REFOND Njano LED RF-YMRA30TS-AB-G - 2.8x3.5x1.85mm - 2.0-2.6V - 196mW - 584.5-594.5nm - Daraja la Magari

1. Muhtasari wa Bidhaa

REFOND RF-YMRA30TS-AB-G ni LED ya njano yenye utendaji wa juu inayotokana na teknolojia ya substrate ya AlGaInP. Imewekwa kwenye kifurushi cha PLCC4 chenye vipimo 3.50mm x 2.80mm x 1.85mm, LED hii imeundwa kwa matumizi ya magari na viwandani yenye mahitaji makubwa. Inatoa anuwai ya urefu wa wimbi makuu kutoka 584.5nm hadi 594.5nm, ikitoa mwangaza wa njano wazi. Kwa pembe pana ya kutazama ya digrii 120, inahakikisha mwonekano bora na usambazaji sawa wa mwanga.

1.1 Vipengele

• Kifurushi cha PLCC4 cha kupachika uso kwa mkusanyiko wa kiotomatiki
• Pembe pana zaidi ya kutazama ya 120°
• Inaoana na michakato yote ya mkusanyiko na uchomaji wa SMT
• Inapatikana kwenye tepi na reel kwa uzalishaji wa kiwango cha juu
• Kiwango cha unyevu 2 (MSL2)
• Inatii RoHS na imethibitishwa na AEC-Q102 kwa kuegemea kwa magari

1.2 Matumizi

• Taa za ndani na nje za magari (kwa mfano, viashiria vya dashibodi, ishara za kugeuka, taa za nyuma)
• Viashiria vya swichi na paneli za kudhibiti

2. Ufafanuzi wa Kina wa Vigezo vya Kiufundi

2.1 Tabia za Photoelectric (kwa Ts=25°C, IF=50mA)

Voltage ya Mbele (VF):Thamani za kawaida zinaanzia 2.0V hadi 2.6V. Voltage hii ya chini ya mbele huwezesha uendeshaji mzuri katika saketi za voltage ya chini. Uvumilivu wa kipimo ni ±0.1V.

Mkondo Kinyume (IR):Upeo wa 10µA kwa VR=5V, ikionyesha ubora bora wa kurekebisha na uvujaji mdogo.

Urefu wa Wimbi Mkuu (λD):584.5nm hadi 594.5nm, inashughulikia wigo wa njano. Uvumilivu ±0.005nm.

Nguvu ya Mwangaza (IV):Inaanzia 1800mcd hadi 3500mcd kwa 50mA, ikitoa mwangaza wa juu kwa matumizi ya viashiria na ishara. Uvumilivu ±10%.

Pembe ya Kutazama (2θ1/2):Digrii 120 za kawaida, ikihakikisha usambazaji mpana wa mwanga unaofaa kwa taa za magari.

Upinzani wa Joto (Kutoka Kiungo hadi Kulehemu):Upinzani halisi wa joto 94°C/W kawaida (upeo 105°C/W), upinzani wa joto wa umeme 80°C/W kawaida (upeo 90°C/W). Upinzani mdogo wa joto husaidia kudumisha joto la kiungo chini ya uendeshaji wa mkondo wa juu.

2.2 Viwango vya Juu Kabisa vya Ukadiriaji

Mtawanyiko wa Nguvu (PD):Upeo 196mW. Kuzidi hii kunaweza kusababisha uharibifu wa kudumu.

Mkondo wa Mbele (IF):70mA ya kuendelea, 100mA kilele (mzunguko wa kazi 1/10, upana wa mpigo 10ms). Mkondo wa uendeshaji lazima upunguzwe kwa joto la juu la mazingira kama inavyoonyeshwa kwenye mkunjo wa joto la kulehemu dhidi ya mkondo wa mbele.

Voltage Kinyume (VR):Upeo 5V. Kuepuka mwelekeo kinyume katika muundo wa saketi.

ESD (HBM):2000V, inahitaji tahadhari za kawaida za ESD wakati wa kushughulikia.

Joto la Uendeshaji (TOPR):-40°C hadi +100°C.

Joto la Kuhifadhi (TSTG):-40°C hadi +100°C.

Joto la Kiungo (TJ):Upeo 120°C. Usimamizi wa joto lazima uhakikishe TJ haizidi kikomo hiki.

3. Mfumo wa Vipimo

RF-YMRA30TS-AB-G hupangwa katika vipimo kwa voltage ya mbele, nguvu ya mwangaza, na urefu wa wimbi kuu ili kuhakikisha uthabiti katika matumizi.

3.1 Vipimo vya Voltage (VF kwa IF=50mA)

3.2 Vipimo vya Nguvu ya Mwangaza (IV kwa IF=50mA)

3.3 Vipimo vya Urefu wa Wimbi (λD kwa IF=50mA)

Kila LED imewekwa alama na msimbo wake wa kipimo kwenye lebo, ikiruhusu wateja kuchagua vipimo maalum kwa uthabiti wa rangi au ulinganishaji wa nguvu.

4. Uchambuzi wa Mikunjo ya Utendaji

4.1 Voltage ya Mbele dhidi ya Mkondo wa Mbele (Kielelezo 1-7)

Kadiri mkondo wa mbele unavyoongezeka kutoka 0 hadi 70mA, voltage ya mbele huongezeka kwa kasi kutoka karibu 1.8V hadi 2.6V. Katika 50mA (eneo la kawaida la uendeshaji), VF ni takriban 2.3V. Mkunjo huu husaidia wabunifu kukadiria kushuka kwa voltage na mtawanyiko wa nguvu kwa mikondo tofauti.

4.2 Mkondo wa Mbele dhidi ya Mwangaza wa Jumla (Kielelezo 1-8)

Mwangaza wa jumla huongezeka karibu kwa mstari na mkondo wa mbele hadi 50mA, kisha huanza kueneza. Katika 70mA, mwangaza wa jumla ni karibu 130% ya thamani katika 50mA. Kwa uendeshaji mzuri, kuendesha kwa 50mA kunapendekezwa ili kusawazisha mwangaza na usimamizi wa joto.

4.3 Joto la Kiungo dhidi ya Nguvu Jumla (Kielelezo 1-9)

Kadiri joto la kiungo linavyoongezeka kutoka -40°C hadi +120°C, nguvu jumla hupungua polepole. Katika 100°C, nguvu hushuka hadi takriban 80% ya thamani katika 25°C. Upunguzaji huu wa joto ni muhimu kwa mazingira ya joto ya juu ya magari.

4.4 Joto la Kulehemu dhidi ya Mkondo wa Mbele (Kielelezo 1-10)

Mkondo wa juu unaoruhusiwa wa mbele lazima upunguzwe wakati joto la kulehemu linazidi 25°C. Katika 100°C, mkondo wa juu ni takriban 30mA. Kutumia heatsink sahihi ni muhimu ili kudumisha uwezo wa mkondo.

4.5 Mabadiliko ya Voltage dhidi ya Joto la Kiungo (Kielelezo 1-11)

Voltage ya mbele hupungua kwa mstari na ongezeko la joto la kiungo kwa kasi ya takriban -2mV/°C. Katika 100°C, VF hupungua kwa takriban 0.2V ikilinganishwa na -40°C. Mgawo huu hasi wa joto lazima uzingatiwe katika saketi za kuendesha kwa mkondo wa mara kwa mara.

4.6 Mchoro wa Mionzi (Kielelezo 1-12)

LED inaonyesha mchoro wa mionzi unaolingana na nusu-pembe ya 60° (pembe ya kutazama 120°). Nguvu jumla ni 100% katika 0°, ikipungua hadi 50% katika ±60°. Usambazaji huu wa aina ya Lambertian huhakikisha mwanga sawa katika matumizi ya viashiria.

4.7 Mabadiliko ya Urefu wa Wimbi dhidi ya Joto la Kiungo (Kielelezo 1-13)

Urefu wa wimbi kuu hubadilika kwenda urefu mrefu kadiri joto linavyoongezeka, kwa takriban +0.1nm/°C. Katika kiwango kamili cha joto (-40°C hadi +120°C), mabadiliko yanaweza kufikia hadi 8nm, ambayo yanaweza kuathiri uthabiti wa rangi katika mifumo mingi ya LED.

4.8 Usambazaji wa Wigo (Kielelezo 1-14)

Wigo una kilele takriban 590nm na upana kamili kwa nusu ya kiwango cha juu (FWHM) cha takriban 20nm. Utoaji ni mwembamba na uliofafanuliwa vizuri katika eneo la njano, na kuifanya ifaayo kwa matumizi muhimu ya rangi.

5. Taarifa za Kimitambo na Kifurushi

5.1 Vipimo vya Kifurushi

Kifurushi cha PLCC4 kina urefu 3.50mm, upana 2.80mm, na urefu 1.85mm (vipimo vyote ±0.05mm). Mtazamo wa juu unaonyesha mwili wa mstatili na alama ya polarity. Mtazamo wa chini unaonyesha mabamba manne ya kulehemu: Bamba 1 (cathode, linaloashiriwa kwa kukatwa kwa kona), Bamba 2 (anode), Bamba 3 (cathode msaidizi), na Bamba 4 (anode msaidizi). Polarity inaonyeshwa wazi. Mchoro unaopendekezwa wa kulehemu (Mchoro 1-5) una vipimo vya bamba 0.80mm x 0.70mm kwa nafasi ya 2.20mm na nyayo ya jumla 4.60mm x 2.60mm.

5.2 Utambulisho wa Polarity

Upande wa cathode una alama ya noti kwenye kona ya kifurushi. Mtazamo wa juu unaonyesha alama ya polarity (tab) inayoashiria cathode. Mwelekeo sahihi lazima uhakikishwe wakati wa mkusanyiko wa PCB.

6. Mwongozo wa Kulehemu na Mkusanyiko

6.1 Profaili ya Kulehemu ya Reflow

Profaili ya reflow inayopendekezwa (Mchoro 3-1) inafuata masharti ya kawaida ya JEDEC. Vigezo muhimu: kiwango cha wastani cha kupanda ≤3°C/s, kupasha joto mapema kutoka 150°C hadi 200°C kwa sekunde 60-120, muda juu ya 217°C: upeo sekunde 60, kilele cha joto 260°C kwa muda wa kukaa ndani ya 5°C ya kilele kwa upeo wa sekunde 10, kupunguza kasi ≤6°C/s. Muda wote kutoka 25°C hadi kilele ≤8 dakika. Kulehemu kwa reflow haipaswi kuzidi kupita mbili; ikiwa zaidi ya masaa 24 kati ya kupita, kuoka kunahitajika.

6.2 Kulehemu kwa Mkono

Wakati wa kulehemu kwa mkono, tumia chuma cha kulehemu kwa ≤300°C kwa chini ya sekunde 3, na tukio moja tu la kulehemu kwa kila kiungo.

6.3 Tahadhari za Kushughulikia

• Usitumie mkazo wa kimitambo kwenye uso wa kifuniko cha silicone wakati wa mkusanyiko.
• Epuka kupachika kwenye PCB zilizopotoka au kupiga bodi baada ya kulehemu.
• Usitumie nguvu au mtetemo wakati wa kupoza.
• Tumia zana sahihi za kuchukua; epuka kugusa uso wa lenzi moja kwa moja.

7. Taarifa za Ufungaji na Kuagiza

Ufungaji: vipande 2000 kwa reel. Tepi ya kubeba (Mchoro 2-1) ina nafasi ya shimo la sprokette 4.00mm, nafasi ya mfuko wa sehemu 8.0mm, na upana 12mm. Reel (Jedwali 2-1) ina kipenyo cha nje 178mm, kipenyo cha ndani 60mm, kipenyo cha kitovu 13mm. Kila reel imefungwa kwenye mfuko wa kuzuia unyevu na gel ya silika na kadi ya kiashirio cha unyevu (MSL2). Lebo zinajumuisha nambari ya sehemu, nambari ya spec, nambari ya kura, misimbo ya kipimo (VF, IV, WLD), idadi, na msimbo wa tarehe.

Ufungaji wa sanduku la kadibodi hulinda reels wakati wa usafirishaji.

8. Mapendekezo ya Matumizi

Taa za magari:Uthibitishaji wa AEC-Q102 hufanya LED hii kuwa bora kwa matumizi ya ndani ya magari (taa za mazingira, taa za kusoma) na nje (ishara za kugeuka, taa za kusimama, taa za nyuma). Kwa matumizi ya nje, hakikisha usimamizi mzuri wa joto kutokana na halijoto ya juu ya mazingira.

Mwangaza wa swichi:Kwa pembe ya kutazama 120°, inafaa kwa backlighting ya swichi na paneli za viashiria.

Mazingatio ya muundo:Tumia vipinga vya kutosha vya kupunguza mkondo. Endesha kwa 50mA kwa mwangaza wa kawaida. Hakikisha mabamba ya heatsink ya PCB yameundwa kutoa joto (bamba la joto chini). Epuka voltage kinyume na ESD. Kwa mazingira yenye sulfuri nyingi, hakikisha utangamano wa nyenzo (maudhui ya sulfuri<100ppm, bromine+chlorine<1500ppm).

9. Ulinganisho wa Teknolojia

Ikilinganishwa na LED za kawaida zilizofungwa kwa epoxy, kifurushi hiki cha PLCC4 kilicho na kifuniko cha silicone kinatoa utulivu bora wa joto la juu na pembe pana ya kutazama. Chip ya AlGaInP inatoa ufanisi wa juu katika wigo wa njano na kushuka kwa joto kidogo. Uthibitisho wa kiwango cha magari huhakikisha kuegemea bora kuliko LED za kibiashara za kawaida, haswa chini ya mtetemo na mzunguko wa joto.

10. Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Swali: Ni mkondo gani wa mbele unaopendekezwa kwa maisha marefu?
Jibu: 50mA ni kawaida; punguza unapozidi joto la kulehemu la 25°C.

Swali: Je, ninaweza kuendesha LED hii kwa chanzo cha voltage mara kwa mara?
Jibu: Haipendekezwi bila kipingamizi cha mfululizo kutokana na mgawo hasi wa joto. Tumia mkondo wa mara kwa mara au kipingamizi.

Swali: Je, maisha ya kuhifadhi ni muda gani?
Jibu: Mwaka 1 kwenye mfuko usiofunguliwa kwa ≤30°C, ≤75%RH. Baada ya kufungua, tumia ndani ya masaa 24 au uoke kwa 60°C kwa masaa 24.

Swali: Jinsi ya kusafisha LED baada ya kulehemu?
Jibu: Tumia isopropyl alcohol. Usitumie kusafisha kwa ultrasonic.

Swali: Je, LED inastahimili sulfuri?
Jibu: Epuka mfiduo wa sulfuri na halogen zaidi ya mipaka iliyoainishwa kama ilivyoainishwa katika tahadhari za kushughulikia.

11. Matukio ya Vitendo ya Maombi

Taa ya nyuma ya gari:Msururu wa LED hizi za njano zinazotumika kwa kazi za ishara za kugeuka, zinazoendeshwa kwa 50mA kila moja, zenye vias vya joto kwenye PCB na bodi ya msingi ya alumini kwa utoaji wa joto. Ilifanikisha rangi sawa na nguvu inayokidhi kanuni za ECE R6.

Kiashiria cha dashibodi:Kutumika kama taa ya onyo, kwa mkondo wa 30mA ili kupunguza mwangaza, kuhakikisha mwanga usio na mng'aro. Pembe pana ya kutazama inaruhusu mwonekano kutoka nafasi nyingi za kukaa.

12. Utangulizi wa Kanuni

LED ya njano inategemea mfumo wa nyenzo wa semiconductor wa bendi moja kwa moja AlGaInP (Aluminium Gallium Indium Phosphide). Tabaka za epitaksia hukuzwa kwenye substrate ya GaAs. Muundo wa kisima cha quantum hutoa fotoni zenye nishati inayolingana na mwanga wa njano (karibu 590nm). Chip hufungwa kwa silicone ili kulinda waya na kuongeza uchimbaji wa mwanga. Kifurushi cha PLCC4 hutoa njia za joto na umeme kupitia sura ya uongozi.

13. Mwelekeo wa Maendeleo

Katika taa za magari, mwelekeo ni kuelekea kwenye vifurushi vidogo vyenye ufanisi wa juu wa mwanga na kuegemea kupanuliwa. LED hii inakidhi kiwango cha AEC-Q102, ambacho kinakuwa cha lazima kwa LED za kiwango cha magari. Maendeleo ya baadaye yanaweza kujumuisha upangaji wa vipimo bora zaidi kwa uthabiti wa rangi na utendaji bora wa joto kwa kutumia muundo wa hali ya juu wa kuunganisha chip na kifurushi. Mahitaji ya LED za njano katika taa za mchanganyiko za nyuma yanaendelea kukua na kupitishwa kwa ishara zinazotegemea LED.