Hati ya Data ya LED ya 2820 SMD - Kifurushi cha 2.8x2.0mm - Rangi ya Manjano - 3.0V Kawaida - 0.45W @ 150mA - Hati ya Kiufundi ya Kiswahili

1. Muhtasari wa Bidhaa

Mfululizo wa 2820-PA1501M-AM ni LED ya hali ya juu, ya kusakinishwa kwenye uso, iliyobuniwa hasa kwa matumizi magumu ya taa za magari. Inatumia teknolojia ya kubadilisha fosforasi ili kutoa pato la rangi thabiti ya manjano. Kifaa hiki kimewekwa kwenye kifurushi kidogo cha SMD cha 2.8mm x 2.0mm, na kinatoa usawa kati ya ukubwa na pato la mwanga. Faida zake kuu ni pamoja na kufuata kiwango kali cha usajili wa magari cha AEC-Q102, ulinzi wa juu wa umeme tuli (ESD) wa 8KV (HBM), na kuzingatia kanuni za kimazingira kama vile RoHS, REACH, na mahitaji ya kutokuwa na halojeni. Soko lengwa ni taa za ndani na nje za magari, ambapo kuegemea, uthabiti wa rangi, na utendaji chini ya hali ngumu ni muhimu sana.

2. Uchambuzi wa Kina wa Vigezo vya Kiufundi

2.1 Sifa za Fotometri na Umeme

Utendaji wa LED unaelezewa chini ya mkondo wa kawaida wa majaribio ya 150 mA. Mwangaza wa kawaida ni lumi 45 (lm), na kiwango cha chini cha 39 lm na cha juu cha 60 lm kulingana na muundo wa kugawa makundi. Voltage ya mbele (Vf) kwenye mkondo huu kwa kawaida ni volti 3.00, ikitoka 2.75V hadi 3.5V. Kigezo hiki ni muhimu sana kwa ubunifu wa kiendeshi na usimamizi wa joto. Kifaa hiki kinatoa pembe pana ya kuona ya digrii 120, na kutoa usambazaji wa mwanga mpana na sare. Kuratibu za rangi zimejikita karibu na CIE x=0.575 na CIE y=0.418, na kufafanua kivuli chake maalum cha manjano. Vipimo vyote vya fotometri vina uvumilivu wa ±8%, na vipimo vya voltage ya mbele vina uvumilivu wa ±0.05V.

2.2 Viwango vya Juu Kabisa na Sifa za Joto

Ili kuhakikisha kuegemea kwa muda mrefu, kifaa hiki hakipaswi kutumika zaidi ya viwango vyake vya juu kabisa. Mkondo wa juu unaoendelea wa mbele ni 350 mA, na uwezo wa mkondo wa juu wa mafuriko (tp ≤ 10 μs) wa 750 mA. Nguvu ya juu inayotumika ni 1225 mW. Joto la kiungo (Tj) halipaswi kuzidi 150°C, na safu ya joto la uendeshaji ni -40°C hadi +125°C. Thamani mbili za upinzani wa joto zimetolewa: upinzani halisi wa joto kutoka kiungo hadi sehemu ya kuuza (Rth JS halisi) ni kiwango cha juu cha 22 K/W, wakati thamani inayotokana na mbinu ya umeme (Rth JS el) ni kiwango cha juu cha 15 K/W. Thamani hizi ni muhimu sana kwa kuhesabu usambazaji wa joto unaohitajika ili kudumisha Tj ndani ya mipaka salama wakati wa uendeshaji.

3. Maelezo ya Mfumo wa Kugawa Makundi

LED zimepangwa katika makundi ili kuhakikisha uthabiti katika vigezo muhimu kwa ubunifu wa matumizi.

3.1 Kugawa Makundi ya Mwangaza

Makundi ya mwangaza yamepewa jina F3, F4, na F5. Kikundi cha F3 kinashughulikia mwangaza kutoka 39 lm hadi 45 lm, F4 kutoka 45 lm hadi 52 lm, na F5 kutoka 52 lm hadi 60 lm. Hii inawaruhusu wabunifu kuchagua LED kulingana na kiwango cha mwangaza kinachohitajika kwa matumizi yao maalum.

3.2 Kugawa Makundi ya Voltage ya Mbele

Makundi ya voltage husaidia katika kufananisha LED kwa ushirikiano wa mkondo katika safu za LED nyingi. Makundi hayo ni 2730 (2.75V - 3.00V), 3032 (3.00V - 3.25V), na 3235 (3.25V - 3.50V). Kutumia LED kutoka kwa makundi sawa au yanayofanana kwa karibu ya voltage hupunguza usawa wa mkondo.

3.3 Kugawa Makundi ya Rangi

Rangi ya manjano inadhibitiwa kwa ukali ndani ya makundi makuu mawili: YA na YB. Kila kikundi kinafafanuliwa na eneo la pembe nne kwenye mchoro wa rangi wa CIE 1931. Kikundi cha YA na YB kina mipaka maalum ya kuratibu inayohakikisha rangi ya manjano inayotolewa iko ndani ya safu inayolingana na inayokubalika. Kuratibu za kawaida zilizotolewa (x=0.575, y=0.418) hutumika kama kituo cha kumbukumbu.

4. Uchambuzi wa Mviringo wa Utendaji

4.1 Mviringo wa IV na Mwangaza wa Jamaa

Grafu ya Mkondo wa Mbele dhidi ya Voltage ya Mbele inaonyesha uhusiano wa kielelezo unaoonekana kwa LED. Kwenye 150 mA, Vf imejikita karibu na 3.0V. Grafu ya Mwangaza wa Jamaa dhidi ya Mkondo wa Mbele inaonyesha kuwa pato la mwanga linaongezeka kwa mstari na mkondo. Ingawa kuendesha kwa mikondo ya juu kunazaa mwanga zaidi, pia hutoa joto zaidi, na kuathiri ufanisi na umri.

4.2 Utegemezi wa Joto

Grafu za utendaji dhidi ya joto la kiungo ni muhimu sana kwa matumizi ya magari. Mviringo wa Mwangaza wa Jamaa dhidi ya Joto la Kiungo unaonyesha kuwa pato la mwanga hupungua kadiri joto linavyoongezeka. Kwenye 125°C, mwangaza wa jamaa ni takriban 70-80% ya thamani yake kwenye 25°C. Voltage ya Mbele ina mgawo hasi wa joto, na hupungua kwa mstari kadiri joto linavyoongezeka. Grafu za Mabadiliko ya Kuratibu za Rangi zinaonyesha mabadiliko madogo sana na kuongezeka kwa mkondo na joto, na kuonyesha uthabiti mzuri wa rangi.

4.3 Usambazaji wa Wigo na Muundo wa Mionzi

Grafu ya Usambazaji wa Wigo wa Jamaa inathibitisha wigo uliobadilishwa na fosforasi, kwa kawaida kwa LED za manjano, na kilele cha pana cha utoaji. Mchoro wa pembe ya kuona unaonyesha muundo wa utoaji kama wa Lambertian na upana kamili wa nusu ya juu (FWHM) wa 120°, na kuthibitisha usambazaji wa mwanga mpana na sare.

4.4 Kupunguza Mzigo na Ushughulikiaji wa Pigo

Mviringo wa Kupunguza Mkondo wa Mbele huamua mkondo wa juu unaoruhusiwa unaoendelea kulingana na joto la pad ya kuuza (Ts). Kwa mfano, kwenye Ts=125°C, IF ya juu kabisa ni 350 mA. Mviringo huu unahitaji mkondo wa chini kabisa wa uendeshaji wa 20 mA. Grafu ya Uwezo wa Kuruhusiwa wa Ushughulikiaji wa Pigo inafafanua mkondo wa juu wa pigo (IFP) unaoruhusiwa kwa upana wa pigo mfupi sana (tp) na mizunguko mbalimbali ya wajibu (D), ambayo ni muhimu kwa kupunguza mwangaza kwa PWM au matumizi ya strobe.

5. Taarifa ya Mitambo na Kifurushi

5.1 Vipimo vya Kimwili

Kifurushi cha LED kina vipimo vya urefu wa 2.8mm na upana wa 2.0mm. Mchoro wa mitambo unatoa vipimo vya kina ikiwa ni pamoja na urefu wa jumla, jiometri ya lenzi, na vipimo vya waya. Uvumilivu wote ni ±0.1mm isipokuwa imebainishwa vinginevyo. Ukubwa mdogo hurahisisha mpangilio wa PCB wenye msongamano mkubwa.

5.2 Mpango Unaopendekezwa wa Pad ya Kuuza

Muundo wa muundo wa ardhi umetolewa ili kuhakikisha kuuza kwa kuaminika na utendaji bora wa joto. Ubunifu huu unajumuisha pad kwa vituo viwili vya umeme na pad ya kati ya joto. Pad ya joto ni muhimu sana kwa uhamisho bora wa joto kutoka kiungo cha LED hadi PCB. Kufuata mpango huu unaopendekezwa husaidia kuzuia "tombstoning", kuboresha uaminifu wa kiungo cha kuuza, na kuongeza usambazaji wa joto.

5.3 Utambulisho wa Ubaguzi

Kathodi kwa kawaida huwa alama kwenye kifaa, mara nyingi kwa notch, nukta, au alama ya kijani kwenye chini ya kifurushi kama ilivyoonyeshwa kwenye mchoro wa mitambo. Mwelekeo sahihi wa ubaguzi wakati wa usanikishaji ni lazima ili kuzuia uharibifu wa kifaa.

6. Mwongozo wa Kuuza na Usanikishaji

6.1 Profaili ya Kuuza kwa Reflow

LED imekadiriwa kwa joto la juu la kuuza la 260°C kwa sekunde 30. Profaili ya kina ya reflow inapaswa kufuatwa, kwa kawaida ikijumuisha joto la awali, kuchovya joto, reflow (na joto la kilele lisilozidi 260°C), na hatua za kupoa. Profaili lazima iwe sawa na viwango vya JEDEC kwa vipengele vya kiwango cha unyeti wa unyevu (MSL) 2, ikimaanisha kifaa lazima kikaokwe ikiwa kimefichuliwa kwa hali ya mazingira zaidi ya maisha yake ya sakafu kabla ya reflow.

6.2 Tahadhari za Matumizi

Tahadhari kuu ni pamoja na: kuepuka mkazo wa mitambo kwenye lenzi, kuzuia uchafuzi wa uso wa macho, kutumia taratibu zinazofaa za kushughulikia ESD, na kuhakikisha PCB na wino wa kuuza ni safi ili kuzuia kutu inayosababishwa na sulfuri (kifaa hiki kinakidhi Daraja la Majaribio ya Sulfuri A1).

6.3 Masharti ya Uhifadhi

Safu ya joto la uhifadhi ni -40°C hadi +125°C. Kwa uhifadhi wa muda mrefu, vipengele vinapaswa kuhifadhiwa kwenye mifuko yao ya asili ya kuzuia unyevu na dawa ya kukausha ikiwa mfuko umefunguliwa na muda wa kufichuliwa umezidi maisha ya sakafu ya MSL 2.

7. Taarifa ya Ufungaji na Maagizo

7.1 Vipimo vya Ufungaji

LED hutolewa kwenye mkanda na reel kwa usanikishaji wa kiotomatiki. Taarifa ya ufungaji inaelezea kina vipimo vya reel, upana wa mkanda, nafasi ya mifuko, na mwelekeo wa vipengele kwenye mkanda.

7.2 Sheria za Kuita Nambari ya Sehemu na Modeli

Nambari ya sehemu 2820-PA1501M-AM inafuata muundo wa kimantiki: "2820" inaonyesha ukubwa wa kifurushi, "PA" labda inasimama kwa Manjano yaliyobadilishwa na Fosforasi, "150" inaweza kurejelea mkondo wa kawaida wa majaribio katika mA, "1M" inaweza kuashiria kikundi maalum cha mwangaza/rangi au toleo, na "AM" inathibitisha rangi ya manjano. Taarifa ya kuagiza inaruhusu uteuzi wa makundi maalum ya mwangaza (F3/F4/F5) na voltage ya mbele (2730/3032/3235) ili kukidhi mahitaji maalum ya matumizi.

8. Mapendekezo ya Matumizi

8.1 Mazingira ya Kawaida ya Matumizi

Matumizi ya msingi ni taa za magari. Hii inajumuisha matumizi ya ndani kama vile mwanga wa nyuma wa dashibodi, mwanga wa swichi, na mwanga wa mazingira. Matumizi ya nje ni pamoja na taa za alama za upande, viashiria vya mwanga wa kugeuka (kulingana na kanuni za ndani na nguvu ya mwangaza inayohitajika), na taa za kuendesha mchana (DRL) zinapotumika kwa makundi au na macho yanayofaa.

8.2 Mambo ya Kuzingatia katika Ubunifu

Wabunifu lazima wazingatie mambo kadhaa:Usimamizi wa Joto:Tumia thamani za upinzani wa joto na mviringo wa kupunguza mzigo ili kubuni heatsink ya kutosha ya PCB (kumwaga shaba) na uzingatie uwezekano wa kutumia PCB zenye msingi wa chuma (MCPCB) kwa matumizi ya nguvu ya juu au joto la juu la mazingira.Kuendesha Mkondo:Tumia kiendeshi cha mkondo thabiti kwa pato la mwanga thabiti. Kiendeshi kinapaswa kubuniwa ili kukidhi safu ya makundi ya voltage ya mbele.Macho:Pembe ya kuona ya 120° inaweza kuhitaji macho ya sekondari (lenzi, viongozi vya mwanga) ili kufikia muundo unaohitajika wa boriti kwa matumizi maalum.Mpangilio wa PCB:Fuata kwa karibu muundo unaopendekezwa wa pad ya kuuza, hasa kwa muunganisho wa pad ya joto, ambayo inapaswa kuunganishwa na eneo kubwa la shaba na vianzo vingi vya kupita kwa tabaka za ndani au chini kwa ajili ya kueneza joto.

9. Ulinganisho wa Kiufundi na Tofauti

Ikilinganishwa na LED za kawaida za kibiashara, mfululizo wa 2820-PA1501M-AM-AM hutofautisha yenyewe kupitia usajili wake wa daraja la magari (AEC-Q102). Hii inahusisha majaribio makali zaidi ya mzunguko wa joto, ukinzani wa unyevu, maisha ya uendeshaji wa joto la juu (HTOL), na vikwazo vingine. Kadirio la 8KV ESD ni ya juu kuliko sehemu za kawaida za kibiashara. Ukinzani wake wa sulfuri (Daraja A1) ni faida kuu katika mazingira ya magari na viwanda ambapo sulfuri ya anga inaweza kutu vipengele vilivyopakwa fedha. Mchanganyiko wa pato la mwangaza la juu (45 lm kwa kawaida) kutoka kwa kifurushi kidogo cha 2820 hutoa ufanisi mzuri wa mwangaza na ubadilishaji wa ubunifu.

10. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Kulingana na Vigezo vya Kiufundi)

Q: Je, naweza kuendesha LED hii kwa 350 mA kwa mfululizo?

A: Unaweza kuendesha tu kwa 350 mA ikiwa joto la pad ya kuuza (Ts) liko au chini ya 25°C, kulingana na mviringo wa kupunguza mzigo. Katika matumizi halisi ya ulimwengu na Ts ya juu, mkondo wa juu unaoruhusiwa unaoendelea utakuwa wa chini. Daima shauriana na mviringo wa kupunguza mzigo.

Q: Ni tofauti gani kati ya Rth JS halisi na Rth JS el?

A: Rth JS halisi hupimwa kwa kutumia kigezo kinachohisi joto (kama voltage ya mbele) na inawakilisha njia halisi ya joto. Rth JS el huhesabiwa kutoka kwa vigezo vya umeme na mara nyingi ni ya chini. Kwa ubunifu wa joto uliojihami, tumia thamani ya juu ya Rth JS halisi (22 K/W kiwango cha juu).

Q: Ninawezaje kuchagua kikundi sahihi?

A: Kwa matumizi yanayohitaji mwangaza thabiti, bainisha kikundi cha mwangaza chenye ukali (k.m., F4). Kwa safu ambapo ushirikiano wa mkondo ni muhimu, bainisha kikundi cha voltage ya mbele chenye ukali. Kwa matumizi muhimu ya rangi, bainisha kikundi cha rangi (YA au YB).

Q: Je, LED hii inafaa kwa kupunguza mwangaza kwa PWM?

A: Ndio, grafu ya uwezo wa kushughulikia pigo inaonyesha inaweza kushughulikia mikondo ya juu ya kilele kwa mizunguko ya chini ya wajibu. Hakikisha upana wa pigo na mzunguko uko ndani ya mipaka maalum ili kuzuia joto la kupita kiasi.

11. Mifano ya Vitendo ya Ubunifu na Matumizi

Mfano 1: Ukanda wa Mwanga wa Mazingira wa Ndani ya Magari:Ubunifu unatumia LED 20 kwa mfululizo kwenye PCB inayobadilika. Mbunifu anachagua kikundi cha mwangaza cha F4 kwa mwangaza thabiti na kikundi cha voltage cha 3032 kwa mechi nzuri. Kiendeshi cha mkondo thabiti kinachotoa 150 mA kinatumiwa. PCB inayobadilika imeunganishwa kwenye chassis ya chuma kwa ajili ya kupoteza joto, na kudumisha Ts chini ya 80°C, ambayo inaruhusu mkondo salama wa uendeshaji kulingana na mviringo wa kupunguza mzigo.

Mfano 2: Taa ya Alama ya Upande ya Nje:Ubunifu unatumia LED 3. Kwa sababu ya joto la juu la mazingira chini ya kofia, mbunifu anatumia PCB yenye msingi wa chuma (MCPCB). Uigaji wa joto unafanywa kwa kutumia Rth JS halisi = 22 K/W na joto la mazingira linalotarajiwa ili kuhakikisha Tj inabaki chini ya 125°C. Pembe pana ya kuona ya 120° huondoa hitaji la lenzi ya sekondari ya kusambaza, na kurahisisha ubunifu wa nyumba.

12. Utangulizi wa Kanuni ya Uendeshaji

LED hii ni aina iliyobadilishwa na fosforasi. Chipu ya msingi ya semiconductor hutoa mwanga kwa urefu wa wigo mfupi (kwa kawaida bluu au karibu na UV). Mwanga huu unachukuliwa na safu ya nyenzo za fosforasi zilizowekwa kwenye au karibu na chipu. Fosforasi kisha hutoa mwanga tena kwa urefu wa wigo mrefu. Kwa kuchagua kwa uangalifu muundo wa fosforasi, mwanga uliochanganywa kutoka chipu na fosforasi unatambuliwa kama manjano. Njia hii inaruhusu udhibiti sahihi wa nukta ya rangi na mara nyingi hutoa uthabiti na uthabiti bora ikilinganishwa na LED za rangi zinazotoa moja kwa moja (kama AlInGaP kwa manjano/nyekundu). Kifurushi cha kusakinishwa kwenye uso kinajumuisha chipu, fosforasi, na lenzi iliyotengenezwa ya silicone au epoxy ambayo huunda pato la mwanga na hutoa ulinzi wa mazingira.

13. Mienendo na Maendeleo ya Teknolojia

Mwelekeo katika taa za LED za magari unaelekea kwenye ufanisi wa juu (lumi zaidi kwa wati), msongamano mkubwa wa nguvu (mwanga zaidi kutoka kwa vifurushi vidogo), na uboreshaji wa kuegemea chini ya hali kali. Teknolojia ya fosforasi inaendelea kukua, na kutoa ufanisi wa juu wa ubadilishaji na uthabiti bora wa rangi juu ya joto na wakati. Teknolojia za ufungaji zinabadilika ili kuboresha utendaji wa joto, na kuruhusu mikondo ya juu ya kuendesha bila kudhoofisha maisha. Zaidi ya hayo, ushirikiano wa vifaa vya umeme vya kuendesha na chipu nyingi za LED katika moduli moja ni mwelekeo unaokua. Kuzingatia viwango kama vile AEC-Q102 na majaribio maalum ya ukinzani wa sulfuri kunakisi shinikizo la tasnia kwa kuegemea kwa kiasi na kuthibitishwa katika mazingira magumu ya magari.