LED RF-A4H11-WYSH-E2S Veri Sayfası - Seramik Paket 1.65x1.25x0.80mm - 2.8-3.4V - 1W - Kehribar - Otomotiv Sınıfı

1. Ürün Genel Bakışı

1.1 Genel Tanım

Bu ürün, zorlu otomotiv dış aydınlatma uygulamalarında yüksek güvenilirlik için tasarlanmış, seramik paket yapısı kullanan yüksek güçlü bir kehribar LED'dir. Cihaz 1.65mm x 1.25mm x 0.80mm boyutlarındadır ve alan kısıtlı modüller için kompakttır. Otomotiv stres koşulları altında mükemmel termal performans ve uzun ömür sunar.

1.2 Özellikler

• Üstün ısı dağılımı ve güvenilirlik için seramik paket.
• Yüksek güç ve yüksek parlaklık çıkışı.
• Kurşunsuz akıtma lehimleme uyumlu.
• Nem hassasiyeti seviyesi: Seviye 2.
• RoHS ve REACH direktiflerine uygunluk.
• Otomotiv Sınıfı Ayrık Yarı İletkenler için AEC-Q102 Stres Test Sertifikasyonuna göre kalifiye edilmiştir.

1.3 Uygulamalar

Gündüz farları, ön farlar ve sis farları dahil olmak üzere otomotiv dış aydınlatması. Sağlam seramik paket ve yüksek ışık verimi, zorlu otomotiv ortamları için idealdir.

2. Paket Boyutları

LED paketi 1.65mm (uzunluk) x 1.25mm (genişlik) x 0.80mm (yükseklik) boyutlarındadır. Aksi belirtilmedikçe tüm toleranslar ±0.2mm'dir. Alt görünüm, polarite işaretleriyle birlikte iki anot/katot pedini gösterir. Önerilen lehimleme deseni optimum termal ve elektrik bağlantısı sağlar.

2.1 Lehim Pedi Düzeni

Önerilen lehim pedi boyutları her iki tarafta 0.45mm x 0.76mm olup pedler arasında 0.30mm boşluk vardır. Uygun ped tasarımı iyi ısı transferi ve mekanik stabilite sağlar.

3. Teknik Parametreler

3.1 Elektriksel ve Optik Karakteristikler (Ts=25°C, IF=350mA'de)

Not: 25°C darbe modunda fotoelektrik dönüşüm verimliliği %42'dir. Termal direnç değerleri 25°C'de 1000mA ile ölçülmüştür.

3.2 Mutlak Maksimum Değerler

Bu limitleri aşmamaya dikkat edilmelidir. Maksimum akım gerçek ısı dağılımına göre belirlenmeli ve bağlantı sıcaklığı 150°C'nin altında kalmalıdır.

4. Bant Aralığı ve Renklilik

4.1 İleri Gerilim ve Işık Akısı Bantları (IF=350mA)

LED, ileri gerilim ve ışık akısı için bantlara ayrılmıştır. Gerilim bantları: G0 (2.8-3.0V), H0 (3.0-3.2V), I0 (3.2-3.4V). Işık akısı bantları: AC (90-105 lm), AD (105-120 lm), AE (120-135 lm). Bu bantlama sistemi, müşterilerin istenen performans aralığını seçmesine olanak tanır.

4.2 Renklilik Bantları

İki renklilik bandı tanımlanmıştır: AM1 ve AM2. Koordinatları veri sayfasında verilmiş olup CIE 1931 diyagramının kehribar bölgesini kapsar. AM1 bandının merkezi yaklaşık x=0.57, y=0.42 ve AM2 bandının merkezi yaklaşık x=0.58, y=0.41'dir. Bu, otomotiv aydınlatma uygulamaları için tutarlı renk sağlar.

5. Tipik Optik Karakteristik Eğrileri

5.1 İleri Gerilim vs. İleri Akım

İleri gerilim, tipik bir LED'den beklendiği gibi ileri akımla artar. 350mA'de gerilim 2.8V ile 3.4V arasında değişir. Tasarımcılar sabit akım sürücülerini tasarlarken bu değişimi hesaba katmalıdır.

5.2 Bağıl Işık Akısı vs. İleri Akım

Bağıl ışık akısı akımla doğrusal olmayan bir şekilde artar. Yüksek akımlarda, termal etkiler nedeniyle akı daha yavaş artar. Maksimum nominal akıma yakın çalışma dikkatli termal yönetim gerektirir.

5.3 Sıcaklık Etkileri

Bağlantı sıcaklığı ışık akısını güçlü bir şekilde etkiler: sıcaklık arttıkça akı azalır. Eğri, 150°C bağlantı sıcaklığında bağıl akının 25°C'deki değerinin yaklaşık %70'ine düştüğünü gösterir. Benzer şekilde, ileri gerilim sıcaklıkla negatif olarak kayar.

5.4 Radyasyon Diyagramı

LED, sis lambaları ve gündüz farları gibi geniş aydınlatma gerektiren uygulamalar için uygun olan 120 derecelik geniş bir görüş açısına (FWHM) sahiptir. Radyasyon deseni simetriktir.

5.5 Spektrum Dağılımı

Kehribar LED spektrumu, dar bir yarı genişlikle yaklaşık 590-595 nm'de tepe yapar. Bu, otomotiv sinyalizasyonunda kullanılan InGaAlP tabanlı kehribar LED'ler için tipiktir.

5.6 Renklilik Koordinat Kayması

Renklilik koordinatları hem bağlantı sıcaklığı hem de ileri akımla hafifçe kayar. Kaymalar otomotiv dış aydınlatması için kabul edilebilir sınırlar içindedir ve çalışma aralığı boyunca tutarlı renk görünümü sağlar.

6. Paketleme Bilgisi

6.1 Taşıyıcı Bant ve Makara Boyutları

LED'ler taşıyıcı banda paketlenmiştir: A0=1.50mm, B0=1.80mm, K0=1.00mm, adım P0=4.00mm, P1=2.00mm, P2=2.00mm, genişlik W=8.00mm. Makaranın dış çapı 180±2mm, göbek çapı 60±1mm ve genişliği 12±0.3mm'dir. Her makara 4000 adet içerir.

6.2 Etiket ve Nem Bariyerli Torba

Makara, bir nem çekici ve nem göstergesi kartı ile birlikte nem bariyerli bir torbada kapatılır. Etiket parça numarası, spec numarası, parti numarası, bant kodu, ışık akısı ve renklilik bandı, ileri gerilim bandı, miktar ve tarihi içerir.

7. Güvenilirlik Testi ve Sertifikasyon

Ürün AEC-Q102'ye göre kalifiye edilmiştir. Ana testler şunları içerir: MSL2 ön koşullandırma ile yeniden akıtma, termal şok (-40°C'den 125°C'ye, 1000 döngü), 120°C'de 350mA ile 1000 saat ömür testi ve yüksek sıcaklık yüksek nem ömür testi (85°C/%85RH, 350mA, 1000 saat). Kabul kriterleri: ileri gerilim değişimi başlangıç maksimum spec'in %10'u, ters akım maksimum spec'in %200'ü, ışık akısı bozulması başlangıç minimum spec'in %30'u.

8. SMT Yeniden Akıtma Lehimleme Kılavuzu

Önerilen yeniden akıtma profiline uyun: ön ısıtma 150°C'den 200°C'ye 60-120 saniye, yükselme hızı ≤3°C/s, 217°C'nin üzerinde kalma süresi 60-120 saniye, tepe sıcaklığı 260°C maksimum 10 saniye, soğutma hızı ≤6°C/s. Yeniden akıtmayı ikiden fazla yapmayın. Lehimleme arasında 24 saatten fazla süre geçmişse LED'ler fırınlanmalıdır. Isıtma sırasında stres uygulamayın. Onarım önerilmez; kaçınılmazsa çift başlı lehim havyası kullanın.

9. Kullanım ve Depolama Önlemleri

9.1 Kullanım Önlemleri

• Silikon lens yüzeyinde mekanik stresten kaçının.
• Eğrilmiş PCB'lere monte etmeyin veya lehimlemeden sonra PCB'yi bükmeyin.
• Soğutma sırasında mekanik kuvvet veya titreşim uygulamayın.
• ESD koruması gereklidir: LED 8kV HBM'ye kadar elektrostatik boşalmaya duyarlıdır.
• Ortamdaki sülfür bileşikleri 100PPM'den az olmalı; brom ve klor bileşiklerinin her biri 900PPM'den az, toplamı 1500PPM'den az olmalıdır.
• Fikstür malzemelerinden gelen VOC'ler LED'in rengini bozabilir; kullanmadan önce uyumluluğu doğrulayın.
• Uygun akım sınırlama dirençleri kullanın; mutlak maksimum değerleri asla aşmayın.
• Termal tasarım kritiktir: ışık akısı düşüşü ve renk kaymasını önlemek için ısı üretimini göz önünde bulundurun.

9.2 Depolama Koşulları

Alüminyum torbayı açmadan önce: bir yıla kadar ≤30°C ve ≤%75 RH'de saklayın. Açtıktan sonra: ≤30°C ve ≤%60 RH'de 24 saat içinde kullanın. Depolama süresi aşılırsa, 60±5°C'de en az 24 saat fırınlayın. Nem bariyerli torba hasar görmüşse kullanmayın.

10. Uygulama Notları

Bu kehribar LED, gündüz farları, ön farlar ve sis lambaları gibi otomotiv dış aydınlatması için idealdir. Seramik paket, uygun ısı emici ile yüksek akım çalışmasına olanak tanıyan mükemmel termal iletkenlik sağlar. Yeterli derating ile sabit akım sürücüsü önerilir. Paralel diziler için iyi akım paylaşımı sağlayın. Geniş 120° görüş açısı sinyal lambaları için uygundur. Ürün AEC-Q102 gereksinimlerini karşılayarak zorlu otomotiv koşullarında güvenilirlik sağlar.

11. Tasarım Hususları

PCB'yi tasarlarken, ısıyı etkili bir şekilde dağıtmak için LED'in altında bir termal ped kullanın. Veri sayfasında gösterildiği gibi lehim ped deseni takip edilmelidir. Mümkünse termal vidalı 4 katmanlı PCB kullanılması önerilir. Sürücü devresi yalnızca ileri gerilime izin vermelidir; ters gerilim hasarı önlenmelidir. Yüksek sıcaklık ortamları için karakteristik eğrilerde gösterilen akı deratingini göz önünde bulundurun. LED'i termal ve optik performansı doğrulamak için son fikstürde her zaman test edin.

12. Teknik Karşılaştırma

Plastik paket LED'lerle karşılaştırıldığında, bu seramik paket LED daha yüksek termal iletkenlik, sıcaklık döngüsüne karşı daha iyi direnç ve daha düşük termal direnç sunarak otomotiv uygulamaları için daha uygundur. AEC-Q102 sertifikasyonu, onu standart ticari LED'lerden daha da ayırır. Bantlama sistemi, araçlarda tutarlı aydınlatma için gerekli olan renk ve akı üzerinde daha sıkı kontrol sağlar.

13. Sık Sorulan Sorular

S: Önerilen sürüş akımı nedir?C: Tipik sürüş akımı 350mA'dir, ancak uygun termal yönetim ile 700mA'ya kadar izin verilir. Daha uzun ömür için 350mA veya altında kalınması önerilir.

S: Bu LED dönüş sinyallerinde kullanılabilir mi?C: Evet, kehribar rengi ve yüksek parlaklık, optik tasarımın yönetmeliklere uygun olması koşuluyla dönüş sinyalleri için uygundur.

S: Lehimlemeden sonra LED'i nasıl temizlemeliyim?C: İzopropil alkol kullanın. Ultrasonik temizlik cihaza zarar verebileceğinden kullanmayın.

S: Bu LED'in ömrü nedir?C: Veri sayfası ömür belirtmez, ancak AEC-Q102 testlerine dayanarak, nominal koşullar altında 10.000 saatin üzerinde dayanması beklenir.

14. Gerçek Uygulama Örnekleri

Bir durumda, bir gündüz farı modülü her biri 350mA'de sürülen 12 adet LED kullanarak ECE düzenlemelerini karşılayan bir ışın deseniyle 800 lümenin üzerinde elde etti. Seramik paket, modülün aktif soğutma olmadan 85°C ortamda çalışmasına izin verdi. Başka bir sis lambası tasarımı, toplam 600 lümen akıya sahip 6 LED kullanarak -40°C'den 125°C'ye termal şok testlerini geçti.

15. Çalışma Prensibi

Bu LED, elektrolüminesans yoluyla kehribar ışık yayan InGaAlP malzeme sistemine dayanmaktadır. İleri kutuplama yapıldığında, aktif bölgede elektronlar ve delikler birleşerek fotonlar yayar. Seramik altlık, bağlantı sıcaklığını sınırlar içinde tutarak verimli ısı çıkışı sağlar.

16. Gelişim Trendleri

Otomotiv aydınlatması daha yüksek verimlilik ve daha küçük paketlere doğru ilerliyor. AEC-Q102 sertifikalı seramik tabanlı LED'ler dış aydınlatma için standart hale geliyor. Gelecekteki trendler akıllı sürücüler ve uyarlanabilir aydınlatma sistemleri ile entegrasyonu içeriyor. Bu ürün mevcut ve gelecekteki otomotiv gereksinimlerini karşılamak için iyi bir konumdadır.