Karatasi ya Data ya Taa ya Manjano ya PLCC-4 - Kifurushi cha 3.5x2.8x1.9mm - Voltage ya Mbele 2.2V - Ukali wa Mwanga 2300mcd - Karatasi ya Kiufundi ya Kiswahili

1. Muhtasari wa Bidhaa

Hati hii inaelezea kwa kina vipimo vya Taa ya Manjano ya juu-utendaji, ya kukanyagwa kwenye uso katika kifurushi cha PLCC-4 (Kifurushi cha Chipi chenye Mabomba ya Plastiki). Kifaa hiki kimeundwa hasa kwa matumizi magumu ya taa za magari, ndani na nje. Faida zake kuu ni pamoja na ukali wa kawaida wa juu wa mwanga wa millicandela 2300 (mcd) kwa mkondo wa kawaida wa kuendesha wa 50mA, pembe pana ya kuona ya digrii 120 kwa usambazaji bora wa mwanga, na ujenzi thabiti unaokidhi viwango vya kuaminika vya daraja la magari.

LED hii imethibitishwa kufuata kiwango cha AEC-Q102, ikihakikisha ufaao wake kwa hali ngumu za mazingira kama zilivyo kwenye elektroniki za magari. Pia inaonyesha uthabiti dhidi ya sulfuri (Daraja A1), ikifanya iwe sugu kutu katika mazingira yenye misombo ya sulfuri. Bidhaa hii inafuata kanuni muhimu za kimazingira, ikiwa ni pamoja na RoHS, EU REACH, na inatengenezwa bila halojeni.

2. Uchambuzi wa kina wa Vigezo vya Kiufundi

2.1 Sifa za Optoelektronski

Vipimo muhimu vya utendaji vimefafanuliwa chini ya hali ya kawaida ya majaribio ya mkondo wa mbele (I_F) wa 50mA. Ukali wa kawaida wa mwanga (I_V) ni mcd 2300, na kiwango cha chini kilichobainishwa ni mcd 1800 na cha juu ni mcd 4500. Wimbi kuu la urefu (λ_d) linalinganishwa kwenye nm 591 (manjano), na safu kutoka nm 585 hadi nm 594, ikifafanua nukta yake halisi ya rangi. Voltage ya mbele (V_F) kwa kawaida hushuka 2.20V kwenye kifaa hiki kwa 50mA, na mipaka kati ya 2.00V na 2.75V. Pembe pana ya kuona (φ) ya digrii 120 (toleransi ya ±5°) ni kigezo muhimu kwa matumizi yanayohitaji mwangaza mpana badala ya boriti iliyolenga.

2.2 Viwango vya Juu Kabisa

Viwango hivi vinafafanua mipaka ya mkazo ambayo ikiivuka kunaweza kusababisha uharibifu wa kudumu. Mkondo wa juu kabisa unaoendelea wa mbele ni 70 mA. Kifaa kinaweza kushughulikia mkondo wa mshindo (I_FM) wa 100 mA kwa mipigo ≤10 μs kwa mzunguko mdogo sana wa kazi (D=0.005). Utoaji wa juu kabisa wa nguvu (P_d) ni 192.5 mW. Joto la kiungo (T_J) haipaswi kuzidi 125°C. Safu ya joto la uendeshaji (T_opr) ni kutoka -40°C hadi +110°C, ikithibitisha uthabiti wake wa joto wa daraja la magari. Kifaa hakijaundwa kwa uendeshaji wa upendeleo wa nyuma.

2.3 Sifa za Joto

Usimamizi wa joto ni muhimu kwa utendaji na umri wa LED. Karatasi ya data inabainisha maadili mawili ya upinzani wa joto kutoka kiungo hadi sehemu ya kuuza: upinzani halisi wa joto (R_{th JS real}) wa 70 K/W (kawaida) na upinzani wa joto wa umeme (R_{th JS el}) wa 50 K/W (kawaida). Thamani ya chini ya umeme inatokana na mgawo wa joto wa voltage ya mbele na hutumiwa kwa makadirio ya joto la kiungo mahali pake. Ubunifu sahihi wa joto wa PCB ni muhimu ili kuweka joto la kiungo ndani ya mipaka salama, haswa kwa mikondo ya juu ya kuendesha au joto la juu la mazingira.

3. Maelezo ya Mfumo wa Kugawa Katika Makundi

Ili kuhakikisha uthabiti katika uzalishaji, LED zimepangwa katika makundi ya utendaji. Hii inawaruhusu wabunifu kuchagua sehemu zinazokidhi vigezo maalum vya chini kwa matumizi yao.

3.1 Kugawa Katika Makundi Kulingana na Ukali wa Mwanga

LED zimepangwa katika makundi kulingana na ukali wao wa chini wa mwanga kwa mkondo wa kawaida. Kwa mfano, kundi 'BA' linahakikisha ukali wa chini wa mcd 1800, 'BB' linahakikisha mcd 2240, na 'CA' linahakikisha mcd 2800. Thamani zinazolingana za mtiririko wa mwanga (kwa lumens) zimetolewa kwa kumbukumbu.

3.2 Kugawa Katika Makundi Kulingana na Urefu wa Wimbi Kuu

Uthabiti wa rangi hudhibitiwa kupitia makundi ya urefu wa wimbi. Kundi '8588' linashughulikia LED zenye urefu kuu wa wimbi kati ya nm 585 na nm 588, '8891' linashughulikia nm 588-591, na '9194' linashughulikia nm 591-594. Hii inahakikisha pato la rangi ya manjano lenye udhibiti mkali katika makundi ya uzalishaji.

3.3 Kugawa Katika Makundi Kulingana na Voltage ya Mbele

Voltage ya mbele imegawanywa katika makundi ili kusaidia katika ubunifu wa saketi, hasa kwa hesabu ya kipingamkondo na ubunifu wa usambazaji wa nguvu. Makundi ni pamoja na '1720' (1.75-2.00V), '2022' (2.00-2.25V), '2225' (2.25-2.50V), na '2527' (2.50-2.75V).

4. Uchambuzi wa Mviringo wa Utendaji

Grafu zilizotolewa zinatoa ufahamu wa kina juu ya tabia ya LED chini ya hali mbalimbali.

4.1 Mviringo wa IV na Ukali wa Jamaa

Grafu ya Mkondo wa Mbele dhidi ya Voltage ya Mbele inaonyesha uhusiano wa kielelezo unaoonekana kwa diode. Grafu ya Ukali wa Mwanga wa Jamaa dhidi ya Mkondo wa Mbele inaonyesha kuwa pato la mwanga linaongezeka kwa mstari chini na mkondo, ikisisitiza umuhimu wa kuendesha kwa mkondo thabiti kwa mwangaza thabiti.

4.2 Kutegemea Joto

Grafu ya Ukali wa Mwanga wa Jamaa dhidi ya Joto la Kiungo inaonyesha mgawo hasi wa joto; pato la mwanga hupungua kadiri joto la kiungo linavyopanda. Grafu ya Urefu Kuu wa Wimbi dhidi ya Joto la Kiungo inaonyesha mabadiliko ya rangi (kwa kawaida kuelekea urefu mrefu wa wimbi) kwa kuongezeka kwa joto. Grafu ya Voltage ya Mbele ya Jamaa dhidi ya Joto la Kiungo inaonyesha mgawo hasi, ambao ndio kanuni inayotumika kwa njia ya umeme ya kupima joto la kiungo.

4.3 Usambazaji wa Wigo na Kupunguzwa kwa Uwezo

Grafu ya Usambazaji wa Wigo wa Jamaa inathibitisha pato la monokromati la manjano, likifikia kilele karibu nm 591 na utoaji mdogo katika bendi nyingine. Mviringo wa Kupunguzwa kwa Uwezo wa Mkondo wa Mbele ni muhimu kwa ubunifu: huamua mkondo wa juu unaoruhusiwa unaoendelea kulingana na joto la pedi ya kuuza (T_S). Kwa mfano, kwa T_Sya 110°C, I ya juu inayoendelea_Fni 57 mA. Grafu ya Uwezo unaoruhusiwa wa Kushughulikia Mipigo inafafanua uhusiano kati ya upana wa mipigo, mzunguko wa kazi, na mkondo wa kilele unaoruhusiwa wa mipigo.

5. Taarifa ya Mitambo na Kifurushi

5.1 Vipimo vya Mitambo

LED imewekwa kwenye kifurushi cha kawaida cha kukanyagwa kwenye uso cha PLCC-4. Vipimo vya kawaida vya kifurushi ni takriban 3.5mm kwa urefu, 2.8mm kwa upana, na 1.9mm kwa urefu (pamoja na kuba). Karatasi ya data inajumuisha mchoro wa kina wa vipimo unaobainisha urefu wote muhimu, upana, na uvumilivu kwa ubunifu wa alama ya PCB.

5.2 Mpango Ulipendekezwa wa Pedi ya Kuuza

Muundo wa muundo wa ardhi umetolewa ili kuhakikisha kuuza kwa kuaminika na utendaji bora wa joto. Hii inajumuisha ukubwa, umbo, na nafasi ya pedi za shaba kwenye PCB kwa mabomba manne na pedi ya joto ya kati (ikiwa inatumika katika lahaja hii ya kifurushi). Kufuata pendekezo hili ni muhimu kwa uthabiti wa mitambo na uhamisho bora wa joto kutoka kiungo cha LED hadi PCB.

5.3 Utambulisho wa Ubaguzi

Kifurushi cha PLCC-4 kina mwelekeo maalum. Mchoro wa karatasi ya data unaonyesha pini za cathode na anode. Kwa kawaida, kifurushi kina kona iliyokatwa au alama (kama nukta) juu kuashiria pini 1 (mara nyingi cathode). Mwelekeo sahihi wakati wa kusanyiko ni lazima kwa kifaa kufanya kazi.

6. Mwongozo wa Kuuza na Kusanyiko

6.1 Profaili ya Kuuza kwa Kuyeyusha tena

Profaili ya kina ya joto ya kuuza kwa kuyeyusha tena imebainishwa ili kuzuia uharibifu wa joto. Profaili inafafanua hatua za joto la awali, kuchovya, kuyeyusha tena, na kupoa. Kigezo muhimu ni joto la kilele, ambalo halipaswi kuzidi 260°C, na wakati juu ya 260°C unapaswa kuwa mdogo hadi sekunde 30 kiwango cha juu. Profaili hii inalingana na unga wa kawaida wa kuuza bila risasi (SAC).

6.2 Tahadhari za Matumizi

Tahadhari za jumla za kushughulikia ni pamoja na kuepuka mkazo wa mitambo kwenye lenzi ya epoksi, kulinda kifaa kutokana na utokaji umeme tuli (unyeti wa ESD ni 2kV HBM), na kuhakikisha kuwa hali za uendeshaji (mkondo, voltage, joto) daima zinabaki ndani ya viwango vya juu kabisa. Kifaa hakipaswi kufanyiwa voltage ya nyuma.

6.3 Hali za Hifadhi

Safu ya joto iliyopendekezwa ya hifadhi (T_stg) ni kutoka -40°C hadi +110°C. Vipengele vinapaswa kuhifadhiwa katika mazingira kavu, yasiyo na umeme tuli katika mifuko yao ya asili ya kuzuia unyevu, hasa kwa kuwa zina Kiwango cha Unyeti wa Unyevu (MSL) cha 2. Hii inahitaji mfuko ufunguliwe na sehemu zitumike ndani ya mwaka mmoja kutoka tarehe ya muhuri wa mfuko, au lazima zipikwe kabla ya kuyeyusha tena ili kuzuia "popcorning" wakati wa kuuza.

7. Ufungaji na Taarifa ya Kuagiza

7.1 Vipimo vya Ufungaji

LED hutolewa kwenye mkanda na reel kwa usanikishaji wa kuchukua-na-kuweka otomatiki. Taarifa ya ufungaji inaelezea kina vipimo vya reel, upana wa mkanda, nafasi ya mfuko, na mwelekeo wa vipengele kwenye mkanda. Data hii ni muhimu kwa usanidi wa vifaa vya usanikishaji.

7.2 Ufafanuzi wa Nambari ya Sehemu

Nambari ya sehemu67-41-UY0501H-AMinafuata muundo maalum:

• 67-41: Jina la familia ya bidhaa.
• UY: Msimbo wa rangi kwa Manjano.
• 050: Mkondo wa kawaida wa majaribio kwa mA (50mA).
• 1: Aina ya fremu ya kuongoza (1=Dhahabu).
• H: Kiwango cha Mwangaza (H=Juu).
• AM: Inabainisha matumizi ya Magari.

Mkataba huu wa kuita unaruhusu utambulisho sahihi wa sifa muhimu za kifaa.

8. Mapendekezo ya Matumizi

8.1 Mazingira ya Kawaida ya Matumizi

Matumizi makuu ni katika taa za magari:

• Taa za Nje: Taa za kuendesha mchana (DRL), taa za alama za upande, taa za juu za kituo cha kusimamishia (CHMSL), na taa za ndani za boksi/mzigo.
• Taa za Ndani: Mwanga wa nyuma wa dashibodi, uangazaji wa swichi, taa za sakafu, taa za paneli ya mlango, na taa za kusoma.

Ukali wake wa juu na pembe pana ya kuona hufanya iwe sawa kwa mwangaza wa kazi na uangazaji wa mapambo.

8.2 Mambo ya Kuzingatia ya Ubunifu

Wakati wa kubuni na LED hii:

• Kuendesha kwa Mkondo: Daima tumia kiendeshi cha mkondo thabiti au kipingamkondo mfululizo na chanzo cha voltage. Usiunganishe moja kwa moja kwenye chanzo cha voltage.
• Usimamizi wa Joto:
Buni PCB na eneo la kutosha la shaba (upunguzaji wa joto) iliyounganishwa na pedi/pini za joto za LED ili kutawanya joto. Tumia mviringo wa kupunguzwa kwa uwezo ili kubainisha mikondo salama ya uendeshaji kwenye joto la mazingira linalotarajiwa.
• Optika: Pembe ya kuona ya digrii 120 inaweza kuhitaji optika ya sekondari (lenzi, viongozi vya mwanga) ikiwa boriti iliyolenga zaidi inahitajika.
• Ulinzi wa ESD: Tekeleza tahadhari za kawaida za ESD wakati wa kushughulikia na kusanyiko.

9. Ulinganisho wa Kiufundi na Tofauti

Ikilinganishwa na LED za kawaida za PLCC-4 za daraja la kibiashara, tofauti kuu za kifaa hiki ni sifa zake za magari. Uthibitisho wa AEC-Q102 unajumuisha majaribio makali ya maisha ya uendeshaji wa joto la juu (HTOL), mzunguko wa joto, uthabiti dhidi ya unyevu, na mikazo mingine, ikihakikisha kuaminika kwa muda mrefu katika mazingira ya gari. Uthabiti maalum dhidi ya sulfuri (Daraja A1) ni faida nyingine muhimu kwa matumizi ya magari, ambapo mfiduo kwa gesi zenye sulfuri kutoka matairi, mafuta, au angahewa za viwanda zinaweza kutu vipengele vya msingi vya fedha katika LED za kawaida. Safu ya joto iliyopanuliwa ya uendeshaji (-40°C hadi +110°C) pia inazidi safu za kawaida za viwanda.

10. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (FAQ)

Q: Kuna tofauti gani kati ya ukali wa mwanga (mcd) na mtiririko wa mwanga (lm)?

A: Ukali wa mwanga hupima mwangaza wa chanzo cha mwanga kama inavyoonwa na jicho la binadamu katika mwelekeo maalum (candela). Mtiririko wa mwanga hupima jumla ya kiasi cha mwanga unaoonekana unaotolewa na chanzo katika mwelekeo wote (lumens). Karatasi ya data ya LED hii inatoa ukali (mcd) kama kipimo kikuu, na mtiririko (lm) umetolewa kama kumbukumbu kwa sehemu zilizogawanywa katika makundi, kwani kifurushi cha PLCC mara nyingi huainishwa na ukali.

Q: Kwa nini kiendeshi cha mkondo thabiti kinapendekezwa badala ya voltage thabiti?

A: Voltage ya mbele ya LED ina uvumilivu na inatofautiana na joto. Chanzo cha voltage thabiti chenye kipingamkondo mfululizo pekee kinaweza kusababisha tofauti kubwa katika mkondo, na kusababisha mwangaza usio thabiti na mkazo unaowezekana. Chanzo cha mkondo thabiti huhifadhi mkondo thabiti, ikihakikisha pato thabiti la mwanga na kulinda LED.

Q: Ninawezaje kukadiria joto la kiungo katika matumizi yangu?

A> Upinzani wa joto wa umeme (R_{th JS el}= 50 K/W) unaweza kutumika. Pima voltage ya mbele kwa mkondo mdogo wa kuhisi kwenye joto la kawaida (usahihisho). Kisha, wakati wa uendeshaji kwa mkondo wa kuendesha, badilisha kwa mkondo mdogo wa kuhisi kwa muda mfupi na upime voltage ya mbele tena. Mabadiliko ya voltage, kwa kutumia mgawo kutoka kwenye grafu, huruhusu hesabu ya kupanda kwa joto la kiungo: ΔT_J= ΔV_F/ k, ambapo k ni mgawo wa joto wa V_F.

11. Utafiti wa Kesi ya Ubunifu na Matumizi

Kesi: Kubuni Taa ya Mfuko wa Mlango wa Gari

Mbunifu anahitaji taa ndogo, ya kuaminika kwa kuangazia mfuko wa mlango wa gari. Taa lazima iwe angavu vya kutosha kuwa na manufaa, iwe na boriti mpana kufunika eneo la mfuko, na ishike hali kali za joto na mtikisiko ndani ya mlango wa gari.

Suluhisho: Taa hii ya Manjano ya PLCC-4 imechaguliwa. Pembe yake ya kuona ya digrii 120 inatoa chanjo bora ya mfuko bila kuhitaji kichungi cha ziada. Ukali wa kawaida wa mcd 2300 unatosha kwa taa ya eneo mahususi. Kifaa kinaendeshwa kwa 30mA (chini ya 50mA ya kawaida) kwa kutumia saketi rahisi ya kipingamkondo inayotumia nguvu kutoka kwa mfumo wa 12V wa gari, ikihakikisha umri mrefu na kupunguza mzigo wa joto. Uthibitisho wa AEC-Q102 na uthabiti dhidi ya sulfuri unahakikisha itavumilia mazingira. Kifurushi cha PLCC-4 kinauzwa moja kwa moja kwenye PCB ndogo rahisi inayofaa kwenye usanikishaji wa paneli ya mlango.

12. Kanuni ya Uendeshaji

Hii ni diode inayotoa mwanga ya semikondukta. Wakati voltage ya mbele inazidi nishati yake ya pengo la bendi inatumika, elektroni na mashimo hujumuika tena katika eneo lenye shughuli la chipi ya semikondukta (kwa kawaida kulingana na vifaa kama AlInGaP kwa mwanga wa manjano). Mchakato huu wa kujumuika tena hutoa nishati kwa njia ya fotoni (mwanga). Urefu maalum wa mwanga wa manjano (karibu nm 591) umeamuliwa na nishati ya pengo la bendi ya nyenzo ya semikondukta inayotumika katika ujenzi wa chipi. Lenzi ya epoksi inayozunguka chipi inatumika kuilinda, kuunda boriti ya pato la mwanga (kufikia pembe ya digrii 120), na kuboresha ufanisi wa uchimbaji wa mwanga.

13. Mienendo ya Teknolojia

Katika sekta ya LED za magari, mienendo mikuu ni pamoja na:

• Ufanisi Ulioongezeka: Maendeleo ya kudumu ya teknolojia ya chipi na kifurushi yanalenga kutoa ufanisi wa juu wa mwanga (lumens zaidi kwa watt), kupunguza matumizi ya nguvu na mzigo wa joto.
• Udogo: Kifurushi kinaendelea kupungua huku kikihifadhi au kuongeza pato la mwanga, na kuwezesha ubunifu wa taa ulio kompakt na wa kisasa.
• Ufungaji wa Hali ya Juu: Matumizi ya vifaa vyenye conductivity ya juu ya joto na miundo bora ya optika ili kusimamia joto na mwanga kwa ufanisi zaidi.
• Ujumuishaji Mjanifa: Ukuaji wa LED zenye viendeshi vilivyojumuishwa (LED zinazoendeshwa na IC) au interfaces rahisi za udhibiti kwa matumizi ya taa zinazobadilika.
• Uthabiti wa Rangi na Udumifu: Vipimo vikali vya kugawa katika makundi na teknolojia bora ya fosforasi (kwa rangi nyeupe na zilizobadilishwa) huhakikisha pato thabiti la rangi kwa joto na maisha, ambayo ni muhimu kwa taa za mapambo na usalama za magari.

Kifaa hiki, kwa kuaminika na utendaji wake wa daraja la magari, kinaendana na mahitaji ya tasnia ya vipengele thabiti, vya hali ya juu kwa uangazaji wa ndani na nje wa gari.