1608-UY0100M-AM PLCC-2 黄色LED规格书 - 1.6x0.8mm - 典型电压2.1V - 10mA - 汽车内饰照明

1. 产品概述

本文档详细阐述了型号为1608-UY0100M-AM的PLCC-2封装表面贴装LED的规格参数。其核心应用领域聚焦于汽车内饰照明，在此类应用中，器件在不同环境条件下的可靠性与性能至关重要。该器件发射黄色光，其显著特点是紧凑的1608封装尺寸（1.6mm x 0.8mm）。其核心优势包括：120度宽视角，确保光照均匀；符合AEC-Q102等严苛的汽车级认证标准；并遵循RoHS、REACH及无卤素等环保法规要求。

2. 技术参数深度解析

2.1 光度与电气特性

关键工作参数定义在正向电流（I_F）为10mA的条件下。典型发光强度为330 mcd，最小值为280 mcd，最大值为520 mcd，这表明可能存在分档差异。正向电压（V_F）典型值为2.1V，范围在1.5V至2.75V之间。主波长（λ_d）中心值为591nm（黄色光谱），容差为±1nm。视角规定为120度。

2.2 绝对最大额定值

这些额定值定义了可能导致永久性损坏的应力极限。绝对最大正向电流为20mA，对于≤10μs的脉冲，其浪涌电流能力为50mA。最大功耗为50mW。器件可在-40°C至+110°C的温度范围内工作和存储，最高结温为125°C。该器件并非为反向电压工作而设计。ESD敏感度等级为2kV（人体放电模型）。回流焊期间的最高焊接温度为260°C，持续30秒。

2.3 热特性

热管理对于LED的寿命和性能稳定性至关重要。规格书提供了两个热阻值：从结到焊点的实际热阻（R_{th JS real}）为150 K/W，而通过电学法推导出的值（R_{th JS el}）为120 K/W。此参数对于计算给定工作条件下的结温升以及在应用中进行恰当的散热设计至关重要。

3. 性能曲线分析

3.1 IV曲线与发光效率

正向电流与正向电压关系图显示了典型的指数关系。在10mA的典型工作点，V_F约为2.1V。相对发光强度与正向电流的关系曲线表明，光输出随电流增加而增加，但在较高电流下可能表现出非线性行为和效率下降，这强调了在推荐限值内工作的重要性。

3.2 温度依赖性

多张图表说明了器件性能随结温（T_j）的变化。相对发光强度随温度升高而降低，这是LED的常见特性。正向电压具有负温度系数，随温度升高线性下降。主波长也会随温度漂移，这是在颜色敏感应用中需要考虑的因素。正向电流降额曲线要求在焊盘温度超过25°C时，必须降低最大允许电流，以防止超过最高结温。

3.3 光谱分布与辐射模式

相对光谱分布图确认了发射光位于黄色波长区域，中心波长约591nm。辐射模式图直观地展示了120度视角，显示了光强度的角度分布。

4. 分档系统说明

LED参数被分组为不同的档位，以确保同一生产批次内的一致性。有三个关键参数进行了分档。

4.1 发光强度分档

发光强度从'Q'档（71-82 mcd）到'B'档（1800-2800 mcd）分组。对于此特定型号（1608-UY0100M-AM），高亮显示的可能输出档位在'T'组内，具体为T-X（280-330 mcd）、T-Y（330-390 mcd）和T-Z（390-450 mcd），这与特性表中所述的330 mcd典型值相符。

4.2 主波长分档

波长以3nm为步长进行分档，用四位数字编码（例如，9194代表591-594nm）。此黄色LED的可能档位高亮显示在8891（588-591nm）至9700（597-600nm）的范围内，与之前指定的典型值591nm和585-594nm范围一致。

4.3 正向电压分档

正向电压以大约0.25V为步长进行分档，用四位数字编码（例如，1720代表1.75-2.00V）。V_F的典型值2.1V落在2022档位（2.00-2.25V）内。

5. 机械与封装信息

5.1 机械尺寸

该LED采用标准的PLCC-2（塑料有引线芯片载体）表面贴装封装，公制尺寸为1608（长1.6mm x 宽0.8mm）。精确的尺寸图包括本体高度、引脚尺寸和公差，这些对于PCB焊盘设计和组装间隙至关重要。

5.2 推荐焊盘布局

提供了推荐的PCB焊盘图形（封装）。这包括焊盘尺寸、间距和形状，这些均针对回流焊过程中形成可靠的焊点进行了优化，确保正确的机械固定以及热/电连接。

5.3 极性识别

PLCC-2封装具有特定的标记或物理特征（如缺口或切角）来指示阴极。在PCB上贴装时正确的极性方向对于器件正常工作至关重要。

6. 焊接与组装指南

6.1 回流焊温度曲线

规定了详细的回流焊温度曲线，峰值温度不超过260°C，最长持续30秒。该曲线包括预热、保温、回流和冷却阶段，并定义了升温速率和液相线以上的时间。遵循此曲线对于防止LED封装或芯片受到热损伤至关重要。

6.2 使用注意事项

提供了一般性的操作和应用说明。这些包括警告不要施加反向电压、确保在绝对最大额定值内工作、在操作过程中实施适当的ESD保护，以及遵循基于环境温度的电流降额指南。

6.3 存储条件

器件应存储在-40°C至+110°C的存储温度范围内，并控制湿度（如MSL-3等级所示），以防止吸湿导致回流焊时产生“爆米花”现象。

7. 包装与订购信息

7.1 包装规格

LED以编带盘装形式提供，这是自动化贴片机的标准格式。包装信息详细说明了卷盘尺寸、载带宽度、料袋间距以及器件在载带上的方向。

7.2 型号结构

型号1608-UY0100M-AM可以解读为："1608"表示封装尺寸，"UY"可能表示颜色（黄色），"0100"可能与性能代码相关，而"M-AM"可能指定了分档、包装或其他变体。确切的解读逻辑因具体型号而异。

8. 应用建议

8.1 典型应用场景

主要且明确的应用是汽车内饰照明。这包括仪表盘背光、开关照明、氛围灯和指示灯。AEC-Q102认证和宽广的工作温度范围使其适用于车内恶劣环境。

8.2 设计考量

使用此LED进行设计时，工程师必须考虑几个因素：必须进行限流；应使用串联电阻或恒流驱动器将I_F设定到所需水平（例如，10mA以获得典型亮度）。如果在高环境温度或高电流下工作，则需要利用热阻和降额曲线进行热设计。对于均匀照明阵列，可能需要指定严格的发光强度和波长分档代码。宽视角有利于区域照明，但对于特定的光束模式可能需要漫射器或导光板。

9. 技术对比与差异化

与通用的非汽车级LED相比，此器件的关键差异化在于其正式的AEC-Q102认证，这涉及在热冲击、湿度和其他应力下进行长期可靠性的严格测试。其B1级耐腐蚀等级表明对含硫气氛的耐受性增强，这在汽车环境中很有价值。其符合最新的环保法规（RoHS、REACH、无卤素）也是获得全球市场认可的重要优势。

10. 常见问题解答（基于技术参数）

问：推荐的工作电流是多少？

答：规格书在10mA下定义特性参数，这是典型工作点。绝对最大值为20mA，但为获得长寿命和高效率，通常建议在10mA或以下工作。

问：如何控制亮度？

答：亮度（发光强度）主要通过正向电流（I_F）控制。脉宽调制（PWM）也可用于调光，且不会显著改变色点。

问：为什么正向电压分档很重要？

答：在多个LED串联并由恒压源驱动的应用中，V_F的差异会导致电流分布不均和亮度不一致。使用相同V_F档位的LED可确保均匀性。

问：此LED可用于户外吗？

答：虽然它具有宽广的温度范围，但规格书明确指定为"汽车内饰照明"。对于户外使用，需要额外评估其对紫外线辐射、湿气侵入和更极端温度的防护能力，此时户外级产品可能更合适。

11. 实际设计与使用案例

案例：仪表盘按钮背光

在汽车仪表盘中，多个按钮需要柔和、均匀的黄色背光。设计师会使用多个1608-UY0100M-AM LED。他们会将这些LED串联（如果驱动电压允许）或并联并各自串联电阻，以确保电流一致。120°视角有助于将单个放置在按钮下方的LED的光线均匀地照亮按钮。设计师必须计算所需的电流（可能每个LED为5-10mA），以达到期望的亮度，同时不会在柔性PCB上造成过度的功耗或热量。AEC-Q102认证使设计师对元件能够承受车辆全寿命周期内的温度循环和振动充满信心。

12. 工作原理简介

这是一种半导体发光二极管（LED）。当施加超过其带隙能量的正向电压时，电子和空穴在半导体芯片（可能基于AlInGaP或类似材料以产生黄光）的有源区内复合。这种复合以光子（光）的形式释放能量。特定的材料成分和掺杂决定了发射光的主波长，在本例中为黄色光谱（约591nm）。PLCC-2封装容纳了半导体芯片，通过两个引脚提供电气连接，并包含一个模塑塑料透镜，用于塑形输出光束以实现120度视角。

13. 技术趋势

汽车内饰照明LED的趋势是朝着更高效率（每瓦更多流明）发展，从而实现更亮的显示效果、更低的功耗和更少的热量产生。同时也在朝着更小的封装尺寸（如1008或0806）发展，以实现更紧凑和时尚的设计。此外，在单个封装中集成多色LED（RGB）以实现动态、可定制的氛围照明正变得越来越流行。更高的可靠性标准和更广泛的环保合规性仍然是汽车领域的持续驱动力。