2020 Taa ya Mchemraba ya LED Nyekundu - Kifurushi cha SMD - 2.2V Kawaida - 140mA - 26 lm - Waraka wa Kiufundi wa Kiswahili

1. Muhtasari wa Bidhaa

Waraka huu unaelezea kwa kina vipimo vya Taa ya Mchemraba ya 2020, ambayo ni LED nyekundu ya SMD yenye mwangaza mkubwa iliyoundwa hasa kwa mazingira magumu ya taa za magari. Kijenzi hiki kina sifa ya ukubwa mdogo wa 2020, ujenzi thabiti, na vigezo vya utendaji vilivyoboreshwa kwa udumu chini ya hali ngumu za uendeshaji. Faida zake kuu ni pamoja na kufuata viwango vikali vya usajili wa magari, pembe pana ya kuona kwa mwangaza sawasawa, na vyeti vya kufuata kanuni za kimazingira.

Soko kuu lengwa ni tasnia ya magari, ambapo inafaa kwa kazi mbalimbali za taa za ishara za ndani na nje. Ubunifu unapendelea utulivu wa muda mrefu, utendaji wa joto, na ukinzani wa misukumo ya kimazingira inayokutana kwa kawaida katika matumizi ya magari.

2. Uchambuzi wa kina wa Vigezo vya Kiufundi

2.1 Sifa za Fotometri na Optiki

Utendaji mkuu wa fotometri wa LED umebainishwa kwa mkondo wa kawaida wa majaribio ya 140mA. Flux ya kawaida ya mwangaza ni lumi 26 (lm), na kiwango cha chini kilichobainishwa ni 23 lm na cha juu ni 39 lm, kwa kuzingatia kugawa daraja katika uzalishaji. Wavelength kuu ni kawaida 614 nm, ikiiweka wazi katika wigo nyekundu, na safu kutoka 612 nm hadi 627 nm. Pembe pana ya kuona ya digrii 120 (na uvumilivu wa ±5°) inahakikisha muundo mpana wa mionzi, ambayo ni muhimu kwa matumizi yanayohitaji mwangaza wa eneo pana au kuonekana kutoka pembe nyingi.

2.2 Vigezo vya Umeme

Voltage ya mbele (Vf) katika hali ya majaribio ya 140mA ina thamani ya kawaida ya 2.2V, na safu kutoka chini ya 1.75V hadi juu ya 2.75V. Mkondo wa juu kabisa wa mbele unaoendelea ni 250 mA. Kwa hali za mshtuko (upana wa pulse ≤10 μs, mzunguko wa kazi 0.005), kijenzi kinaweza kustahimili mkondo wa mshtuko (IFM) wa hadi 1000 mA. Ni muhimu kukumbuka kuwa LED hii haijaundwa kwa uendeshaji wa upendeleo wa nyuma.

2.3 Vipimo vya Joto na Kudumu

Usimamizi wa joto ni muhimu kwa umri mrefu wa LED. Upinzani wa joto wa kiungo-hadki-kituo cha kuuza umebainishwa na thamani mbili: matokeo ya njia ya umeme ya 16-18 K/W na matokeo ya njia halisi ya 23-26 K/W. Joto la juu kabisa la kiungo (Tj) linaruhusiwa kuwa 150°C. Kijenzi kimepimwa kwa safu ya joto la uendeshaji ya -40°C hadi +125°C, ikilingana na mipaka inayohitajika kwa matumizi ya magari. Kina kinga dhidi ya Utoaji Umeme wa Tuli (ESD) iliyopimwa kwa 2 kV (Mfano wa Mwili wa Mwanadamu). Kijenzi pia kimesajiliwa kwa kuuza kwa reflow isiyo na risasi na joto la kilele la 260°C kwa sekunde 30.

3. Maelezo ya Mfumo wa Kugawa Daraja

Ili kuhakikisha uthabiti katika uzalishaji, LED zimepangwa katika daraja la utendaji. Kuelewa daraja hizi ni muhimu kwa uthabiti wa ubunifu.

3.1 Kugawa Daraja kwa Flux ya Mwangaza

LED zimepangwa kulingana na pato lao la mwanga kwa 140mA. Daraja kuu ni E9 (23-27 lm), F1 (27-33 lm), na F2 (33-39 lm). Thamani ya kawaida ya 26 lm iko ndani ya daraja la E9.

3.2 Kugawa Daraja kwa Voltage ya Mbele

Vijenzi pia vinagawanywa kulingana na kushuka kwa voltage ya mbele. Daraja muhimu ni pamoja na 1720 (1.75-2.0V), 2022 (2.0-2.25V), 2225 (2.25-2.5V), na 2527 (2.5-2.75V). Thamani ya kawaida ya 2.2V inalingana na daraja la 2022.

3.3 Kugawa Daraja kwa Wavelength Kuu

Rangi (wavelength) inadhibitiwa kwa uangalifu kupitia daraja kama vile 1215 (612-615 nm), 1518 (615-618 nm), hadi 2427 (624-627 nm). Wavelength ya kawaida ya 614 nm iko katika daraja la 1215.

4. Uchambuzi wa Mviringo wa Utendaji

4.1 Mviringo wa IV na Flux ya Mwangaza ya Jamaa

Grafu ya Mkondo wa Mbele dhidi ya Voltage ya Mbele inaonyesha uhusiano wa kielelezo. Mviringo wa Flux ya Mwangaza ya Jamaa dhidi ya Mkondo wa Mbele unaonyesha kuwa pato la mwanga huongezeka kwa mkondo lakini hatimaye litajaa na linaweza kupunguza ufanisi na maisha katika mikondo ya juu zaidi kuliko mapendekezo.

4.2 Utegemezi wa Joto

Grafu ya Flux ya Mwangaza ya Jamaa dhidi ya Joto la Kiungo ni muhimu kwa ubunifu wa joto. Inaonyesha kuwa pato la mwanga hupungua kadiri joto la kiungo linavyoongezeka. Grafu ya Mabadiliko ya Wavelength Kuu dhidi ya Joto la Kiungo inaonyesha rangi itabadilika (kwa kawaida kuelekea wavelengths ndefu) kadiri joto linavyoongezeka, ambayo lazima izingatiwe katika matumizi yanayohitaji usahihi wa rangi.

4.3 Usambazaji wa Wigo na Kupunguza Uwezo

Grafu ya Usambazaji wa Wigo wa Jamaa inathibitisha kilele cha utoaji nyekundu wa bendi nyembamba. Mviringo wa Kupunguza Uwezo wa Mkondo wa Mbele unalazimisha kupunguza mkondo wa juu unaoruhusiwa unaoendelea kadiri joto la pedi la kuuza linavyoongezeka ili kuzuia kuzidi joto la juu la kiungo. Kwa mfano, kwa joto la pedi la 125°C, mkondo lazima upunguzwe hadi 250 mA.

5. Taarifa za Mitambo na Kifurushi

Kijenzi hutumia kifurushi cha kawaida cha SMD cha 2020 (ukubwa wa 2.0mm x 2.0mm). Mchoro wa mitambo unabainisha vipimo halisi, ikiwa ni pamoja na urefu wa jumla, maelezo ya fremu ya risasi, na jiometri ya lenzi. Uvumilivu kwa kawaida ni ±0.1mm isipokuwa imebainishwa vinginevyo. Mpangilio ulipendekezwa wa pedi ya kuuza umetolewa ili kuhakikisha uundaji sahihi wa kiungo cha kuuza, uhamisho wa joto, na utulivu wa mitambo wakati wa reflow na uendeshaji. Upekee unaonyeshwa na alama maalum au usanidi wa pini kwenye mwili wa kijenzi, ambayo lazima izingatiwe wakati wa kuweka.

6. Mwongozo wa Kuuza na Usanikishaji

LED inaendana na michakato ya kawaida ya kuuza kwa reflow isiyo na risasi. Profaili ya kina ya kuuza kwa reflow imetolewa, ikibainisha vigezo muhimu: mwinuko wa joto la awali, wakati wa kuchovya na joto, wakati juu ya kioevu (TAL), joto la kilele (260°C kiwango cha juu kwa sekunde 30), na kiwango cha kupoa. Kufuata profaili hii ni muhimu ili kuzuia mshtuko wa joto, kasoro za kiungo cha kuuza, au uharibifu wa kifurushi cha LED. Tahadhari za jumla ni pamoja na kutumia kinga sahihi ya ESD wakati wa kushughulikia, kuepuka msongo wa mitambo kwenye lenzi, na kuhakikisha mazingira ya kuuza hayana uchafu kama vile sulfuri.

7. Taarifa za Ufungaji na Kuagiza

Sehemu zinapatikana katika ufungaji wa kawaida wa tepi na reel unaofaa kwa mashine za usanikishaji wa kuchukua-na-kuweka otomatiki. Taarifa ya ufungaji inaelezea vipimo vya reel, nafasi ya mfuko, na mwelekeo. Nambari ya sehemu inafuata muundo maalum:2020 - UR - 140 - D - M - AM.
- 2020: Familia ya bidhaa.
- UR: Rangi (Nyekundu).
- 140: Mkondo wa Majaribio katika mA.
- D: Aina ya Fremu ya Risasi (Au + Gluu nyeupe).
- M: Kiwango cha Mwangaza (Kati).
- AM: Uteuzi wa matumizi ya magari.

8. Mapendekezo ya Matumizi

8.1 Mazingira ya Kawaida ya Matumizi

Matumizi ya msingi ni taa za magari. Hii inajumuisha, lakini sio tu, taa za juu za katikati za kusimamisha (CHMSL), taa za nyuma za mchanganyiko (taa za nyuma/za kusimamisha), taa za alama za upande, na taa za mazingira za ndani. Usajili wake wa AEC-Q102 na safu pana ya joto hufanya iweze kufaa kwa mazingira magumu haya.

8.2 Mambo ya Kuzingatia katika Ubunifu

Sakiti ya Kiendeshi:Kiendeshi cha mkondo thabiti kinapendekezwa kwa nguvu ili kuhakikisha pato thabiti la mwanga na kuzuia kukimbia kwa joto, kwani voltage ya mbele ya LED ina mgawo hasi wa joto.
Usimamizi wa Joto:Mpangilio wa PCB lazima urahisisha utoaji wa joto. Tumia ubunifu ulipendekezwa wa pedi ya kuuza, hakikisha eneo la shaba linalofaa limeunganishwa na pedi ya joto, na zingatia njia ya joto ya mfumo mzima ili kuweka joto la pedi la kuuza ndani ya mipaka salama kwa mkondo unaotaka wa uendeshaji.
Ubunifu wa Optiki:Pembe ya kuona ya 120° inaweza kuhitaji optiki ya sekondari (lenzi, viongozi vya mwanga) kuunda boriti kwa matumizi maalum. Uwezekano wa mabadiliko ya wavelength na joto unapaswa kutathminiwa kwa matumizi yanayohisi rangi.

9. Ulinganisho wa Kiufundi na Tofauti

Ikilinganishwa na LED za kawaida za kibiashara, tofauti kuu za kijenzi hiki ni usajili wake wa daraja la magari (AEC-Q102), safu iliyopanuliwa ya joto la uendeshaji (-40°C hadi +125°C), na majaribio maalum ya kudumu (k.m., Jaribio la Sulfuri Daraja A1). Pia inafuata mahitaji ya Bila Halojeni, ambayo inazidi kuwa muhimu kwa sababu za kimazingira na kudumu katika elektroniki za magari. Mchanganyiko wa kiwango cha mwangaza cha kati (26 lm kawaida) na ujenzi thabiti hutoa suluhisho la usawa kwa matumizi ambapo kudumu kunapendelewa kuliko mwangaza wa hali ya juu.

10. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Kulingana na Vigezo vya Kiufundi)

Q: Je, naweza kuendesha LED hii kwa mkondo wake wa juu kabisa wa 250mA kwa kuendelea?
A: Si lazima. Kipimo cha 250mA ni kiwango cha juu kabisa chini ya hali maalum. Mkondo salama unaoendelea wa uendeshaji unategemea ubunifu wa joto. Lazima utumie mviringo wa kupunguza uwezo wa mkondo wa mbele kulingana na joto lako lililopimwa au lililokadiriwa la pedi la kuuza (Ts). Kwa mfano, ikiwa Ts ni 100°C, mkondo wa juu unaoruhusiwa unaoendelea ni chini sana kuliko 250mA.

Q: Kuna tofauti gani kati ya upinzani wa joto halisi na wa umeme (Rth JS)?
A: Njia ya umeme hutumia vigezo vya umeme vinavyohisi joto vya LED kukadiria joto la kiungo, wakati njia halisi inaweza kutumia sensorer halisi. Thamani ya njia halisi (23-26 K/W) kwa ujumla inachukuliwa kuwa ya kihafidhina zaidi na ya kuaminika kwa mahesabu ya ubunifu wa joto.

Q: Waraka wa data unataja Jaribio la Sulfuri. Kwa nini hii ni muhimu?
A: Hewa zenye sulfuri (k.m., kutoka kwa mpira fulani, gasketi, au mazingira ya viwanda) zinaweza kutuza fremu za risasi zenye msingi wa fedha, na kusababisha kushindwa. Kipimo cha Jaribio la Sulfuri Daraja A1 kinaonyesha kijenzi kimepitia majaribio maalum ya kukinza kutu ya sulfuri, ambayo ni muhimu kwa kudumu kwa muda mrefu katika makusanyiko ya magari yaliyofungwa.

11. Uchambuzi wa Kesi ya Ubunifu wa Vitendo

Fikiria kubuni moduli ya taa ya nyuma ya kusimamisha kwa kutumia LED hii. Kundi la LED 10 kwa mfulunge lingehitaji kiendeshi kinachoweza kutoa 140mA kwa takriban 22V (10 * 2.2V kawaida), pamoja na nafasi ya ziada. PCB lazima ibuniwe na via za joto chini ya pedi ya joto ya kila LED, ikiiunganisha na ndege kubwa ya ardhini ya ndani kwa ajili ya kueneza joto. Mviringo wa kupunguza uwezo lazima uchukuliwe: ikiwa joto la PCB karibu na LED linafikia 80°C katika mazingira mabaya zaidi ya mazingira, mkondo wa juu unaoruhusiwa kwa kila LED lazima uangaliwe na uwezekano wa kupunguzwa kutoka 140mA ili kuhakikisha joto la kiungo liko chini ya 150°C. Uigaji wa optiki ungetumiwa kupanga LED na kubuni kifaa cha kutawanya ili kukidhi usambazaji unaohitajika wa nguvu ya mwangaza na viwango vya usawa kwa taa za kusimamisha za magari.

12. Utangulizi wa Kanuni ya Uendeshaji

Hii ni diode inayotoa mwanga yenye msingi wa semikondukta. Wakati voltage ya mbele inayozidi voltage yake ya tabia ya mbele (Vf) inatumika, elektroni na mashimo hujumuishwa tena ndani ya eneo linalofanya kazi la chipi ya semikondukta, na kutoa nishati kwa njia ya fotoni (mwanga). Muundo maalum wa nyenzo za semikondukta (labda kwa msingi wa AlInGaP kwa utoaji nyekundu) huamua wavelength kuu ya mwanga unaotolewa. Kifurushi cha SMD kinajumuisha fremu ya risasi kwa ajili ya muunganisho wa umeme na uendeshaji wa joto, lenzi ya silikoni kulinda chipi na kuunda pato la mwanga, na cavity ya kukataa nyeupe ili kuboresha ufanisi wa utoaji wa mwanga.

13. Mienendo ya Teknolojia

Mwelekeo katika taa za LED za magari unaendelea kuelekea ufanisi zaidi (lumi zaidi kwa kila watt), msongamano mkubwa wa nguvu, na uboreshaji wa kudumu. Hii inaruhusu moduli ndogo zaidi za taa zenye ufanisi wa nishati. Pia kuna mwelekeo kwenye utendaji wa hali ya juu kama vile boriti zinazobadilika za kuendesha (ADB) na mawasiliano kupitia mwanga (Li-Fi), ingawa hizi kwa kawaida huhitaji vijenzi ngumu zaidi. Kwa kazi za kawaida za kuashiria, msisitizo bado uko kwenye vijenzi vilivyoboreshwa kwa gharama, vya kuaminika sana, na vilivyosajiliwa kama vile kile kilichoelezewa, na uboreshaji unaoendelea wa utendaji wa joto na maisha chini ya uendeshaji wa joto la juu.