LED 红色 3.5x3.5x1.9mm PLCC6 - 2.3V 150mA 0.35W - Refond RF-A4T35-R30E-R4 规格书

1. 产品概述

RF-A4T35-R30E-R4 是一款基于 AlGaInP 衬底技术的高性能红色 LED，专为要求严苛的汽车照明应用而设计。它采用紧凑型 PLCC6 封装，尺寸为 3.5mm x 3.5mm x 1.9mm，适用于表面贴装组装 (SMT)。主要特性包括极宽的 120° 视角、符合 RoHS 和 REACH 标准，并通过了针对车规级分立半导体的 AEC-Q102 指南认证。该 LED 具有出色的热阻（RthJ-S 最高 50°C/W），防潮等级为 2 级。典型应用包括汽车内外照明，例如仪表盘指示灯、内部氛围灯、尾灯和转向灯。

2. 技术参数

2.1 电气/光学特性（除非另有说明，Ts=25°C, IF=150mA）

2.2 绝对最大额定值（Ts=25°C）

3. 正向电压、光通量与主波长的分档系统

该LED在IF=150mA的测试条件下进行分档。下表显示了每个参数的取值范围。

3.1 正向电压分档 (VF)

3.2 光通量分档 (Φ)

3.3 主波长分档 (Wd)

4. 性能曲线分析

除非另有说明，典型光学特性基于25°C的焊料温度，通过若干曲线进行展示。

• 正向电压与正向电流的关系（图1-7）： 正向电压随电流增大而升高。在150mA时，典型正向电压为2.3V。该曲线显示，在高达300mA的电流范围内，电压从1.9V到2.6V呈近似线性关系。
• 正向电流与相对光强关系图（图1-8）： 相对光强随正向电流增大而上升，在150mA时达到约100%，在200mA时达到约115%。由于热效应，在大电流下光强会略有饱和。
• 焊接温度与相对光强关系图（图1-9）： 相对光强随焊接温度升高而下降。在100°C时，光强降至25°C时数值的约85%。
• 焊接温度与最大正向电流关系图（图1-10）： 为保持结温低于125°C，最大允许正向电流必须随温度升高而降额使用。在25°C时最大值为180mA，但在100°C时则降至约90mA。
• 正向电压与焊接温度关系图（图1-11）： VF随温度线性下降，速率约为-2 mV/°C。
• 辐射图（图1-12）： 该LED具有类朗伯体辐射模式，半角宽达120°，确保均匀的光分布。
• 正向电流与主波长关系（图1-13）： 在0至300mA电流范围内，主波长略有偏移（约1nm），稳定在627-635nm红色区域。
• 光谱分布（图1-14）： 发射峰值位于630nm附近，半高宽较窄，这是AlGaInP红色LED的典型特征。

5. 封装尺寸与机械信息

该LED采用PLCC6封装，尺寸为3.50mm × 3.50mm × 1.90mm（长×宽×高）。除非另有说明，所有公差均为±0.05mm。封装包含用于识别方向的极性标记。载带（图2-1）和卷盘（图2-2）规格确保与标准SMT贴片设备兼容。基材为硅胶封装材料，具有优异的光学透明度和热稳定性。

6. SMT回流焊焊接说明

请遵循以下回流曲线（符合JESD22-B106标准），峰值温度260°C，持续时间最长10秒。预热温度从150°C升至200°C，时间60-120秒。升温速率≤3°C/s，降温速率≤6°C/s。回流次数不得超过两次。手工焊接时，每个焊盘温度应低于300°C，时间不超过3秒。冷却过程中避免施加机械应力。详细参数见图3-1和表3-1。

7. 包装与订购信息

标准包装：每卷4000片，采用12mm宽载带。防潮袋（MBB）内含干燥剂和湿度指示卡。外纸箱如图2-5所示。标签包含料号、规格号、批号、分档代码、光通量、色度分档、正向电压、波长、数量及日期。该产品为湿敏等级2级，若存储条件超标需进行烘烤。

8. 可靠性测试项目与标准

该LED已通过基于AEC-Q102标准的可靠性测试。关键测试包括：

• 回流焊 (JESD22-B106)： 峰值温度260°C，2次 – 0/1失效。
• 湿敏等级 (JESD22-A113)： MSL2，85°C/60%RH条件下168小时 – 0/1失效。
• 热冲击 (JEITA ED-4701)： -40°C至125°C，保温15分钟，1000次循环 – 0/1失效。
• 寿命测试 (JESD22-A108)： 105°C, IF=150mA, 1000h – 0/1 失效。
• 高温高湿寿命测试 (JESD22-A101): 85°C/85%RH, IF=150mA, 1000h – 0/1 失效。

判定标准：正向电压变化 ≤ U.S.L × 1.1，反向电流 ≤ U.S.L × 2.0，光通量 ≥ L.S.L × 0.7。

9. 搬运注意事项与存储

由于采用软硅胶封装，请避免对顶部表面施加机械压力。使用镊子夹持侧面进行操作。存储条件：打开铝箔袋前，在≤30°C/≤75%RH条件下存储不超过1年；打开后，在≤30°C/≤60%RH条件下24小时内使用。若超时，需在60±5°C下烘烤≥24小时。该LED对ESD敏感（HBM 2kV），因此需要适当的ESD防护。避免使用含硫、溴、氯超过100PPM（硫）或各900PPM（溴/氯）的材料。清洁时建议使用异丙醇，不推荐超声波清洗。

10. 应用建议

这款LED针对汽车照明进行了优化，既适用于内饰（仪表盘指示灯、氛围灯），也适用于外饰（尾灯、刹车灯、转向灯）。必须采用适当的热管理设计，以确保结温低于125°C。请使用限流电阻，防止因VF变化导致的过电流。宽视角（120°）可在背光应用中实现均匀的光分布。该LED可通过PWM信号驱动；请确保仅在导通状态施加正向电压，以避免反向偏置。

11. 与竞品器件的技术对比

与传统的红色LED（例如AlGaAs）相比，AlGaInP技术在相同驱动电流下具有更高的发光效率、更好的温度稳定性和更长的使用寿命。PLCC6封装提供了适合薄型设计的低高度，同时通过散热焊盘保持了优异的散热性能。AEC-Q102认证使该器件在严苛环境下可靠性至关重要的汽车应用中脱颖而出。许多采用类似封装的竞品红色LED缺乏如此严格的汽车级认证。

12. 常见问题解答

问：在150mA电流下，典型正向电压是多少？ 答：2.3V（范围2.0-2.6V）。

问：这款LED能否在300mA电流下驱动？ 答：仅在占空比1/10、脉宽10ms的条件下允许300mA峰值电流；连续电流不得超过180mA。

问：推荐的焊接温度曲线是什么？ 答：遵循JEDEC标准，峰值温度260°C最长10秒，预热温度150-200°C持续60-120秒。

问：这款LED是否适合户外使用？ 答：是的，其工作温度范围为-40°C至+110°C，且通过AEC-Q102认证，适用于汽车外部照明。

问：焊接后如何清洁LED？ 答：使用异丙醇；避免超声波清洗，因其可能损坏硅胶透镜。

13. 实际应用案例

In an interior ambient lighting design, a strip of 20 LEDs driven at 150mA each (total 3A) can illuminate a vehicle cabin uniformly due to the 120° viewing angle. For a tail light application, a matrix of 6 LEDs in series (with appropriate resistor balancing) provides sufficient brightness (>90 lm) for compliance with FMVSS 108 regulations. The device's wide operating temperature range ensures reliable operation in both cold starts (-40°C) and hot engine bays (+110°C).

14. AlGaInP LED的工作原理

红色LED采用在GaAs衬底上生长的AlGaInP（铝镓铟磷）多量子阱有源层。在正向偏压下，电子和空穴在有源区发生辐射复合，发射出波长约为630nm的光子。AlGaInP材料体系具有高内量子效率和良好的温度性能。PLCC6封装包含一个反射腔以增强光提取效率，并采用硅胶透镜实现宽光束角。

15. 汽车LED照明的发展趋势

Automotive lighting continues to evolve toward higher efficiency, smaller packages, and greater functionality. Emerging trends include matrix LED headlights with individual pixel control, adaptive driving beams, and integrated ambient lighting with tunable colors. Red LEDs like this device will remain essential for rear signal functions. Future developments may include higher flux per chip (e.g., >20lm at same current) and improved thermal management to reduce derating. The move toward automotive qualification (AEC-Q102) is becoming standard, providing designers with confidence in long-term reliability.