Karatasi ya Data ya LED ya Rangi ya Barafu ya PLCC-2 - Daraja la Magari - Pembe ya Kuona ya 120° - 355mcd @ 10mA - Hati ya Kiufundi ya Kiswahili

1. Muhtasari wa Bidhaa

Hati hii inaelezea kwa kina vipimo vya kiufundi vya LED ya Rangi ya Barafu yenye uaminifu wa juu, inayowekwa kwenye uso, katika kifurushi cha PLCC-2. Iliyoundwa hasa kwa matumizi magumu ya ndani ya magari, sehemu hii inachanganya utendakazi thabiti wa mwanga na ujenzi imara unaofaa kwa mazingira magumu. Faida zake kuu ni pamoja na kukidhi viwango vya AEC-Q101 kwa vipengele vya magari, kufuata maagizo ya mazingira ya RoHS na REACH, na seti ya usawa ya sifa za mwanga na umeme. Soko lengwa ni vifaa vya elektroniki vya magari, hasa kwa taa za mazingira za ndani, taa za nyuma za vitufe, viashiria, na vipengele vingine vya kiolesura cha binadamu ambapo uaminifu na utoaji thabiti wa rangi ni muhimu sana.

2. Uchambuzi wa kina wa Vigezo vya Kiufundi

2.1 Sifa za Mwanga na Umeme

Utendakazi mkuu umebainishwa chini ya hali ya kawaida ya mtihani ya mkondo wa mbele wa 10mA (IF). Katika mkondo huu, ukubwa wa kawaida wa mwanga ni millicandelas 355 (mcd), na kiwango cha chini cha 140 mcd na cha juu cha 560 mcd kulingana na muundo wa kugawa kwenye makundi. Voltage ya mbele (VF) kwa kawaida hupima 3.00V, ikitoka 2.75V hadi 3.75V. Kifaa hiki hutoa rangi ya Barafu, na viwianishi vya kawaida vya rangi vya CIE 1931 vikiwa x=0.19 na y=0.25. Pembe pana ya kuona ya digrii 120 inahakikisha kuonekana vizuri kutoka kwa mitazamo mbalimbali. Kipimo cha mtiririko wa mwanga kina uvumilivu wa ±8%, na uvumilivu wa viwianishi vya rangi ni ±0.005.

2.2 Viwango vya Juu Kabisa na Sifa za Joto

Ili kuhakikisha uaminifu wa muda mrefu, kifaa hiki kisitumike kupita viwango vyake vya juu kabisa. Mkondo wa juu unaoendelea wa mbele ni 20mA, na kikomo cha utoaji wa nguvu ni 75mW. Kinaweza kustahimili mkondo wa mshindo wa 300mA kwa mipigo ≤10μs kwa mzunguko mdogo wa kazi. Joto la kiungo (Tj) lisizidi 125°C. Safu ya joto ya uendeshaji na uhifadhi imebainishwa kutoka -40°C hadi +110°C, ikithibitisha ufaao wake kwa mazingira ya magari. Thamani mbili za upinzani wa joto zimetolewa: upinzani wa umeme RthJS(el) wa 125 K/W na upinzani halisi RthJS(real) wa 200 K/W, ambazo ni muhimu sana kwa usimamizi wa joto katika muundo wa matumizi.

3. Maelezo ya Mfumo wa Kugawa kwenye Makundi

Pato la kifaa limegawanywa katika makundi ili kuhakikisha uthabiti ndani ya kundi la uzalishaji.

3.1 Kugawa kwenye Makundi kulingana na Ukubwa wa Mwanga

Jedwali la kina la kugawa kwenye makundi linabainisha vikundi vya ukubwa wa mwanga, kuanzia L1 (11.2-14 mcd) hadi GA (18000-22400 mcd). Nambari maalum ya sehemu inayofunikwa kwenye karatasi hii ya data, 57-11-IB0100L-AM, inalingana na makundi ndani ya safu iliyohusishwa kwenye jedwali, na thamani ya kawaida ya 355 mcd ikiangukia kwenye kundi la T1 (280-355 mcd). Hii inawaruhusu wabunifu kuchagua daraja linalofaa la mwangaza kwa matumizi yao.

3.2 Kugawa kwenye Makundi kulingana na Rangi

Karatasi ya data inarejelea chati ya kawaida ya muundo wa kundi la rangi ya Barafu (uwakilishi wa picha haujaelezewa kikamilifu katika maandishi yaliyotolewa). Chati hii ingebainisha tofauti inayoruhusiwa katika viwianishi vya CIE x na y ili kuhakikisha vifaa vyote vilivyo na lebo \"Barafu\" viko ndani ya safu inayokubalika ya rangi. Viwianishi vya kawaida (0.19, 0.25) hutumika kama lengo la kawaida ndani ya kundi hili lililobainishwa.

4. Uchambuzi wa Mviringo wa Utendakazi

4.1 Mkondo wa Mbele dhidi ya Voltage ya Mbele (Mviringo wa IV)

Grafu inaonyesha uhusiano kati ya mkondo wa mbele (IF) na voltage ya mbele (VF) kwa 25°C. Mviringo huu una sifa ya diode, ukiwaonyesha kupanda kwa kasi kwa mkondo mara tu voltage ya mbele inapozidi kizingiti (takriban 2.7V). Data hii ni muhimu sana kwa kubuni mzunguko wa kuzuia mkondo.

4.2 Ukubwa wa Jumla wa Mwanga dhidi ya Mkondo wa Mbele

Grafu hii inaonyesha kuwa pato la mwanga huongezeka kwa kuongezeka kwa mkondo wa mbele, lakini si lazima kwa njia kamili ya mstari, hasa wakati mkondo unakaribia kiwango cha juu kabisa. Inasaidia wabunifu kuelewa usawa wa ufanisi wakati wa kuendesha LED kwa viwango tofauti vya mkondo.

4.3 Ukubwa wa Jumla wa Mwanga dhidi ya Joto la Kiungo

Grafu muhimu kwa uaminifu, inaonyesha jinsi pato la mwanga linapungua kadiri joto la kiungo linavyoongezeka. Kwa joto la juu kabisa la kiungo la 125°C, ukubwa wa jumla wa mwanga ni chini sana kuliko kwa 25°C. Hii inasisitiza umuhimu wa usimamizi bora wa joto ili kudumisha mwangaza thabiti.

4.4 Mabadiliko ya Viwianishi vya Rangi dhidi ya Joto na Mkondo

Grafu tofauti zinaonyesha mabadiliko katika viwianishi vya CIE x na y dhidi ya joto la kiungo na mkondo wa mbele. Mabadiliko haya, ingawa yanaweza kuwa madogo, ni muhimu kwa matumizi yanayohitaji uthabiti mkali wa rangi, kwani rangi inayoonekana ya LED inaweza kubadilika na hali ya uendeshaji.

4.5 Kupunguzwa kwa Mkondo wa Mbele na Ushughulikiaji wa Mipigo

Mviringo wa kupunguzwa unaamua mkondo wa juu unaoruhusiwa unaoendelea wa mbele kama kazi ya joto la pedi ya solder. Kwa mfano, kwa joto la juu la pedi la 110°C, mkondo lazima upunguzwe hadi 20mA. Chati ya uwezo wa kushughulikia mipigo inabainisha mkondo wa mshindo unaoruhusiwa kwa upana tofauti wa mipigo na mizunguko ya kazi, ambayo ni muhimu sana kwa kustahimili mikondo ya kuingia au mipango ya uendeshaji wa mipigo.

5. Taarifa ya Mitambo na Kifurushi

Kifaa hiki hutumia kifurushi cha PLCC-2 (Plastic Leaded Chip Carrier) kinachowekwa kwenye uso. Aina hii ya kifurushi inatoa uthabiti mzuri wa mitambo na umbo la chini. Karatasi ya data inajumuisha mchoro wa kina wa vipimo vya mitambo (uliorejelewa lakini haujaelezewa kikamilifu katika maandishi yaliyotolewa), ambao unabainisha urefu halisi, upana, urefu, nafasi ya waya, na vipimo vingine muhimu vya kimwili vinavyohitajika kwa muundo wa alama ya PCB.

6. Mwongozo wa Kuuza na Usanikishaji

6.1 Mpangilio Unaopendekezwa wa Pedi ya Solder

Muundo unaopendekezwa wa pedi ya solder umetolewa ili kuhakikisha umbo sahihi la kiungo cha solder, muunganisho thabiti wa umeme, na utoaji bora wa joto wakati wa uendeshaji. Kufuata mpangilio huu ni muhimu sana kwa mavuno ya uzalishaji na uaminifu wa muda mrefu.

6.2 Profaili ya Kuuza kwa Kutokwa tena

Sehemu hii imekadiriwa kwa kuuza kwa kutokwa tena kwa joto la kilele la 260°C kwa upeo wa sekunde 30. Kuzingatia profaili ya joto iliyodhibitiwa (joto la awali, kuchovya, kutokwa tena, kupoa) ni muhimu ili kuzuia mshtuko wa joto na uharibifu kwa die ya LED au kifurushi.

7. Ufungaji na Taarifa ya Kuagiza

Kifaa hiki kinasambazwa katika ufungaji wa kiwango cha tasnia unaofaa kwa usanikishaji wa otomatiki, kama vile mkanda na reel. Nambari ya sehemu 57-11-IB0100L-AM inafuata mfumo maalum wa usimbaji ambapo \"57-11\" huenda ikionyesha familia/ukubwa wa kifurushi, \"IB\" inaashiria rangi ya Barafu, \"0100\" inaweza kuhusiana na kugawa kwenye makundi kulingana na utendakazi, na \"L-AM\" inaweza kubainisha aina ya ufungaji au aina nyingine. Sehemu ya taarifa ya kuagiza ingeelezea kiasi cha reel, upana wa mkanda, na mwelekeo.

8. Mapendekezo ya Matumizi

8.1 Matukio ya Kawaida ya Matumizi

Matumizi ya msingi ni taa za ndani za magari. Hii inajumuisha taa za nyuma za dashibodi, taa za mazingira za sakafu au koni, taa za nyuma za vitufe vya kugusa vya mitambo au capacitive, viashiria vya kubadilisha gia, na aina mbalimbali za taa za viashiria vya hali. Ufaao wake wa AEC-Q101 unaufanya ufaao kwa mazingira haya magumu, yanayobadilika joto.

8.2 Mambo ya Kuzingatia katika Ubunifu

Kuendesha Mkondo:Daima tumia kiendeshi cha mkondo thabiti au kizuizi cha mkondo kwa mfululizo na LED. Mkondo wa kawaida wa kuendesha ni 10mA, lakini mzunguko unapaswa kubuniwa ili usizidi kamwe 20mA ya juu kabisa chini ya hali yoyote, kwa kuzingatia uvumilivu na athari za joto.

Usimamizi wa Joto:Mpangilio wa PCB lazima uwezeshe utoaji wa joto. Tumia muundo unaopendekezwa wa pedi ya solder, unganisha vianzo vya joto kwenye ndege za ardhini za ndani ikiwezekana, na epuka kuweka LED karibu na vipengele vingine vinavyozalisha joto. Fuatilia joto la pedi ya solder ili kukaa ndani ya mipaka ya mviringo wa kupunguzwa.

Ulinzi wa ESD:Ingawa kifaa hiki kina kiwango cha ESD cha Mfano wa Mwili wa Binadamu (HBM) cha 8kV, tahadhari za kawaida za kushughulikia ESD wakati wa usanikishaji bado zinapendekezwa. Katika matumizi nyeti, ulinzi wa ziada wa nje wa ESD kwenye PCB unaweza kuwa wa busara.

Ubunifu wa Mwanga:Pembe ya kuona ya 120° hutoa utoaji mpana. Kwa mwanga uliolengwa, optiki za sekondari (lenzi, viongozi vya mwanga) zitahitajika. Viwianishi vya rangi ya Barafu vinapaswa kuzingatiwa wakati wa kuendana na viongozi vya mwanga au vichungi ili kuepuka mabadiliko yasiyotakiwa ya rangi.

9. Ulinganisho wa Kiufundi na Tofauti

Ikilinganishwa na LED za kawaida za PLCC-2, tofauti kuu za kifaa hiki ni ufaao wake wa daraja la magari (AEC-Q101) na kufuata RoHS/REACH. Muundo wa kina wa kugawa kwenye makundi kwa ukubwa wa mwanga na rangi hutoa uthabiti wa juu zaidi, ambao ni muhimu sana katika ndani za magari ambapo LED nyingi hutumiwa karibu sana. Seti kamili ya grafu za kupunguzwa na utendakazi kote joto inaruhusu ubunifu imara zaidi na unaotabirika ikilinganishwa na sehemu zilizobainishwa tu kwa joto la kawaida.

10. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Kulingana na Vigezo vya Kiufundi)

Q: Je, naweza kuendesha LED hii kwa 20mA kila wakati?

A: Unaweza, lakini tu ikiwa joto la pedi ya solder limehifadhiwa kwa au chini ya 25°C, ambayo mara nyingi haiwezekani. Lazima ushauri mviringo wa kupunguzwa kwa mkondo wa mbele (Sehemu ya 4.5). Kwa joto la pedi la kweli zaidi la 80°C, mkondo wa juu unaoruhusiwa unaoendelea ni chini sana kuliko 20mA.

Q: Kwa nini ukubwa wa kawaida wa mwanga unatolewa kwa 10mA, sio mkondo wa juu kabisa?

A: 10mA inawakilisha hali ya kawaida ya mtihani inayolinganisha pato zuri la mwanga na ufanisi na umri wa muda mrefu. Kuendesha kwa mkondo wa juu kabisa (20mA) huongeza mkazo, hupunguza umri wa huduma, na huzalisha joto zaidi, ambalo kwa upande wake hupunguza pato la mwanga (kama inavyoonekana kwenye grafu za joto).

Q: Ninawezaje kufasiri thamani mbili tofauti za upinzani wa joto (125 K/W na 200 K/W)?

A: Upinzani wa joto wa umeme (125 K/W) unatokana na kigezo cha umeme kinachohisi joto (voltage ya mbele). Upinzani halisi wa joto (200 K/W) hupimwa moja kwa moja kupitia kupanda kwa joto kwenye kifurushi. Kwa muundo wa joto wa hali mbaya zaidi, thamani ya juu zaidi (200 K/W) inapaswa kutumiwa.

Q: Viwianishi vya rangi hubadilika na joto. Hii ni muhimu kwa matumizi yangu?

A: Grafu katika Sehemu ya 4.3 na 4.4 hupima mabadiliko haya. Kwa matumizi mengi ya jumla ya viashiria, mabadiliko haya yanaweza kuwa ya kupuuzwa. Hata hivyo, kwa matumizi ambayo kuendana kwa rangi kati ya LED nyingi ni muhimu sana (k.m., jopo la taa za nyuma la LED nyingi), lazima uhakikishe kuwa LED zote ziko kwenye joto sawa wakati wa uendeshaji ili kudumisha usawa wa rangi.

11. Kesi ya Ubunifu wa Vitendo na Matumizi

Tukio: Kubuni Taa ya Nyuma ya Kitufe cha Magari.Kundi la vitufe vinne kwenye koni ya kati vinahitaji taa za nyuma za rangi ya Barafu. Ubunifu unahitaji mwangaza na rangi sawa.Utekelezaji:1) Bainisha LED kutoka kwenye kundi moja la ukubwa wa mwanga na rangi (k.m., kundi la T1) ili kupunguza tofauti ya awali. 2) Endesha LED zote kwa chanzo kimoja cha mkondo thabiti kilichowekwa kwa 8-10mA ili kuhakikisha hali sawa ya kuendesha na kupanua maisha. 3) Buni mpangilio wa PCB ili kutoa mchanga wa shaba wa kutosha na ulinganifu karibu na pedi za solder za kila LED ili kusawazisha utoaji wa joto. 4) Tumia kiongozi cha mwanga au filamu ya kusambaza iliyoundwa kwa pembe ya kuona ya 120° ili kuchanganya mwanga kutoka kwa vyanzo vinne tofauti kuwa eneo moja, lenye mwangaza sawa. 5) Thibitisha ubunifu katika safu kamili ya joto la magari (-40°C hadi +85°C mazingira) ili kuangalia viwango vinavyokubalika vya tofauti ya mwangaza na mabadiliko ya rangi.

12. Utangulizi wa Kanuni ya Uendeshaji

Hii ni diode inayotoa mwanga ya semiconductor (LED). Wakati voltage ya mbele inayozidi nishati yake ya pengo la bendi inatumiwa kwenye anodi na katodi, elektroni na mashimo huchanganyika tena ndani ya eneo linalofanya kazi la chip ya semiconductor (kwa kawaida inategemea InGaN kwa rangi za bluu/njeupe). Mchakato huu wa kuchanganyika tena hutoa nishati kwa njia ya fotoni (mwanga). Muundo maalum wa tabaka za semiconductor na fosforasi (ikiwa itatumika) huamua urefu wa wimbi, na hivyo rangi, ya mwanga unaotolewa. Kifurushi cha PLCC-2 kina die ndogo ya semiconductor, hutoa ulinzi wa mitambo, hujumuisha kikombe cha kukariri ili kuelekeza mwanga, na hujumuisha lenzi ya plastiki iliyotengenezwa ambayo huunda boriti na kuamua pembe ya kuona.

13. Mienendo ya Teknolojia na Muktadha

Sanaa ya LED inaendelea kubadilika kuelekea ufanisi wa juu zaidi (lumeni zaidi kwa kila watt), uboreshaji wa kuonyesha rangi, na uaminifu mkubwa zaidi. Kwa ndani za magari, mienendo inajumuisha kupitishwa kwa ukubwa mdogo wa kifurushi (k.m., vifurushi vya kiwango cha chip), ushirikishaji wa juu zaidi (LED zilizo na viendeshi au vidhibiti vilivyojengwa), na matumizi ya nyenzo za hali ya juu kwa utendakazi bora katika joto la juu. Pia kuna msisitizo unaoongezeka kwa udhibiti sahihi wa dijiti wa rangi na ukubwa wa mwanga kwa mifumo ya taa ya mazingira inayobadilika. LED hii ya PLCC-2 inawakilisha teknolojia iliyokomaa, inayoeleweka vizuri, na yenye uaminifu wa juu ambayo huunda msingi wa miundo mingi ya sasa ya taa za magari, ikilinganisha utendakazi, gharama, na uaminifu uliothibitishwa uwanjani.