паяльник.

9. Меры предосторожности при обращении и хранении

9.1 Меры предосторожности при обращении

• Избегайте механического воздействия на поверхность силиконовой линзы.
• Не устанавливайте на деформированные печатные платы и не изгибайте плату после пайки.
• Не прикладывайте механическую силу или вибрацию во время охлаждения.
• Требуется защита от электростатического разряда: светодиод чувствителен к разряду до 8 кВ HBM.
• Содержание сернистых соединений в окружающей среде должно быть менее 100 ppm; содержание брома и хлора - менее 900 ppm каждого, суммарно менее 1500 ppm.
• Летучие органические соединения из материалов оснастки могут обесцветить светодиод; перед использованием проверьте совместимость.
• Используйте соответствующие токоограничивающие резисторы; никогда не превышайте абсолютные максимальные номиналы.
• Тепловое проектирование критически важно: учитывайте тепловыделение, чтобы избежать падения светового потока и сдвига цвета.

9.2 Условия хранения

Перед вскрытием алюминиевого пакета: хранить при ≤30°C и ≤75% относительной влажности до одного года. После вскрытия: использовать в течение 24 часов при ≤30°C и ≤60% относительной влажности. Если срок хранения превышен, просушить при 60±5°C не менее 24 часов. Не используйте, если влагозащитный пакет поврежден.

10. Примечания по применению

Этот янтарный светодиод идеально подходит для наружного автомобильного освещения, такого как дневные ходовые огни, фары и противотуманные фары. Керамический корпус обеспечивает отличную теплопроводность, позволяя работать при высоком токе с надлежащим теплоотводом. Рекомендуется использовать драйвер с постоянным током и достаточным запасом по мощности. Для параллельных цепочек обеспечьте равномерное распределение тока. Широкий угол обзора 120° подходит для сигнальных огней. Продукт соответствует требованиям AEC-Q102, обеспечивая надежность в суровых автомобильных условиях.

11. Рекомендации по проектированию

При проектировании печатной платы используйте тепловую площадку под светодиодом для эффективного отвода тепла. Следуйте схеме контактных площадок, приведенной в техническом описании, для достижения оптимальных тепловых и электрических характеристик. Рекомендуется использовать 4-слойную печатную плату с тепловыми переходами, если это возможно. Цепь драйвера должна обеспечивать только прямое напряжение; необходимо предотвратить повреждение обратным напряжением. При высоких температурах учитывайте снижение потока, показанное на характеристических кривых. Всегда проверяйте светодиод в конечной оснастке для подтверждения тепловых и оптических характеристик.

12. Техническое сравнение

По сравнению со светодиодами в пластиковом корпусе, этот светодиод в керамическом корпусе обладает более высокой теплопроводностью, лучшей устойчивостью к термоциклированию и более низким тепловым сопротивлением, что делает его более подходящим для автомобильных применений. Квалификация AEC-Q102 дополнительно отличает его от стандартных коммерческих светодиодов. Система сортировки обеспечивает более жесткий контроль цвета и потока, что необходимо для равномерного освещения в транспортных средствах.

13. Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какой рекомендуемый рабочий ток?Ответ: Типичный рабочий ток составляет 350 мА, но допускается до 700 мА при надлежащем тепловом управлении. Для увеличения срока службы рекомендуется придерживаться 350 мА или ниже.

Вопрос: Можно ли использовать этот светодиод в указателях поворота?Ответ: Да, янтарный цвет и высокая яркость делают его подходящим для указателей поворота при условии, что оптическая конструкция соответствует требованиям.

Вопрос: Как очищать светодиод после пайки?Ответ: Используйте изопропиловый спирт. Не используйте ультразвуковую очистку, так как это может повредить устройство.

Вопрос: Каков срок службы этого светодиода?Ответ: В техническом описании не указан срок службы, но на основании испытаний AEC-Q102 ожидается, что он превысит 10 000 часов при номинальных условиях.

14. Примеры реальных применений

В одном случае модуль дневных ходовых огней использовал 12 таких светодиодов, работающих при 350 мА каждый, обеспечивая более 800 люмен с диаграммой направленности, соответствующей требованиям ECE. Керамический корпус позволил модулю работать при температуре окружающей среды 85°C без активного охлаждения. Другая конструкция противотуманной фары использовала 6 светодиодов с общим потоком 600 люмен, успешно прошедших испытания на термоудар от -40°C до 125°C.

15. Принцип работы

Этот светодиод основан на системе материалов InGaAlP, которая излучает янтарный свет посредством электролюминесценции. При прямом смещении электроны и дырки рекомбинируют в активной области, высвобождая фотоны. Керамическая подложка обеспечивает эффективный отвод тепла, поддерживая температуру перехода в допустимых пределах.

16. Тенденции развития

Автомобильное освещение движется в сторону более высокой эффективности и меньших корпусов. Керамические светодиоды с квалификацией AEC-Q102 становятся стандартом для наружного освещения. Будущие тенденции включают интеграцию с интеллектуальными драйверами и адаптивными системами освещения. Данный продукт хорошо подходит для удовлетворения текущих и будущих автомобильных требований.