PLCC-2 側視LED 57-11-PA0301H-AM 規格書 - 螢光粉轉換琥珀/黃色 - 120°視角 - 3.25V 典型值 - 30mA - 粵語技術文件

1. 產品概覽

呢份文件詳細說明咗一款採用螢光粉轉換琥珀色（PCA）技術嘅高性能側視LED元件嘅規格。呢個器件封裝喺一個細小嘅PLCC-2（塑膠引線晶片載體）封裝入面，適合需要寬視角嘅空間受限應用。佢嘅主要設計重點係喺嚴苛環境下嘅可靠性同性能，特別係汽車領域。

呢款LED嘅核心優勢包括佢喺標準驅動電流30mA下高達2800毫坎德拉（mcd）嘅典型發光強度，再加上非常寬闊嘅120度視角。呢個組合確保咗從唔同角度睇都有極佳嘅可見度。此外，呢個元件符合汽車應用中離散光電器件嘅嚴格AEC-Q102標準，保證咗佢能夠抵受極端溫度、濕度同其他汽車環境壓力。佢仲符合RoHS、REACH同無鹵素要求等環保指令。

目標市場主要係汽車內飾照明，可以用嚟做開關背光、儀錶板、資訊娛樂控制同其他指示功能。佢嘅耐硫性分類（B1級）進一步增強咗佢喺可能存在大氣污染物嘅環境中嘅適用性。

2. 深入技術參數分析

2.1 光度與色彩特性

關鍵嘅光度參數係發光強度（Iv），喺正向電流（IF）30mA下嘅典型值係2800 mcd。規格定義咗喺相同條件下嘅最小值2240 mcd同最大值4500 mcd，表示預期嘅性能分佈。主導顏色定義為螢光粉轉換琥珀/黃色，典型CIE 1931色度坐標係（0.57, 0.41）。為咗確保顏色一致性，呢啲坐標有±0.005嘅公差。120度嘅寬視角（公差±5°）定義為發光強度下降到峰值軸向值一半時嘅離軸角。

2.2 電氣與熱力參數

電氣特性集中喺正向電壓（VF）。喺典型工作電流30mA下，VF係3.25V，範圍從2.75V（最小）到3.75V（最大）。呢個參數對於驅動器設計同功耗計算好緊要。絕對最大額定值定義咗操作極限：最大連續正向電流（IF）50mA，脈衝≤10μs時嘅浪湧電流（IFM）250mA，以及最高結溫（TJ）125°C。呢個器件唔係為反向偏壓操作而設計嘅。

熱管理對於LED嘅壽命同性能至關重要。規格書提供咗兩個熱阻值：實際Rth JS real（結到焊點）最大值180 K/W，同電氣Rth JS el最大值100 K/W。正向電流降額曲線圖形化咗顯示，隨住焊盤溫度（Ts）升高，允許嘅連續電流必須降低，喺最高Ts 110°C時會降到23mA。

3. 分級系統解釋

呢款產品採用咗一個分級系統，根據發光強度同色度坐標嚟分類唔同嘅單元，咁樣設計師就可以揀到啱用嘅部件。

3.1 發光強度分級

一個全面嘅分級結構用兩個字母代碼（例如AA、AB、BA、BB、CA）嚟定義。每個級別涵蓋一個特定嘅發光強度範圍，單位係毫坎德拉（mcd）。對於呢款特定產品，主要嘅輸出級別圍繞住BA（1800-2240 mcd）、BB（2240-2800 mcd）同CA（2800-3550 mcd）呢幾個範圍，同典型嘅2800 mcd規格吻合。咁樣就可以揀到亮度稍高或者稍低嘅級別。

3.2 螢光粉轉換琥珀色嘅色度分級

色度分級喺CIE 1931圖表上嘅琥珀色區域內定義。指定咗四個主要級別：8588、8891、9194同9496。每個級別由（x, y）坐標平面上嘅一個四邊形區域定義。典型坐標（0.57, 0.41）屬於8891呢個級別，佢嘅邊界點係（0.5450, 0.4250）、（0.5636, 0.4362）、（0.5810, 0.4184）同（0.5646, 0.4119）。呢種嚴格嘅分級確保咗唔同生產批次之間嘅顏色差異好細。

4. 性能曲線分析

規格書包含咗幾幅圖表，說明咗器件喺唔同條件下嘅行為。

4.1 IV曲線與相對發光強度

正向電流對正向電壓圖顯示咗LED典型嘅指數關係。相對發光強度對正向電流曲線表明，光輸出隨電流增加而增加，但喺較高電流時開始出現飽和跡象，強調咗喺建議限制內操作對於效率同壽命嘅重要性。

4.2 溫度依賴性

相對發光強度對結溫圖顯示咗負溫度係數；光輸出隨住結溫升高而降低。相對正向電壓對結溫圖顯示，VF隨住溫度升高而線性下降，呢個特性有時可以用嚟做溫度感測。色度坐標偏移對結溫圖表明，顏色點隨溫度有輕微但可測量嘅變化，呢點對於顏色要求嚴格嘅應用好重要。

4.3 光譜分佈與脈衝處理

波長特性圖描繪咗相對光譜功率分佈，顯示喺琥珀/黃色區域有一個寬闊嘅發射峰，係螢光粉轉換LED嘅特徵。允許脈衝處理能力圖表定義咗對於給定脈衝寬度（tp）同佔空比（D）嘅最大允許峰值正向電流（IFA），呢點對於脈衝操作設計至關重要。

5. 機械與封裝資料

呢款LED封裝喺一個PLCC-2表面貼裝封裝入面。機械圖（由章節參考暗示）會提供關鍵尺寸，包括總長度、寬度、高度、引腳間距同光學透鏡嘅大小/位置。側視方向意味住主要光線發射垂直於電路板平面，呢個對於邊緣照明應用係理想嘅。

5.1 建議焊接焊盤佈局

提供咗建議嘅焊盤圖案（焊接焊盤設計），以確保回流焊接期間形成可靠嘅焊點。呢個圖案通常比元件引腳稍大，以便形成良好嘅焊料潤濕同焊角，同時防止焊料橋接。

5.2 極性識別

對於好似PLCC-2咁樣嘅兩引腳器件，極性係關鍵。陽極同陰極喺封裝上有標識，通常喺陰極側有凹口、圓點或切角等標記。組裝時必須注意正確方向。

6. 焊接與組裝指引

6.1 回流焊接溫度曲線

呢個元件適用於回流焊接，峰值溫度260°C，最長30秒。應該遵循具有受控預熱、保溫、回流同冷卻區嘅標準回流曲線。最高焊接溫度係一個絕對額定值，絕對唔可以超過，以防止損壞塑膠封裝同內部晶片貼裝。

6.2 使用與儲存注意事項

一般注意事項包括避免對透鏡施加機械應力，處理期間保護器件免受靜電放電（ESD）影響（額定8kV HBM），以及一旦打開防潮袋後，喺符合濕度敏感等級（MSL）3嘅包裝中，喺適當條件下（-40°C至+110°C之間）儲存。

7. 包裝與訂購資料

部件編號57-11-PA0301H-AM可能跟隨一個內部編碼方案，可能表示封裝類型（57-11）、顏色（PA代表螢光粉琥珀色）、性能級別同其他變體。訂購資料會指定包裝格式，例如帶和卷盤尺寸（例如，8mm或12mm帶寬，卷盤直徑）同每卷數量（例如，3000件）。

8. 應用建議

8.1 典型應用場景

主要應用係汽車內飾照明，特別係用於開關（車窗控制、座椅加熱器、空調控制）、儀錶板指示燈同中控台圖標嘅背光。佢嘅側視發射同寬角度，令佢成為從邊緣照亮薄面板或導光板嘅理想選擇。

8.2 設計考慮因素

• 電流驅動：使用設定為30mA或更低嘅恆流驅動器，以獲得最佳壽命同穩定輸出。如果工作環境溫度高，要考慮降額曲線。
• 熱管理：確保有足夠嘅PCB銅箔或散熱過孔，從焊盤散熱，特別係如果喺最大電流或接近最大電流下驅動。
• 光學設計：120°視角提供寬闊嘅覆蓋範圍。要喺一個區域上實現均勻照明，可能需要導光板或擴散片。
• ESD保護：組裝期間實施標準ESD處理程序。根據應用環境，電路內嘅ESD保護可能係明智嘅。

9. 技術比較與差異化

同冇AEC-Q102認證嘅標準琥珀色LED相比，呢款器件為汽車使用提供咗保證嘅可靠性。佢嘅螢光粉轉換琥珀色技術通常比傳統嘅彩色環氧樹脂琥珀色LED提供更高效率同更好嘅顏色一致性。喺側視封裝中結合高亮度（典型2800mcd）同非常寬嘅視角（120°），係空間有限嘅背光任務嘅關鍵區別因素，呢啲任務需要將光注入導光板。

10. 常見問題（FAQ）

問：典型同最大發光強度有咩唔同？

答：典型代表生產中嘅平均值或預期值。最大係規格範圍嘅上限；個別單元會喺或低於呢個值。設計應該基於最小值或典型值以確保一致性。

問：我可唔可以直接用3.3V電源驅動呢款LED？

答：唔可靠。典型正向電壓喺30mA時係3.25V，好接近3.3V。VF嘅變化（最高3.75V）同電源電壓公差會導致電流不一致或不足。需要一個恆流驅動器或者一個串聯電阻配合更高電壓嘅電源（例如5V）。

問：耐硫性B1級係咩意思？

答：佢表示LED喺含硫大氣中嘅耐腐蝕性。B1級係行業測試中定義嘅特定性能水平，表明器件已通過測試，可以用喺中等硫污染水平嘅環境中。

問：我點樣解讀好似BB咁樣嘅發光強度分級代碼？

答：代碼BB對應於2240至2800 mcd嘅發光強度範圍。如果你嘅設計需要喺嗰個特定範圍內嘅亮度以確保達到性能目標，你就會揀呢個級別。

11. 設計與使用案例分析

場景：汽車車窗開關面板背光。設計師需要照亮一個薄身深色面板上嘅四個開關符號。使用側視LED，佢哋可以將元件放喺PCB邊緣，將光線引導到喺面板後面運行嘅注塑亞克力導光板入面。120°視角確保咗光線有效耦合到導光板。設計師將驅動電流設定為25mA（低於典型30mA）以延長壽命同減少熱量，依賴高典型亮度，仍然可以透過導光板同圖標實現足夠照明。AEC-Q102認證同耐硫性，令到背光系統喺車輛內飾環境中嘅長期可靠性更有信心。

12. 技術原理介紹

呢款LED基於螢光粉轉換（PC）設計。佢可能使用藍色或近紫外半導體晶片。呢個主要光線唔係直接發射嘅。相反，佢激發沉積喺晶片上或附近嘅一層螢光粉材料。螢光粉吸收來自晶片嘅高能光子，並以更長嘅波長重新發射光，喺呢個情況下，產生琥珀/黃色光。螢光粉嘅特定混合同佢哋嘅濃度決定咗確切嘅色度坐標（x=0.57, y=0.41）。同使用本身發射琥珀色光嘅半導體材料（通常效率較低）相比，呢種方法可以實現高效率同出色嘅顯色性或飽和度。

13. 行業趨勢與發展

汽車內飾照明嘅趨勢係朝向更高集成度、更智能控制（動態照明、氛圍照明）同增加LED喺所有功能中嘅使用。好似呢款側視LED咁樣嘅元件正喺演變，以提供更高嘅光效（每瓦更多光），從而降低功耗同減少熱負荷。仲有推動更嚴格嘅顏色分級，以確保車輛車廂內所有指示燈嘅完美顏色匹配。此外，對完全自動駕駛車輛內飾嘅推動，導致對可靠、長壽命照明元件嘅需求增加，呢啲元件可以喺車輛嘅整個使用壽命期間無需維護。將診斷功能直接集成到LED封裝中係另一個新興趨勢。