Hati ya Uchambuzi wa LED ya Njano ya PLCC-6 - Kifurushi 3.2x2.8x1.9mm - Voltage 2.15V - Nguvu 0.32W - Hati ya Kiufundi ya Kiswahili

1. Muhtasari wa Bidhaa

Hati hii inaelezea kwa kina vipimo vya LED ya njano yenye utendaji bora, ya kukanyagiwa kwenye uso, katika kifurushi cha PLCC-6. Kifaa hiki kimeundwa hasa kwa matumizi magumu ya taa za nje za magari, kama vile ishara za kugeuka, ambapo uaminifu, mwangaza, na utendaji thabiti chini ya hali ngumu za mazingira ni muhimu sana. Faida zake kuu ni pamoja na ukubwa wa kawaida wa mwanga wa 5500 millicandelas (mcd) kwa mkondo wa kawaida wa 150mA, pembe pana ya kuona ya digrii 120 kwa kuonekana bora, na ujenzi imara unaokidhi viwango vikali vya daraja la magari.

LED hii imesajiliwa kwa AEC-Q101, ikihakikisha uaminifu wake kwa matumizi ya magari. Pia inafuata maagizo ya mazingira ya RoHS na REACH na ina uimara dhidi ya sulfuri, na kumfanya ifae kwa mazingira ambayo gesi za kutu zinaweza kuwepo. Soko lengwa ni wazalishaji na wabunifu wa taa za magari wanaohitaji chanzo cha mwanga cha njano kilicho kompakt, chepesi, na cha kuaminika.

2. Uchambuzi wa kina wa Vigezo vya Kiufundi

LED hii inapatikana katika makundi yaliyochaguliwa ili kuhakikisha uthabiti wa rangi na mwangaza ndani ya matumizi. Vigezo viwili vikuu vya kugawa vimefafanuliwa.

Vigezo muhimu vya uendeshaji hufafanua utendaji wa LED chini ya hali za kawaida (T_s=25°C). Mkondo wa mbele (I_F) una safu ya kazi inayopendekezwa ya 20mA hadi 200mA, na thamani ya kawaida ya 150mA. Kwa mkondo huu wa kawaida, ukubwa wa mwanga (I_V) hutofautiana kutoka kiwango cha chini cha 3550 mcd hadi kiwango cha juu cha 7100 mcd, na thamani ya kawaida ya 5500 mcd. Voltage ya mbele (V_F) kwa 150mA kwa kawaida ni 2.15V, na safu kutoka 1.75V hadi 2.75V. Voltage hii ya chini ya mbele inachangia ufanisi mkubwa wa mfumo. Wimbi kuu la mwanga (λ_d) imebainishwa kati ya 582 nm na 594 nm, na kwa kawaida ni 589 nm, na kuilazimisha katika eneo la njano la wigo unaoonekana. Pembe ya kuona (2θ_½) ni pana ya digrii 120, na kutoa muundo mpana wa utoaji wa mwanga.

2.2 Viwango vya Juu Kabisa na Usimamizi wa Joto

Viwango hivi hufafanua mipaka ambayo uharibifu wa kudumu unaweza kutokea. Mkondo wa juu kabisa wa mbele ni 200 mA. Kifaa kinaweza kushughulikia mkondo wa mafuriko (I_FM) wa 1000 mA kwa mipigo ≤10 μs na mzunguko mdogo sana wa kazi (D=0.005). Joto la juu la kiungo (T_J) ni 125°C, wakati safu ya joto la uendeshaji na uhifadhi ni kutoka -40°C hadi +110°C. Kupoteza nguvu (P_d) imekadiriwa kuwa 550 mW. Usimamizi wa joto ni muhimu sana; upinzani wa joto kutoka kiungo hadi sehemu ya kuuza umebainishwa. Upinzani halisi wa joto (R_{th JS real}) ni ≤60 K/W, wakati kipimo cha njia ya umeme (R_{th JS el}) ni ≤50 K/W. Muundo sahihi wa joto wa PCB ni muhimu ili kudumisha joto la kiungo ndani ya mipaka salama, haswa kwenye mikondo ya juu ya kuendesha au katika mazingira ya joto la juu la mazingira.

2.3 Uaminifu na Vipimo vya Mazingira

LED hii imeundwa kwa uaminifu wa juu. Ina kiwango cha unyeti wa ESD cha 8 kV (Mfano wa Mwili wa Mwanadamu), ambacho ni kiwango imara cha kushughulikia na kukusanyika. Imeidhinishwa kwa kiwango cha AEC-Q101 kwa semiconductors tofauti, jambo muhimu kwa vipengele vya magari. Kifaa hiki kinafuata kanuni za RoHS (Vizuizi vya Vitu hatari) na REACH. Pia ina sifa ya uimara dhidi ya sulfuri, ikionyesha ukinzani dhidi ya anga zenye sulfuri ambazo zinaweza kusababisha kutu ya fedha katika baadhi ya vifurushi vya LED.

3. Maelezo ya Mfumo wa Kugawa

The LED is available in sorted bins to ensure color and brightness consistency within an application. Two primary binning parameters are defined.

3.1 Kugawa kwa Ukubwa wa Mwanga

Pato la mwanga limepangwa katika makundi mengi, kila moja na msimbo wa herufi mbili (k.m., L1, M2, DA, DB). Makundi yanashughulikia safu pana sana kutoka kiwango cha chini cha 11.2 mcd (L1) hadi kiwango cha juu cha 22400 mcd (GA). Kwa nambari maalum ya sehemu A09K-UY1501H-AM, makundi ya pato yanayowezekana yameangaziwa, yakiwa ndani ya safu ya 3550 mcd hadi 7100 mcd. Hii inalingana na makundi kutoka CA (2800-3550 mcd) hadi DB (5600-7100 mcd). Wabunifu lazima wachague kundi linalofaa kulingana na mahitaji yao ya mwangaza.

3.2 Kugawa kwa Wimbi Kuu la Mwanga

Rangi (wimbi kuu la mwanga) pia hugawanywa kwa kutumia msimbo wa tarakimu nne (k.m., 8285, 9194). Makundi yanachukua kutoka 459 nm (zambarau-bluu) hadi 639 nm (nyekundu-machungwa). Kwa LED hii ya njano, makundi yanayohusika ni yale yanayoshughulikia wigo wa njano, haswa kutoka takriban 582 nm hadi 597 nm. Safu maalum ya nambari ya sehemu ya 582-594 nm inalingana na makundi kama vile 8285 (582-585 nm), 8588 (585-588 nm), 8891 (588-591 nm), na 9194 (591-594 nm). Hii inahakikisha mechi sahihi ya rangi kwenye LED nyingi katika usanikishaji.

4. Uchambuzi wa Mviringo wa Utendaji

4.1 Mkondo wa Mbele dhidi ya Voltage ya Mbele (Mviringo wa I-V)

Grafu inaonyesha uhusiano kati ya mkondo wa mbele na voltage ya mbele. Ni mviringo usio na mstari, wa kielelezo unaoonekana kwa diodes. Katika sehemu ya kawaida ya uendeshaji ya 150mA, voltage ni takriban 2.15V. Wabunifu hutumia mviringo huu kuchagua vipinga vya kikomo vya mkondo au mipangilio ya kiendesha cha mkondo thabiti ili kufikia mwangaza unaotaka huku wakiwa ndani ya mipaka ya voltage na nguvu.

4.2 Ukubwa wa Mwanga wa Jamaa dhidi ya Mkondo wa Mbele

Grafu hii inaonyesha kuwa pato la mwanga huongezeka kwa mkondo, lakini sio kwa mstari kamili, haswa kwenye mikondo ya juu. Inasaidia kuelewa ufanisi (pato la mwanga kwa kila kitengo cha nguvu ya umeme) katika viwango tofauti vya kuendesha.

4.3 Sifa za Kutegemea Joto

Grafu kadhaa zinaonyesha athari ya joto. Mviringo waUkubwa wa Mwanga wa Jamaa dhidi ya Joto la Kiungounaonyesha kuwa pato la mwanga hupungua kadiri joto linavyoongezeka. Kupunguzwa huku kwa joto lazima kuzingatiwe katika muundo wa joto. Mviringo waVoltage ya Mbele ya Jamaa dhidi ya Joto la Kiungounaonyesha mgawo hasi wa joto; V_Fhupungua kadiri joto linavyoongezeka. Hii ni muhimu kwa saketi zinazotumia udhibiti wa msingi wa voltage. Grafu zaWimbi Kuu la Mwanga dhidi ya Mkondo wa MbelenaWimbi la Mwanga la Jamaa dhidi ya Joto la Kiungozinaonyesha mabadiliko madogo katika rangi (urefu wa wimbi) na mabadiliko ya hali ya uendeshaji, ambayo ni kawaida kwa LED.

4.4 Mviringo wa Kupunguzwa kwa Mkondo wa Mbele

Grafu hii muhimu inafafanua mkondo wa juu unaoruhusiwa wa mbele unaoendelea kama kazi ya joto la pedi ya kuuza (T_S). Kadiri T_Sinavyoongezeka, I_Fya juu inayoruhusiwa lazima ipunguzwe ili kuzuia kuzidi joto la juu la kiungo. Kwa mfano, kwa T_Sya 110°C, I_Fya juu ni takriban 91 mA. Mviringo huu ni muhimu sana kuhakikisha uaminifu wa muda mrefu katika mazingira ya joto la juu kama vile taa za magari.

4.5 Uwezo wa Kushughulikia Mipigo Inayoruhusiwa

Grafu hii inafafanua mkondo wa juu unaoruhusiwa wa mipigo isiyorudiwa au inayorudiwa (I_F(A)) kama kazi ya upana wa mipigo (t_p) kwa mizunguko tofauti ya kazi (D). Inawaruhusu wabunifu kuelewa uwezo wa LED wa kushughulikia mipigo mifupi, ya mkondo wa juu, ambayo inaweza kutumika katika mawasiliano au matumizi maalum ya ishara.

4.6 Usambazaji wa Wigo

Grafu ya usambazaji wa wigo wa jamaa inaonyesha ukubwa wa mwanga unaotolewa katika urefu tofauti wa wimbi. Kwa LED hii ya njano, kilele kiko karibu 589 nm, na upana wa kawaida wa wigo mwembamba, na kusababisha rangi ya njano iliyojazwa.

5. Habari ya Mitambo na Kifurushi

5.1 Vipimo vya Mitambo

LED hii imewekwa ndani ya kifurushi cha PLCC-6 (Kibeba Chipi chenye Mabomba ya Plastiki). Vipimo vya kawaida ni takriban 3.2mm kwa urefu, 2.8mm kwa upana, na 1.9mm kwa urefu. Michoro ya kina ya vipimo na uvumilivu imetolewa kwenye hati ya data kwa muundo sahihi wa alama za PCB.

5.2 Mpango wa Pedi ya Kuuza Unayopendekezwa

Muundo wa ardhi unaopendekezwa (alama) kwa muundo wa PCB umetolewa. Hii inajumuisha ukubwa na nafasi ya pedi za shaba kwa mabomba sita na pedi ya joto ya kati (ikiwa inatumika). Kufuata pendekezo hili kunahakikisha kuuza sahihi, utulivu wa mitambo, na uhamishaji bora wa joto kutoka LED hadi PCB.

5.3 Utambuzi wa Ubaguzi

Kifurushi kinajumuisha kiashiria cha ubaguzi, kwa kawaida ni mwanya au nukta karibu na pini 1. Mchoro wa pini unatambua viunganisho vya anode na cathode. Ubaguzi sahihi lazima uzingatiwe wakati wa usanikishaji ili kuzuia uharibifu.

6. Mwongozo wa Kuuza na Usanikishaji

6.1 Profaili ya Kuuza kwa Kurejesha

Profaili ya kina ya joto ya kuuza kwa kurejesha imebainishwa. Joto la juu la kuuza halipaswi kuzidi 260°C, na wakati juu ya 240°C unapaswa kuwa mdogo. Profaili ya kawaida inajumuisha hatua za joto la awali, kuchovya, kurejesha, na kupoa. Kuzingatia profaili hii ni muhimu ili kuzuia uharibifu wa joto kwa kifurushi cha plastiki na die ya ndani na viunganisho vya waya.

6.2 Tahadhari za Matumizi

Tahadhari za jumla za kushughulikia na matumizi zimeainishwa. Hizi ni pamoja na kuepuka msongo wa mitambo kwenye mabomba, kuzuia utokaji umeme tuli (ESD) wakati wa kushughulikia (licha ya kiwango chake cha 8kV), kuhakikisha hali za uendeshaji hazizidi viwango vya juu kabisa, na kutekeleza muundo sahihi wa joto kwenye PCB. Kifaa hakijaundwa kwa uendeshaji wa voltage ya nyuma.

6.3 Hali ya Uhifadhi

Vipengele vinapaswa kuhifadhiwa katika mazingira kavu, yaliyodhibitiwa ndani ya safu maalum ya joto la uhifadhi la -40°C hadi +110°C. Kwa uhifadhi wa muda mrefu, kiwango cha unyeti wa unyevu (MSL) 2 kinaonyesha kuwa kifurushi kinaweza kufichuliwa kwa hali ya sakafu ya kiwanda kwa hadi mwaka mmoja kabla ya kuhitaji kuokwa kabla ya kuuza kwa kurejesha.

7. Habari ya Ufungaji na Kuagiza

7.1 Habari ya Ufungaji

LED hutolewa kwenye mkanda na reel kwa usanikishaji wa kiotomatiki. Vipimo vya ufungaji vinajumuisha vipimo vya reel, upana wa mkanda, nafasi ya mfuko, na mwelekeo wa vipengele kwenye mkanda. Habari hii ni muhimu kwa kusanidi mashine za kuchukua na kuweka.

7.2 Nambari ya Sehemu na Habari ya Kuagiza

Nambari ya sehemu A09K-UY1501H-AM inafuata mfumo maalum wa usimbaji. Ingawa usimbaji kamili unaweza kuwa wa kifamilia, kwa kawaida huwasilisha habari kuhusu aina ya kifurushi (PLCC-6), rangi (Njano - Y), kundi la ukubwa wa mwanga, na kundi la urefu wa wimbi. Habari ya kuagiza ingebainisha idadi kwa reel na maelezo mengine ya kibiashara.

8. Vidokezo vya Matumizi na Mazingatio ya Muundo

8.1 Matumizi Makuu: Taa za Nje za Magari

Matumizi makuu na muhimu zaidi ni taa za nje za magari, haswa ishara za kugeuka. Katika jukumu hili, LED lazima itoe mwangaza mkubwa kwa kuonekana mchana, pembe pana ya kuona ili kuonekana kutoka pembe tofauti, uaminifu mkubwa katika safu pana ya joto (-40°C hadi +110°C), na ukinzani dhidi ya mtikisiko na uchafuzi wa mazingira kama vile unyevu na sulfuri.

8.2 Mazingatio ya Muundo wa Saketi

Wabunifu wanapaswa kutumia kiendesha cha mkondo thabiti badala ya kipinga rahisi kwa utendaji bora na umri mrefu, haswa katika mazingira ya voltage ya magari (k.m., mfumo wa 12V na mabadiliko ya kupakua mzigo). Kiendesha kinapaswa kuundwa kukabiliana na mgawo hasi wa joto wa V_Fna kupungua kwa ukubwa wa mwanga na ongezeko la joto. Usimamizi wa joto kwenye PCB, kwa kutumia eneo la shaba linalotosha au vianya vya joto vilivyounganishwa na pedi ya joto ya LED, ni muhimu sana ili kudumisha joto la kiungo chini, kudumisha mwangaza, na kuhakikisha uaminifu.

8.3 Mazingatio ya Muundo wa Kioo

Pembe ya kuona ya digrii 120 ni usambazaji wa Lambertian au karibu na Lambertian. Optics za sekondari (lenzi, vikumbushio) zinaweza kuhitajika kuunda muundo wa boriti kwa matumizi maalum kama vile ishara za kugeuka, ambazo mara nyingi zina mahitaji ya udhibiti kwa usambazaji wa ukubwa wa pembe.

9. Ulinganisho wa Kiufundi na Tofauti

Ikilinganishwa na LED za kawaida za kibiashara za njano, kifaa hiki kinatoa tofauti kuu kwa matumizi ya magari:Usajili wa AEC-Q101ndio muhimu zaidi, na kuhakikisha uaminifu uliothibitishwa chini ya majaribio ya msongo wa magari.Mwangaza wa Juu wa Kawaida (5500 mcd)hutoa mwangaza mkubwa katika kifurushi kilicho kompakt.Uimara dhidi ya Sulfurihushughulikia aina maalum ya kushindwa katika mazingira ya magari. Mchanganyiko wapembe pana ya kuona (120°) na ukubwa wa juuumeimarishwa kwa matumizi ya ishara ambapo kuonekana kwa upana kunahitajika.Muundo wa kina wa kugawahuruhusu mechi sahihi ya rangi na mwangaza katika safu za LED nyingi.

10. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (FAQ)

Q: Ni mkondo gani wa kuendesha unaopendekezwa kwa LED hii?

A: Mkondo wa kawaida wa uendeshaji ni 150mA, na kutoa 5500 mcd. Inaweza kufanyiwa kazi kutoka 20mA hadi 200mA, lakini vigezo vya utendaji vimebainishwa kwa 150mA.

Q: Ninawezaje kufasiri msimbo wa kugawa wa ukubwa wa mwanga (k.m., DA)?

A: Msimbo wa kundi unalingana na safu maalum ya ukubwa wa mwanga. Kwa mfano, kundi DA linashughulikia 4500 hadi 5600 mcd. Lazima ushauri jedwali la kugawa ili kuchagua safu ya ukubwa inayofaa kwa muundo wako.

Q: Kwa nini usimamizi wa joto ni muhimu sana?

A: Utendaji wa LED hupungua na joto. Joto la ziada la kiungo hupunguza pato la mwanga, hubadilisha rangi, na hupunguza sana umri wa huduma. Mviringo wa kupunguzwa (sehemu ya 4.4) lazima ufuatiwe ili kuhakikisha uendeshaji unaoaminika.

Q: Je, LED hii inaweza kutumika katika matumizi yasiyo ya magari?

A: Ndio, uaminifu wake wa juu unamfanya ifae kwa matumizi mengine magumu kama vile viashiria vya viwanda, ishara za nje, na vifaa vya usalama ambapo uimara wa mazingira unahitajika, ingawa inaweza kuwa na gharama nafuu kwa idadi ya magari.

Q: MSL 2 inamaanisha nini kwa usanikishaji?

A: Kiwango cha Unyeti wa Unyevu 2 kina maana kwamba kifaa kilichofungwa kinaweza kufichuliwa kwa hali ya kiwanda ya mazingira (≤30°C/60% RH) kwa hadi mwaka mmoja kabla ya kuhitaji kuokwa ili kuondoa unyevu uliokunywa ambao unaweza kusababisha ufa wakati wa kuuza kwa kurejesha.

11. Utafiti wa Kesi ya Muundo na Matumizi

Hali: Kukusanya Ishara ya Kugeuka ya Nyuma ya Magari yenye Uaminifu wa Juu.Mhandisi wa muundo anaanzisha kundi jipya la ishara za kugeuka za nyuma za magari zenye msingi wa LED kwa gari la abiria. Kundi linatumia LED 12 za njano zilizopangwa katika muundo maalum. Kwa kutumia LED hii ya PLCC-6, mhandisi kwanza anachagua kundi linalofaa la ukubwa wa mwanga (k.m., DB kwa mwangaza wa juu zaidi) na kundi la wimbi kuu la mwanga (k.m., 8891 kwa rangi thabiti ya njano) kutoka kwa mtoaji ili kuhakikisha usawa kwenye LED zote 12. IC ya kiendesha cha mkondo thabiti, iliyosajiliwa kwa matumizi ya magari, imechaguliwa kutoa 150mA thabiti kwa kila mnyororo wa LED. PCB imeundwa na safu ya shaba ya 2-ounce na safu ya vianya vya joto moja kwa moja chini ya alama ya LED ili kuhamisha joto kwa ufanisi, na kudumisha joto la pedi ya kuuza chini ya 80°C wakati wa uendeshaji. Hii inahakikisha joto halisi la kiungo linabaki chini sana ya kiwango cha juu cha 125°C, na kudumisha matengenezo ya lumen kwa muda wote wa maisha ya gari. Uigaji wa kioo unafanywa kwa kutumia muundo wa mionzi ya digrii 120 ya LED ili kubuni optics za sekondari zinazokidhi mahitaji ya udhibiti wa kipimo cha mwanga kwa ukubwa wa ishara za kugeuka na usambazaji wa pembe.

12. Kanuni ya Uendeshaji

LED hii ni chanzo cha mwanga cha semiconductor. Inategemea chipi ya semiconductor (die) iliyotengenezwa kwa vifaa kama vile Gallium Arsenide Phosphide (GaAsP) au kama hivyo, iliyoundwa kutoa mwanga katika urefu wa wimbi wa njano wakati mkondo wa umeme unapita ndani yake. Wakati voltage ya mbele inayozidi kizingiti cha diode inatumika, elektroni na mashimo hujumuika tena katika eneo lenye shughuli la semiconductor, na kutolewa nishati kwa njia ya fotoni (mwanga). Mchakato huu unaitwa electroluminescence. Muundo maalum wa vifaa na muundo wa tabaka za semiconductor huamua wimbi kuu la mwanga unaotolewa. Die imewekwa ndani ya kifurushi cha kutafakari cha PLCC-6, ambacho pia kina viunganisho vya waya, na imefungwa na lenzi ya silicone yenye rangi ya njano au wazi ambayo inalinda die na kuunda pato la mwanga.

13. Mienendo ya Teknolojia

Mwelekeo wa jumla katika taa za LED za magari unaelekeaufanisi wa juu zaidi(lumeni zaidi kwa kila watt), na kuwezesha ishara zenye mwangaza zaidi na matumizi ya chini ya nguvu na mzigo wa joto.Ufinyuunaendelea, na kuruhusu muundo wa taa ulio kompakt zaidi na wenye mtindo.Uthabiti bora wa rangi na kugawa kwa ukali zaidini muhimu kadiri safu za LED zinavyokuwa za kawaida zaidi. Pia kuna harakati kuelekeamoduli za LED zenye akili zilizojumuishwaambazo zinajumuisha kiendesha, uchambuzi, na interfaces za mawasiliano ndani ya kifurushi kimoja. Zaidi ya hayo, sayansi ya vifaa inaendelea kutoa ukinzani mkubwa zaidi dhidi ya mambo magumu ya mazingira kama vile mzunguko mkali wa joto, unyevu wa juu, na gesi za kutu, na kusukuma mipaka ya uaminifu na umri wa huduma katika matumizi ya magari.