LED RF-A4H11-WYSH-E2S Datasheet - 陶瓷封裝 1.65x1.25x0.80mm - 2.8-3.4V - 1W - 琥珀色 - 車規等級

1. 產品概述

1.1 一般說明

本產品是一款採用陶瓷封裝結構的高功率琥珀色LED，專為要求嚴苛的車用外部照明應用設計，具備高可靠性。元件尺寸為1.65mm x 1.25mm x 0.80mm，結構緊湊，適合空間受限的模組。在車用應力條件下，能提供優異的散熱效能與長使用壽命。

1.2 產品特色

• 陶瓷封裝，提供卓越的散熱效能與可靠性。
• 高功率與高亮度輸出。
• 相容於無鉛迴流焊製程。
• 濕度敏感等級：等級2。
• 符合RoHS與REACH指令規範。
• 通過AEC-Q102車用等級分立半導體應力測試認證。

1.3 應用領域

汽車外部照明包含日行燈、頭燈及霧燈。堅固的陶瓷封裝與高發光效率，使其成為嚴苛汽車環境的理想選擇。

2. 封裝尺寸

此LED封裝尺寸為1.65mm（長）x 1.25mm（寬）x 0.80mm（高）。除非另有標示，所有公差皆為±0.2mm。底部視圖顯示兩個帶有極性標記的陽極/陰極焊墊。建議的焊接圖案可提供最佳的熱傳導與電氣連接。

2.1 焊接墊佈局

建議的焊墊尺寸為每側0.45mm x 0.76mm，焊墊間距為0.30mm。適當的焊墊設計可確保良好的熱傳導與機械穩定性。

3. 技術參數

3.1 電氣與光學特性（在 Ts=25°C, IF=350mA 條件下）

備註：在25°C脈衝模式下，光電轉換效率為42%。熱阻值是在25°C、1000mA條件下測量所得。

3.2 絕對最大額定值

必須注意不要超過這些限制。最大電流應根據實際散熱情況來決定，且接面溫度必須保持在150°C以下。

4. 分檔範圍與色度

4.1 順向電壓與光通量分檔 (IF=350mA)

LED 會根據順向電壓與光通量進行分 Bin。電壓 Bin：G0 (2.8-3.0V)、H0 (3.0-3.2V)、I0 (3.2-3.4V)。光通量 Bin：AC (90-105 lm)、AD (105-120 lm)、AE (120-135 lm)。此分 Bin 系統可讓客戶選擇所需的效能範圍。

4.2 色度分檔

定義了兩個色度 Bin：AM1 和 AM2。其座標標示於資料表中，涵蓋 CIE 1931 色度圖的琥珀色區域。Bin AM1 的中心約在 x=0.57, y=0.42，而 AM2 的中心約在 x=0.58, y=0.41。這可確保車用照明應用中顏色的一致性。

5. 典型光學特性曲線

5.1 順向電壓 vs. 順向電流

順向電壓會隨著順向電流增加而上升，此為典型LED的預期特性。在350mA時，電壓範圍介於2.8V至3.4V之間。設計者在設計定電流驅動器時，必須將此變異納入考量。

5.2 相對光通量 vs. 順向電流

相對光通量會隨著電流呈非線性增加。在較高電流下，由於熱效應影響，光通量的增加速率會趨緩。在接近最大額定電流下運作時，需要謹慎的熱管理。

5.3 溫度效應

接面溫度會顯著影響光通量：隨著溫度升高，光通量會下降。曲線顯示，在150°C的接面溫度下，相對光通量會降至25°C時數值的約70%。同樣地，順向電壓會隨溫度產生負向偏移。

5.4 輻射圖

此LED具有120度（半高全寬）的寬廣視角，適用於需要大範圍照明的應用，例如霧燈與日行燈。其輻射型態是對稱的。

5.5 光譜分佈

琥珀色LED的光譜峰值約在590-595 nm，具有狹窄的半高寬。這是用於汽車訊號燈的InGaAlP基琥珀色LED的典型特徵。

5.6 色度座標偏移

色度座標會隨著接面溫度與順向電流而略微偏移。這些偏移在汽車外部照明的可接受範圍內，確保在操作範圍內維持一致的色彩表現。

6. 封裝資訊

6.1 載帶與捲盤尺寸

LED 以載帶包裝，尺寸為：A0=1.50mm、B0=1.80mm、K0=1.00mm、間距 P0=4.00mm、P1=2.00mm、P2=2.00mm、寬度 W=8.00mm。捲盤外徑為 180±2mm，輪轂直徑 60±1mm，寬度 12±0.3mm。每捲盤包含 4000 顆。

6.2 標籤與防潮袋

捲盤連同乾燥劑及濕度指示卡密封於防潮袋中。標籤包含料號、規格編號、批號、分 bin 代碼、光通量與色度 bin、順向電壓 bin、數量及日期。

7. 可靠性測試與認證

The product is qualified according to AEC-Q102. Key tests include: MSL2 preconditioning with reflow, thermal shock (-40°C to 125°C, 1000 cycles), life test at 120°C with 350mA for 1000 hours, and high temperature high humidity life test (85°C/85%RH, 350mA, 1000 hours). Acceptance criteria: forward voltage change <10% of initial max spec, reverse current <200% of max spec, luminous flux degradation <30% of initial min spec.

8. SMT 迴流焊指導方針

請遵循建議的迴流曲線：預熱區從 150°C 升至 200°C，持續 60-120 秒；升溫速率 ≤3°C/s；溫度高於 217°C 的時間維持 60-120 秒；峰值溫度為 260°C，最長持續 10 秒；冷卻速率 ≤6°C/s。請勿進行超過兩次的迴流焊接。若焊接間隔超過 24 小時，LED 必須進行烘烤。加熱過程中請勿施加應力。不建議進行修補；若無法避免，請使用雙頭烙鐵。

9. 操作與儲存注意事項

9.1 操作注意事項

• 避免對矽膠透鏡表面施加機械應力。
• 請勿安裝在翹曲的PCB上，亦不可在焊接後彎折PCB。
• 冷卻期間請勿施加機械力或震動。
• 需具備ESD防護：此LED對靜電放電敏感，最高承受等級為8kV HBM。
• 環境中的硫化物含量必須低於100PPM；溴化物與氯化物含量各需低於900PPM，總量低於1500PPM。
• 燈具材料釋出的VOCs可能導致LED變色；使用前請先驗證相容性。
• 請使用適當的限流電阻，切勿超過絕對最大額定值。
• 熱設計至關重要：需考慮發熱問題，以避免光通量下降和色偏。

9.2 儲存條件

開啟鋁袋前：請在 ≤30°C 及 ≤75% RH 條件下儲存，最長可達一年。開啟後：請在 ≤30°C 及 ≤60% RH 條件下於 24 小時內使用。若超過儲存時間，請在 60±5°C 下烘烤至少 24 小時。若防潮袋已損壞，請勿使用。

10. 應用說明

此琥珀色 LED 非常適合用於車外照明，例如日行燈、頭燈和霧燈。陶瓷封裝提供優異的導熱性，搭配適當的散熱設計即可實現高電流操作。建議使用具備足夠降額設計的恆流驅動器。若採用並聯電路，請確保良好的電流均流性。寬達 120° 的發光角度適用於信號燈。本產品符合 AEC-Q102 要求，確保在嚴苛的車用環境下具備可靠性。

11. 設計考量

設計PCB時，請在LED下方使用散熱焊盤以有效散熱。應遵循數據手冊中顯示的焊盤圖案，以達到最佳的熱能與電氣性能。若可能，建議使用帶有散熱導孔的4層PCB。驅動電路必須僅允許順向電壓；必須防止逆向電壓損壞。對於高溫環境，請參考特性曲線中顯示的光通量降額。務必在最終燈具中測試LED，以驗證其熱能與光學性能。

12. 技術比較

與塑膠封裝LED相比，此陶瓷封裝LED具有更高的導熱性、更佳的耐溫度循環能力以及更低的熱阻，使其更適合汽車應用。AEC-Q102認證進一步使其與標準商用LED區分開來。其分檔系統提供了更嚴格的顏色與光通量控制，這對於車輛中一致的照明至關重要。

13. 常見問題

Q: 建議的驅動電流是多少？ A: 典型驅動電流為350mA，但在適當的熱管理下，最高可使用700mA。為延長使用壽命，建議維持在350mA或以下。

Q: 這款LED可以用於方向燈嗎？ A: 可以，琥珀色與高亮度使其適用於方向燈，前提是光學設計符合法規。

Q: 焊接後應如何清潔LED？ A: 請使用異丙醇。請勿使用超音波清洗，以免損壞元件。

Q: 這款LED的使用壽命是多久？ A: 規格書中未明確標示壽命，但根據AEC-Q102測試，在額定條件下預期可持續超過10,000小時。

14. 實際應用案例

在一個案例中，一款日行燈模組使用了12顆此類LED，每顆以350mA驅動，實現超過800流明的亮度，且其光束分佈符合ECE法規。陶瓷封裝使該模組能在85°C的環境溫度下運作，無需主動散熱。另一款霧燈設計則使用了6顆LED，總光通量為600流明，並通過了從-40°C到125°C的熱衝擊測試。

15. 運作原理

此LED基於InGaAlP材料系統，透過電致發光發出琥珀色光。當施加正向偏壓時，電子與電洞在主動區複合，釋放出光子。陶瓷基板提供了高效的熱傳導，將接面溫度維持在限制範圍內。

16. 發展趨勢

車用照明正朝向更高效率與更小封裝發展。通過AEC-Q102認證的陶瓷基LED已成為車外照明的標準。未來趨勢包括與智慧驅動器及自適應照明系統的整合。本產品已做好充分準備，以滿足當前及未來的車用需求。